Tests auto. Fiat Scudo, le bouclier des professionnels

 

Vous devez vous rendre à une cérémonie de mariage avec un « énorme » cadeau et vous ne pourrez choisir votre coupé préféré ? Et alors ! Il n’est pas beau notre Scudo ? Il n’est pas élégant ? Il n’a pas assez de classe pour se garer devant le domaine choisi pour la fête ? Si bien sûr et vous aurez, en prime, une exposition XXL pour les fleurs, les guirlandes et les messages de bonheur… Bon, n’exagérons rien, l’utilitaire de Fiat (c’est marqué en gros à l’avant) qui promène un design très valorisant et une cabine plutôt coquette n’est pas né pour changer le début des histoires d’amour et le rite si cher à la famille et aux amis, mais il n’a rien du « corbillard » qui préfigurerait un divorce… toujours possible.

Confortable, parfaitement équipé dans cette version Pro Lounge, très facile et même agréable à piloter (la position de conduite, facile à régler, est idéale, assez haute avec une visibilité optimale), il vous fait oublier après quelques heures de rodage que vous vous déplacez en… fourgon. Il suffit de retenir, quand même, la taille de l’ensemble (nous avions la version courte qu’il faut quand même garer dans la jungle urbaine).

Le confort d’abord

L’immense majorité des utilisateurs qui passent beaucoup de temps à bord, au quotidien, vont apprécier. L’intérieur du Scudo (dont l’accès est facilité par une marche ergonomique) a fait l’objet de toutes les attentions de la part des concepteurs et le confort semble avoir guidé leur mission.

En solo, à deux ou à trois (les deux passagers sont accueillis comme il faut avec un bel espace), beaucoup de rangements un peu partout, plus ou moins pratiques, on peut envisager les journées de travail sans redouter (trop…) la fatigue grâce à une insonorisation très convaincante et un réglage de suspensions satisfaisant pour un amortissement impeccable.

Compatibilité Apple Carplay et Android Auto sans fil, double écran 10 pouces, rien à dire sur la connectivité, l’instrumentation et l’infodivertissement au goût du jour et très faciles à utiliser. Si vous redoutez les manœuvres et le voyage en mode « tôlé », vous serez agréablement surpris par « l’œil » assez… magique (il porte parfaitement son nom : « Magic Mirror ») qui vient à votre secours. Le rétroviseur central « illumine » le décor grâce à deux écrans retransmettant les deux caméras disposées sur le côté passager et à l’arrière du véhicule.

Comme à bord d’un SUV moderne…

Avec un rayon de braquage très correct et une direction assistée « comme il faut », le Scudo se tire d’à peu près toutes les situations sans effort. Son comportement routier rassure et encourage, vous pouvez prendre des chantiers loin de la maison, vous ne souffrirez pas lors des déplacements ! Fiat Professional propose par ailleurs toute une gamme de services connectés afin d’optimiser le temps de travail des artisans.

L’assistante intelligente à la vitesse avec reconnaissance des panneaux, l’alerte d’attention, l’aide au maintien dans la voie et le système de freinage d’urgence avec détection des piétons et des cyclistes (ça marche aussi avec les sangliers…) donnent l’impression de se déplacer avec un SUV moderne. Enfin, le Moduwork (il s’appelle aussi Magic Cargo) permet d’élargir encore les possibilités en utilisant, notamment le siège du passager. Fiat a emprunté l’appellation « Scudo » à la camionnette d’autrefois conçue avec le groupe PSA. Après l’épisode « Talento » monté sur la base d’une Renault Trafic, les dirigeants ont repris, en 2022, le nom, pour leur fourgon disponible en trois longueurs (Scudo Compact, Scudo, Scudo Maxi).