Les élus de L’Union, commune au nord de Toulouse traversée par le Linéo 9, rejoignent la CGT pour dénoncer les conditions d’exploitation de cette ligne de bus.
La contestation dépasse désormais le cadre syndical. Après l’alerte lancée par la CGT Tisséo sur les conditions d’exploitation du Linéo 9, ce sont les élus de L’Union qui, à leur tour, montent au créneau. Dans un communiqué publié le 12 décembre, le maire Marc Péré exprime sa “préoccupation”, tant pour les conducteurs que pour les usagers.
L’élu rappelle l’origine du malaise : la fusion, en septembre 2022, du Linéo 9 avec l’ancienne ligne Linéo 7. Une décision prise “pour des raisons d’économies budgétaires”, qui a donné naissance à une ligne de 17 kilomètres et 48 arrêts, avec des temps de parcours pouvant atteindre 1 h 45. “Le temps de pause en fin de ligne est réduit afin de respecter les horaires de départ, au détriment des règles élémentaires de santé et de sécurité”, relaient-ils, reprenant les alertes du syndicat.
À lire aussi :
Tensions sur le Linéo 9 à Toulouse : une situation “intenable”, des conducteurs à bout
Comme la CGT avant eux, les élus de cette commune du maire de Toulouse pointent également le manque de conducteurs, un déficit structurel à l’échelle du réseau Tisséo, mais dont les effets se concentrent brutalement sur les lignes longues. “La fatigue liée à la longueur de la ligne peut être source de retards fréquents, voire d’accidents”, avertissent-ils.
“Prendre les mesures qui s’imposent…”
La CGT, de son côté, maintient la pression. Elle continue de dénoncer une organisation ” à flux tendu”, des conducteurs à bout et un climat dégradé, nourri par les retards chroniques, l’exaspération des voyageurs et la multiplication des situations à risque.
À lire aussi :
Toulouse : grève à Tisséo contre la fusion des lignes de bus Lineo 7 et 9
Tisséo a rappelé que Le trajet du Linéo 9, notamment dévié ces dernières semaines en raison du chantier de la future ligne C sur le Faubourg-Bonnefoy, allait retrouver son itinéraire initial le 13 décembre. La direction avait affirmé avoir déjà procédé à plusieurs ajustements du temps de parcours pour tenir compte des conditions réelles de circulation.
En appelant Tisséo à “prendre immédiatement les mesures qui s’imposent”, les élus de L’Union donnent une portée politique à un malaise jusqu’ici cantonné aux échanges sociaux internes.