Le projet de budget 2026 du gouvernement, présenté mardi matin, prévoit de réduire la défiscalisation du carburant E85. Les taxes et donc le prix à la pompe du bioéthanol devraient prochainement augmenter.
Moins de 70 centimes le litre. Sur les totems des prix des stations-service, le tarif du E85 est imbattable. 1 € de moins que le sans-plomb ou le diesel. Mais ça risque de pas durer. Le bioéthanol pourrait passer dans les mois qui viennent à 1,20 € le litre. La hausse doit d’abord être votée par le Parlement.
Le gouvernement de Sébastien Lecornu a décidé de réduire la défiscalisation sur le carburant E85. Les taxes sur le bioéthanol pourraient augmenter et le prix à la pompe serait logiquement en hausse.
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Coup dur pour le pouvoir d’achat des automobilistes
Fin 2024, le parc de véhicules E85 a atteint 400 000 exemplaires, en hausse de 8 %, avait annoncé la Collective du bioéthanol. Pour pouvoir mettre du E85 dans le réservoir, des dizaines de milliers de Français ont choisi ces dernières années de faire installer un boîtier sur leur véhicule, à plus de 50O €, pour rendre le E85 compatible avec leur moteur.
De quoi faire enrager les automobilistes qui ont fait cet effort financier. “Il y a un sentiment de ras-le-bol. Encore une fois, on va aller taxer l’honnête citoyen qui essaye de faire des économies avec sa voiture”, explique Paul un automobiliste converti à l’E85, sur RMC.
L’incompréhension est la même à l’association 40 millions d’automobilistes qui dénonce “une double peine” : “Non seulement le carburant devient plus cher, mais l’incitation à adopter une alternative plus écologique est affaiblie”, pointe l’association.
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Moins cher mais plus gourmand
Avec la réduction de la fiscalité, le E85 resterait toutefois le carburant le moins cher à la pompe. Mais l’avantage serait moindre. Un moteur au bioéthanol consomme davantage, de 15 à 20 % de plus qu’un moteur essence classique.
L’E85 est produit à partir de betterave, de blé, de maïs, de résidus sucriers et amidonniers. Les cultures ont lieu principalement dans l’Est et le Nord de la France. Il occupe 0,6 % de la surface agricole utile.
Le carburant B100 est concerné
Les mesures fiscales contenues dans le budget 2026 concernent le E85 mais aussi le B100 (biogazole à base de colza), surtout utilisé par les transporteurs. Ces agrocarburants peuvent constituer une source de revenus importante pour les agriculteurs. La FNSEA a déjà prévu d’œuvrer pour promouvoir des amendements sur ce point.