Nouvelle organisation, projets d’investissements : l’entreprise albigeoise Safra vient de dévoiler les contours du plan de relance porté par son nouvel actionnaire, le groupe chinois Wanrun. Les détails.
Trois mois après son rachat au tribunal de commerce d’Albi par le groupe chinois Wanrun, l’entreprise Safra, spécialisée dans la rénovation de matériels roulants et la production de bus à hydrogène, vient de dévoiler sa nouvelle organisation et les contours de son plan de relance.
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Ce dernier s’appuie sur trois nouvelles sociétés “indépendantes et complémentaires” que l’actionnaire chinois a créées cet été à Albi et qui conservent toutes la marque Safra. D’abord la holding Safra Investments, dirigée par Vincent Gu, le représentant de Wanrun, qui a pour but de garantir “la bonne articulation entre les ambitions globales du groupe et le développement de nouvelles stratégies en Europe”.
Selon la direction, cette holding “prévoit d’investir 20 millions d’euros au cours des trois prochaines années”. Pour améliorer et étendre le site industriel d’Albi, qui compte actuellement 120 salariés, mais pas seulement : à travers Safra Investments, le groupe Wanrun, un des leaders chinois dans la fabrication de composants pour batteries, compte prendre des participations “dans des entreprises européennes actives dans la mobilité décarbonée et les nouvelles énergies”, et créer “de nouvelles structures en Europe, en soutien à l’expansion de certaines activités du groupe”.
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Nouveaux véhicules 100 % électriques
L’activité de rénovation de matériels roulants (bus métros, tramways, funiculaires) est quant à elle regroupée au sein de la nouvelle société Safra Services, dirigée par Joël Alpin, responsable historique du pôle rénovation de Safra. Il y a quelques jours, ses équipes ont livré la dernière rame rénovée du métro de Rennes. Aujourd’hui, Safra Services ambitionne “d’élargir ses marchés, notamment à l’international, et de développer de nouveaux segments comme la rénovation de tramways”, indique la direction de Safra.
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Troisième filiale opérationnelle : Safra New Mobility, le “pilier technologique” du groupe, qui développe notamment la gamme de bus à hydrogène Hycity. Vincent Lemaire, ancien patron et actionnaire de Safra jusqu’à son rachat par Wanrun, en est le nouveau directeur général. La société prépare le lancement “d’une version 100 % électrique” des bus Hycity et élargi par ailleurs son offre avec “une nouvelle gamme de véhicules zéro émission”, qui doit être officiellement présentée début octobre au salon Busworld à Bruxelles.
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En parallèle à cette nouvelle organisation, le groupe Wanrun a créé deux autres filiales albigeoises qui ne sont pas encore opérationnelles : Safra New Energy, dédiée aux solutions de stockage d’énergie (batteries, panneaux solaires, bornes de recharges) et Safra Aérotech, qui a l’ambition de distribuer en Europe “des solutions robotiques, automates et drones pour accompagner la transformation des industries”.