Longueur : 4510 mm
Largeur : 1865 mm
Hauteur : 1650 mm
Empattement : 2680 mm
Garde au sol : 170 mm
Nombre de places : 5
Nombre de portes : 5
Volume du coffre : 616/1795 litres
Capacité du réservoir : 52 litres
Rayon de braquage : 10,9 m
Poids : 1 650 kg
Énergie : hybride
Motorisation : 4 cylindres en ligne 16 s
Puissance : 160 ch
Couple : 215 Nm
Bloc électrique : 64 ch/47 kW
Puissance cumulée : 215 ch
Couple cumulé : 367 Nm
Vitesse maxi : 186 km/h
0 à 100 km/h : 8’’2
Transmission : traction
Boîte de vitesses : automatique 6 rapports
Consommation mixte : 5,7 l/100 km
Émissions CO2 : 128 g/km
Puissance fiscale : 8 CV
LES +
– le confort
– la conduite agréable, la tenue de route
– le look
– la qualité des matériaux, la finition
– la consommation en conduite raisonnable…
LES –
-… la consommation si on ne se maîtrise pas
– les performances juste ordinaires
– les aides à la conduite très intrusives
– le coffre insuffisant
– le tarif
LE CHIFFRE
12’’3. Écrans. Face au conducteur, l’ordinateur de bord, sur sa droite le multimédia (compatible Android Auto et Apple Car Play sans fil). Avec ses dernières versions, le Tucson adopte deux dalles de 12’’3 pouces reliées et parfaitement positionnées. Les informations sont claires bien lisibles et l’infotainement plutôt facile à dominer… À noter le retour toujours appréciable de certaines commandes physiques, des commandes régulièrement sollicitées comme celles gérant la température, le volume du son ou encore les principaux raccourcis. Autant de « casse-tête » en moins…
LE DÉTAIL
Anniversaire. Basée sur la finition Executive, la version 20e anniversaire avec l’indispensable petit cactus du logo (sur le hayon et les seuils de portes avant) bénéficie d’un superbe ciel de toit noir, de jantes alliage 19 pouces « Satin Black », d’un jonc de vitres noir, de la peinture métal, de la planche de bord et des contre-portes biton noir et vert, des rétroviseurs noir brillant et de la sellerie spéciale cuir/alcantara surpiqué de vert.
LE PRIX
49 550 €
LA NOTE
16/20