Vous en rêviez ? Air New Zealand l’a fait… La compagnie basée à Auckland opérera en novembre prochain des Boeing 787 équipés de six lits superposés. Une première mondiale. Seuls les passagers de classe éco et de premium éco pourront en profiter entre New York et Auckland. Tous les détails.
Pour dormir confortablement allongé dans un lit à bord d’un avion, plus besoin de voyager en business ou en première classe. La compagnie Air New Zealand propose en effet aux passagers de classe éco ou de premium éco de réserver leur couchette… Une première mondiale ! Baptisé “Skynest”, nid du ciel en français, le concept repose sur six cabines individuelles de repos situées entre les cabines éco et premium éco de ses nouveaux Boeing 787-9. Ces lits superposés, séparés du reste de la cabine par une paroi, sont installés au niveau de l’allée centrale, à l’arrière de l’appareil.
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Chacune des six couchettes comprend un matelas d’un peu plus de deux mètres de long, un oreiller, des draps et une couverture. Les occupants disposent aussi d’espaces de rangement, de prises de recharge (USB-A, USB-C), d’une lampe de lecture et d’un aérateur individuel.
Comme pour n’importe quel siège d’avion, chaque lit est équipé d’une ceinture de sécurité et d’un bouton d’appel d’urgence. Un kit de commodité fait aussi partie du package. Il comprend un masque de sommeil, des bouchons d’oreilles, des chaussettes, une brosse à dents, du dentifrice et une crème de soin pour les mains. Pour plus d’intimité, les occupants disposent enfin d’un rideau qu’ils peuvent tirer le temps de leur sieste.
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À partir de 250 € la séance de quatre heures
Les passagers d’Air New Zealand ne pourront cependant pas passer tout le vol en position allongée. Pour des questions de sécurité, les phases de décollage et d’atterrissage nécessitent en effet d’être assis sur un siège. La compagnie propose donc des “séances” de repos de quatre heures à la carte, à payer en plus de son siège.
Le tarif d’une séance démarre à 250 €. Pour son lancement, deux séances seront disponibles par vol long-courrier. Autrement dit, seuls douze des 172 passagers de classe éco ou premium éco pourront en profiter. Il faudra cependant réserver son créneau à l’avance.
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Le premier avion équipé de ces couchettes entrera en service commercial en novembre prochain sur la ligne New York (États-Unis) – Auckland (Nouvelle-Zélande). Pour parcourir les 14 200 km qui séparent les deux villes, plus de seize heures de vol sont nécessaires… Cela laisse donc largement le temps de faire un petit somme. Les réservations ouvrent le 18 mai prochain.