Un avion de la compagnie Republic Airways, qui devait atterrir à New York, a contacté par erreur la tour de contrôle de l’aéroport JFK alors qu’il approchait de LaGuardia. Un nouvel incident qui relance les interrogations sur la rigueur des procédures américaines.
Une énorme bourde sans conséquence, mais qui interroge une fois de plus sur la sécurité de l’aviation civile aux États-Unis. Quelques jours avant la collision d’un avion d’Air Canada avec un camion de pompiers sur le tarmac de l’aéroport de LaGuardia – un accident qui a coûté la vie à deux pilotes -, un incident peu ordinaire s’est produit dans le ciel new-yorkais.
Comme le révèle CBS News, au milieu du mois de mars, le pilote du vol 5752 opéré par Republic Airways en provenance de Washington a contacté par erreur la tour de contrôle de l’aéroport JFK, alors que l’appareil était en phase d’approche pour atterrir à LaGuardia.
A Delta flight was on its final approach to land at LaGuardia Airport, but the pilots were talking to controllers in the JFK tower about 10 miles away on the wrong radio frequency. CBS News’ Kris Van Cleave has more. pic.twitter.com/Dqw1OuiNz7
— CBS News (@CBSNews) April 1, 2026
De quoi donner des échanges pour le moins surréalistes entre les pilotes et la tour de contrôle de JFK :
“5752, confirmation pour atterrissage piste 4 ?
– Euh, c’est qui ? (…) Brickyard 5752. Je suis désolée, vous êtes où ?
– À deux miles de l’arrivée, Brickyard 5752.
– À deux miles, où ?
– Piste 4.
– À LaGuardia ?
– Oui, madame.
– C’est la tour de contrôle de JFK, contactez LaGuardia s’il vous plaît.
– Oh mon dieu ! D’accord.”
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Pour rappel, les deux aéroports sont distants de dix miles, soit seize kilomètres environ. “S’il avait vraiment atterri sans autorisation, ça aurait été une grave erreur”, détaille Robert Sumwalt, expert en sécurité aérienne pour CBS. “J’ai été pilote de ligne pendant 24 ans, je n’ai jamais rien entendu de tel durant ma carrière. Il faut en tirer les enseignements pour que cela ne se reproduise jamais.”
La compagnie Republic Airways a confirmé la véracité de l’incident, tout en indiquant que les pilotes avaient remis les gaz, l’avion ayant par la suite fait une boucle pour finalement atterrir comme il le devait à l’aéroport de LaGuardia.