TotalEnergies a annoncé se concentrer actuellement sur la distribution de Diesel classique en cette période de crise énergétique. Faire son plein de gazole Excellium n’est plus possible jusqu’à nouvel ordre.
Faire son plein de gazole à l’Excellium est devenu mission impossible en France. Et c’est un choix délibéré de la part du groupe TotalEnergies dans ce contexte de crise énergétique lié à la guerre au Moyen-Orient.
“Compte tenu de la forte demande de diesel en France et de la priorité donnée aux pouvoirs d’achat de ses clients, les stations se concentreront sur la distribution de diesel classique durant cette période de crise et ne distribueront plus de diesel Excellium, plus coûteux”, a ainsi fait valoir le groupe le 7 avril dernier dans un communiqué. Une décision qui pourrait être amenée à être réévaluée à la fin du mois.
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Au moment de passer à la pompe, y a-t-il un risque, dès lors, à passer de l’Excellium, carburant haut de gamme et donc plus cher, à un carburant classique, le Diesel premier en l’occurrence ? “Il est important de souligner que le Diesel premium et le Diesel standard partagent la même base, ce qui permet de les mélanger sans risque pour le moteur”, rappelle L’Auto-Journal.
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La différence principale réside dans les additifs contenus dans l’Excellium, qui assurent selon TotalEnergies “une réduction jusqu’à 98 % de l’encrassement des injecteurs par rapport à un carburant ordinaire” ; alors que “45 % des dépôts du moteur sont éliminés dès le deuxième plein”.
À mettre également au crédit de l’Excellium : une meilleure combustion, une réduction de la consommation (entre 1 et 4 % selon les usages) et des émissions.
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Le Diesel haut de gamme peut donc offrir des avantages en termes d’efficacité et de longévité. “Mais il est crucial d’évaluer si ces bénéfices justifient le coût supplémentaire”, nuance toutefois L’Auto-Journal. Car passer de l’un à l’autre ne présente aucun risque.