Depuis le 1er avril 2026, les centres de contrôle technique en France traquent désormais le débridage des scooters de moins de 50 cc.
Le temps de l’indulgence est terminé pour les cyclomoteurs. Après des semaines de flottement technique, les centres de contrôle sont désormais armés pour sanctionner les véhicules dont le moteur a été modifié pour gagner en puissance, prévient Actu.
Un contrôle technique sous haute surveillance
Obligatoire depuis 2024 pour la catégorie L (motos, scooters, quadricycles), l’examen s’est durci ce printemps. La grande nouveauté réside dans l’usage du “céléromètre”, un outil spécifique capable de déterminer la vitesse réelle des engins de moins de 50 cc. Si un véhicule “dépasse les 45 km/h autorisés, ce sera la contre-visite”.
Cette mesure vise directement à “détecter si le scooter a été débridé”. En cas de défaut de contrôle technique, les propriétaires s’exposent à une amende forfaitaire de 135 euros, pouvant grimper jusqu’à 750 euros en cas de retard majeur, sans oublier l’immobilisation possible du véhicule.
Initialement prévue pour le 1er mars 2026, cette vérification a connu une “période de tolérance jusqu’au 1er avril”. Ce délai a été accordé par le ministère de la Transition écologique car s’équiper de céléromètres “n’est pas rien pour les centres de contrôle technique”. La Fédération nationale de l’automobile (FNA) avait d’ailleurs souligné les “difficultés de livraison” de ces fameux appareils.
Le calendrier à respecter
Le coût moyen de l’examen oscille entre 50 et 80 euros selon les centres. Pour rappel, l’échéance dépend de l’âge de votre deux-roues :
- Modèles avant 2017 : contrôle avant le 31 décembre 2024.
- Immatriculés entre 2017 et 2019 : avant le 31 décembre 2025.
- Véhicules récents : avant le 31 décembre 2026.
Désormais, “tous ces véhicules verront leur vitesse maximale réelle contrôlée”, ne laissant plus de place à l’improvisation mécanique.