Des chercheurs européens ont démontré que les systèmes de surveillance de la pression des pneus peuvent être détournés pour suivre les véhicules à la trace.
Un risque majeur pour la confidentialité. L’Agence nationale de cybersécurité d’Andorre (ANC-AD) a relayé une étude alarmante menée par IMDEA Networks. Des chercheurs européens ont démontré que les systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS) peuvent être détournés pour suivre les véhicules à la trace. Comme le résume Diari d’Andorra, en transmettant des données non cryptées, ces capteurs transforment chaque voiture en une balise identifiable par de simples récepteurs à bas coût.
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Un identifiant unique non crypté
Le système TPMS est conçu pour informer le conducteur d’une baisse de pression. Pour ce faire, il envoie des données sans fil vers l’ordinateur de bord. Le problème réside dans le fait que ce signal contient un identifiant propre à chaque véhicule, transmis sans aucun chiffrement. N’importe quel récepteur radio situé à proximité peut ainsi capter cette “signature” numérique et reconnaître le passage d’un véhicule spécifique.
Une surveillance invisible et bon marché
Contrairement aux radars ou aux caméras de surveillance qui nécessitent une visibilité directe, les ondes radio des capteurs de pneus traversent les murs et les obstacles. Les chercheurs ont prouvé la simplicité du dispositif : avec des récepteurs coûtant à peine 100 dollars, ils ont pu collecter plus de six millions de signaux sur 20 000 véhicules en dix semaines. Cette technologie permet un suivi discret, difficile à détecter pour le conducteur, et bien moins onéreux que les systèmes de surveillance traditionnels.
Vos habitudes de vie mises à nu
L’analyse des données collectées a permis aux scientifiques d’établir des schémas de déplacement précis. En plaçant ces récepteurs sur des axes stratégiques ou des parkings, il devient possible de connaître les horaires réguliers d’un individu, ses trajets domicile-travail ou ses lieux de fréquentation habituels. Le véhicule devient ainsi un mouchard passif révélant l’intimité de son propriétaire.
L’appel à une “protection dès la conception”
Face à cette faille, les experts d’IMDEA Networks et l’ANC-AD exhortent les constructeurs automobiles et les régulateurs à réagir. Ils préconisent l’intégration systématique du chiffrement et de l’authentification des données pour les futurs modèles. Pour les spécialistes, la protection de la vie privée doit désormais être prise en compte dès la conception des systèmes de sécurité routière.