Airbus : une compagnie américaine passe une commande d’A350F historique, à plus de 7 milliards de dollars

C’est un véritable coup de massue que vient de recevoir Boeing… Atlas Air Worldwide, le plus grand opérateur mondial de Boeing 747 cargo avec plus d’une quarantaine d’exemplaires dans sa flotte, vient en effet de passer une méga commande à Airbus. La compagnie américaine spécialisée dans le fret aérien vient de signer un contrat portant sur l’acquisition de vingt A350F et devient ainsi le plus important client de l’appareil.

Ce contrat concerne la version cargo de l’A350. Il est estimé à 7,3 milliards de dollars. Les livraisons, qui doivent s’étaler entre 2029 et 2034, doivent permettre à la compagnie de renforcer sa position sur le marché du fret long-courrier. “Cette commande témoigne de notre engagement à maintenir la flotte de cargos gros-porteurs la plus moderne et la plus économe en carburant du secteur afin de servir au mieux nos clients actuels et futurs à travers le monde”, a déclaré Michael Steen, le directeur général d’Atlas Air Worldwide. “L’A350F est une plateforme performante et fiable, offrant des gains de charge utile et d’autonomie, ainsi qu’un profil de développement durable solide.”

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“Une première aux États-Unis”

“Le choix par Atlas Air de l’A350F de dernière génération, une première aux États-Unis, marque un tournant décisif et confirme la position de l’A350F comme véritable avion-cargo de nouvelle génération de référence pour les opérateurs de fret les plus exigeants au monde”, s’est de son côté félicité Lars Wagner, le nouveau patron de la division Avions commerciaux d’Airbus.

Développée sur la base de l’A350-1000, cette version sera dotée d’une porte cargo de plus de quatre mètres de large et de haut, située à l’arrière gauche de l’avion, pour le chargement et le déchargement du fret. La soute de l’appareil a également été optimisée pour l’emport de palettes et conteneurs standard. Son assemblage est réalisé à Toulouse.

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Côté spécifications techniques, l’A350F pourra transporter jusqu’à 111 tonnes de charge utile sur une distance de 8 700 km. Son entrée en service est attendue au second semestre 2027. Le premier exemplaire doit effectuer son premier vol d’essai depuis l’aéroport de Toulouse-Blagnac dans le courant de l’année.