L’École nationale de l’aviation civile (ENAC) a organisé le week-end dernier la 5e édition de son hackathon consacré à l’aviation durable. La compétition, qui a réuni 150 étudiants de seize grandes écoles, a récompensé deux projets qui visent à donner une seconde vie aux avions au profit du secteur médical. Explications.
La cinquième édition du Hack’célération, organisée par FlyImpulse, l’association étudiante entrepreneuriale de l’École nationale de l’aviation civile (ENAC), s’est tenue sur le campus toulousain du 6 au 8 février. Ce hackathon étudiant entièrement dédié aux enjeux de l’aviation durable a réuni quelque 150 étudiants de seize grandes écoles comme l’Isae-Supaero, l’INSA Toulouse, la Toulouse Business School, ou encore l’IPSA.
Newsletter Aéronautique
Votre RDV hebdomadaire pour découvrir des informations
exclusives sur le secteur de l’aéronautique : interviews, analyses approfondies, enquêtes…
Les participants avaient pour objectif de concevoir en équipes, et en 48 heures, des solutions innovantes répondant aux défis environnementaux, technologiques et économiques du secteur aéronautique. Chaque groupe est composé de profils différents (ingénieurs, aéronautique, commerce, management) afin d’aboutir à des projets à la fois techniquement solides, innovants et économiquement viables.
À lire aussi :
L’ENAC et l’ISAE SupAero lancent un mastère spécialisé dans la transition du transport aérien
Recycler comme jamais
Comme lors de la précédente édition, trois prix ont été décernés : meilleur pitch, meilleur business plan et solution la plus innovante. Mais particularité cette année, sur les 28 projets présentés, un a remporté deux distinctions.
Le projet Titan-Loop a en effet raflé le prix du meilleur pitch et celui du meilleur business plan. Cela a permis à l’équipe de remporter 2 400 €. Sa solution consiste à recycler le titane issu d’avions décommissionnés par un procédé d’atomisation et de réutiliser ce matériau pour fabriquer des prothèses de hanche ou d’épaule par exemple. Concrètement, l’atomisation consiste à faire fondre le titane, puis à le pulvériser avec un jet de gaz puissant pour le figer instantanément en une poudre. “C’est un concept qui permet de réduire notre impact environnemental, de faire baisser le prix au kilo du titane et qui garantit notre souveraineté”, explique Tillian Mercier, ingénieur en 2ᵉ année à l’ENAC et l’un des trois porteurs du projet. Le marché est prometteur… L’Europe produit en effet près de trois millions de prothèses médicales par an.
Le prix de la solution la plus innovante, avec 2 500 € à la clé, a été attribué à Phoenix Composite. Ce projet s’attaque, lui, au recyclage des matériaux composites carbone présents sur les avions en fin de vie, en utilisant le processus de vapo-thermolyse. Cela consiste en fait à utiliser de la vapeur d’eau surchauffée à 500 ° pour séparer la résine des fibres de carbone. Ces dernières subissent ensuite un lavage spécial en trois étapes : à ultrasons, avec de l’acide faible, puis de l’eau pure. Désormais comme neuves et biocompatibles, ces fibres peuvent alors être réutilisées dans le secteur de la santé pour des prothèses ou des orthèses. “C’est un procédé très prometteur et plus écologique que ce qui est majoritairement utilisé aujourd’hui, pyrolyse et solvolyse, mais les installations sont coûteuses ce qui freine son déploiement à grande échelle”, précise Maé-Farès Himami qui a présenté Phoenix Composite avec son équipe.
“Les projets développés cette année étaient de très haut niveau, un ressenti qui a été largement partagé par les professionnels présents, qu’ils soient membres du jury ou coachs”, résume Milan Fossurier, le président de FlyImpulse.
À lire aussi :
Transformer les avions en fin de vie en logements étudiants : une idée ingénieuse primée au hackathon de l’ENAC
Quant au comité de suivi mis en place en mars 2025 par l’ENAC et l’ISAE-Supaero, il a permis à AirSpace de bénéficier d’un accompagnement et de mises en relation avec des professionnels de l’aéronautique. Pour rappel, ce projet qui avait décroché le prix de la solution la plus innovante lors de la 4ᵉ édition du hackathon visait à convertir des avions en fin de vie en logements étudiants. On attend maintenant de les voir atterrir sur les campus.