La politique de stationnement à Nice prend un virage pro-automobilistes depuis l’arrivée du nouveau maire, Éric Ciotti (UDR). Quinze minutes de tolérance avant amende, deux heures gratuites annoncées en 2026 ou encore la possible fermeture d’un mini-tunnel dédié aux cyclistes suscitent déjà la colère des défenseurs des mobilités douces.
Le nouveau maire UDR de Nice, Éric Ciotti, engage une politique volontairement favorable aux conducteurs automobiles qui fait déjà polémique. Depuis le 15 avril, un délai de 15 minutes de souplesse est appliqué avant chaque amende de stationnement, selon Le Figaro. L’édile souhaite “alléger la pression que subissaient les Niçoises et les Niçois en matière de contraventions”, expose à RCF Radio celui qui a été élu grâce à son alliance avec le RN.
5 000 places de parking supplémentaires
Cette mesure technique a nécessité une modification du logiciel de l’entreprise chargée de la collecte des forfaits post-stationnement. Son coût financier est estimé par la mairie à 30 000 euros de manque à gagner par an, sur un total de 20 millions d’euros de recettes liées au stationnement, indique Le Figaro.
Éric Ciotti prévoit également l’extension du stationnement à deux heures de gratuité quotidienne, attendue au second semestre 2026, sous réserve de modifications techniques des horodateurs, et la création de 5 000 places de parking supplémentaires pour voitures et deux-roues est également prévue pendant le mandat.
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Rouvrir aux automobilistes un mini-tunnel dédié aux cyclistes
La crainte pour les opposants au maire d’un virage “tout bagnole” est aussi renforcée par les propos, mercredi 15 avril, sur BFM Côte d’Azur, de Laurent Merengone (RN), l’adjoint du maire de Nice délégué à la circulation et au stationnement, qui a estimé qu’un mini-tunnel dédié aux cyclistes et autres modes de transport doux “posait problème”. Une déclaration qui rappelle, selon Nice-Matin, la promesse de campagne électorale d’Éric Ciotti de “rouvrir le mini-tunnel aux automobilistes pour supprimer les bouchons”.
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Selon Antonio Barros, de l’association Nice à Vélo, cet aménagement accueille jusqu’à mille personnes quotidiennement l’été. L’association a lancé une pétition qui dépasse les 2 300 signatures, selon Actu Nice.
L’opposition municipale dénonce ce changement de direction. Dans Libération, Julien Picot, élu communiste, juge qu’un “retour à la bagnole n’est pas acceptable au 21e siècle”. Pour l’écologiste Juliette Chesnel-Le Roux, cette vision est “très populiste”. Pourtant, Éric Ciotti affirme ne pas vouloir le “tout bagnole” mais chercher un équilibre.