Ancien kiné et champion de moto, celui qui roule avec une main en carbone, Christophe Overney, forme depuis février dernier, les motards à anticiper les dangers. À Tour-de-Faure (Lot), son école associative attire déjà pompiers et passionnés.
Tous les regards sont braqués vers Christophe Overney. Le multiple champion de France de rallye routier moto mène la séance avec assurance. Dans la boulangerie de Tour-de-Faure (Lot), le silence est attentif : chacun s’apprête à vivre une journée entière de stage de pilotage, entre théorie et pratique. Face à lui, quatre pompiers de Cabrerets ont fait le déplacement ce mercredi 8 avril. Leur objectif est clair : affiner leur conduite, mieux comprendre les aspects techniques et, surtout, rouler avec la plus grande précaution pour limiter les risques d’accident. “Je roule assez régulièrement et depuis longtemps, mais une piqûre de rappel ne fait pas de mal”, lâche, esquissant un sourire, celui que tout le monde appelle Alex.
C’est d’ailleurs pour cela que Christophe Overney, installé dans le Lot, a ouvert son école associative en 2023. “Sur la route, on n’a pas le droit à l’erreur. L’idée, c’est de transmettre les bons réflexes aux motards, non pas pour la performance, mais pour qu’ils s’amusent sans se mettre en danger, indique celui qui était kinésithérapeute. Dans le Lot, je vois encore des gens rouler en short et t-shirt. Une chute à 20 km/h, c’est déjà des greffes de peau. Je le sais, j’ai perdu trop de copains dans ce milieu”, pose calmement le champion de 60 ans. Et il sait de quoi il parle : lui-même a été victime de nombreux accidents. L’un lui a d’ailleurs coûté sa main. “Je roule avec une licence handicap, ma main droite ne fonctionne presque plus, mais cela ne m’empêche pas de gagner. Je suis né en 1965, je cours contre des jeunes de 25 ans. Ils devraient se demander pourquoi un vieux avec une seule main les bat”, s’amuse celui qui a toujours pratiqué du sport à haut niveau.
À lire aussi :
Ce champion de moto roule avec une main en carbone
“Le pronostic vital était engagé”
Son parcours “atypique” l’a conduit à prendre du recul sur ses performances. De la moto au jet-ski, en passant par le VTT et l’enduro, il a développé son “niveau d’anticipation et sa technique”. “Pour gagner un championnat, il faut d’abord ne pas tomber”, note Christophe Overney. Quand il concourait en enduro, il en a fait les frais. “La moto est restée accélérée à fond sur un saut en montée et j’ai percuté des arbres. Le pronostic vital était engagé. En une fraction de seconde, on devient totalement dépendant pour tout : manger, se laver, boire, changer de chaîne à la télévision. Mais dans ma tête, je savais que je reviendrais, pas en enduro, mais dans d’autres sports”, confie le sexagénaire, père de famille.
C’est chose faite. De retour d’un séjour à Paris, il achète une moto de route. Puis, il est victime d’un nouvel accident en 2016. “Cet accident a réveillé le pitbull en moi. J’ai dû abandonner mon métier de kiné-ostéo, mais cela m’a rendu encore plus précis dans ma technique de pilotage”, poursuit-il. De là, tout s’enchaîne. Il intervient avec les gendarmes du Lot. “Ils sont venus rouler avec moi et ont été surpris par mon niveau d’anticipation et ma technique”, assume le multiple champion. L’idée d’ouvrir sa propre école associative germe. Elle ouvre en 2023 et, depuis février, Christophe Overney propose des stages en petit groupe (cinq personnes), au prix de 160 euros.
“Beaucoup de motards roulent mal”
“Mon école est associative, pas une machine à cash. J’y enseigne les méthodes que j’ai apprises à haut niveau. On commence par une heure de théorie, puis des ateliers pratiques sur les trajectoires, avec corrections en direct et visionnage des vidéos. La technique est la même pour tous, quel que soit le niveau”, détaille-t-il, ardoise à la main, dessinant des scènes que les stagiaires expérimenteront ensuite. “Malheureusement, beaucoup de motards roulent mal, parfois trop vite pour leur niveau. Ils ne savent pas freiner ni orienter leur moto. Mon programme d’une journée leur donne les bases pour rouler sereinement, même sur de longues distances”, dresse, amer, le passionné.
Avant chaque stage, il veille soigneusement aux détails : vérifier les routes, les repères, les conditions… “Il y a quelques graviers à un endroit, je vous le dirai”, annonce-t-il aux quatre pompiers de Cabrerets. Christophe Overney s’attarde sur des détails anodins mais essentiels : les pneus, les suspensions, le châssis. Avant de prendre la route, ce matin-là, il vérifie la pression de l’ensemble des pneus. “Comment c’est possible de n’avoir que 500 grammes par centimètre cube”, lâche-t-il fermement, mais laissant s’échapper un ricanement discret. Ce mercredi 8 avril, une chose est sûre, tous vont être amenés à réfléchir sur leur conduite.