L’opérateur Euroports renforce ses infrastructures à Port-la-Nouvelle tandis qu’Énergie Maintenance y déploie une filière de réemploi d’éoliennes arrivées en fin d’exploitation. Plusieurs éléments provenant du parc éolien de Villesèque-des-Corbières sont actuellement stockés sur la zone portuaire pour être progressivement exportés par voie maritime.
Euroports est l’une des plus grandes sociétés d’infrastructures portuaires en Europe. Présente à Port-la-Nouvelle depuis 2021 après l’acquisition de la société historique de manutention CLTM, l’entreprise s’est rapidement imposée comme l’un des opérateurs majeurs du site. Partenaire du projet d’extension du port et actionnaire de la Semop, l’entreprise intervient aujourd’hui à la fois sur le port historique et sur les nouvelles infrastructures du nouveau port.
“Nous avons triplé le nombre de clients et employons actuellement plus de 50 personnes, majoritairement locales. Dans cette démarche d’investissement, nous venons également de construire un nouvel entrepôt. Ce bâtiment de 14 mètres de haut avec une capacité de stockage de 4 000 tonnes vient renforcer nos infrastructures et à soutenir la croissance du trafic”, précise Olivier Ruth, directeur général Euroports France.
Un nouveau trafic maritime pour le port
Parmi les activités actuellement visibles sur la zone portuaire figure le stockage d’éléments d’éoliennes démontées. Ce chantier est piloté par l’entreprise audoise Énergie maintenance, spécialisée dans la maintenance et le réemploi d’équipements issus de parcs éoliens. La société intervient actuellement dans le cadre du démantèlement de 22 éoliennes du parc de Villesèque-des-Corbières, mises en service en 2008 et arrivées en fin d’exploitation selon les normes françaises. Les différentes pièces, mâts, nacelles ou composants techniques sont acheminées et stockées en attendant leur revente. Ces équipements ne sont pas destinés à la destruction. Une partie peut être réutilisée sous forme de pièces détachées tandis que certaines éoliennes complètes sont revendues à l’étranger afin d’être remontées et exploitées dans d’autres pays. Cette démarche s’inscrit dans une logique d’économie circulaire appliquée au secteur éolien.
Le port de Port-la-Nouvelle joue ainsi un rôle logistique dans cette filière émergente. Les éléments stockés sont progressivement destinés à être exportés par voie maritime. Un premier chargement doit d’ailleurs intervenir dans les prochains jours à destination de l’Italie. Entre nouveaux terminaux, logistique industrielle et opérations liées aux énergies renouvelables, Port-la-Nouvelle poursuit sa mutation et renforce sa place dans les échanges méditerranéens.