La Federal Aviation Administration (FAA) a ouvert une enquête sur l’attitude irresponsable de deux pilotes qui ont parasité une fréquence réservée aux urgences en imitant des cris d’animaux.
Des cris d’animaux qui font grand bruit… Des imitations humaines de chats et de chiens ont parasité le contrôle radio de l’aéroport national Ronald-Reagan de Washington le 12 avril. Révélé par le site de communications aériennes ATC.com, cet enregistrement sonore d’une discussion, sous forme de “miaou, miaou” et de “waouh, waouh” entre deux pilotes qui ont utilisé une fréquence radio d’urgence de l’aéroport, n’a pas été du goût de tous les personnels branchés sur la fréquence. “Vous devriez être des pilotes professionnels”, peut-on entendre à propos des cris d’animaux qui retentissent, l’auteur de la remontrance ajoutant avec mépris : “Voilà pourquoi vous pilotez encore des RJ”, ces jets régionaux souvent confiés aux débutants.
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Une enquête ouverte
Plusieurs médias américains indiquent que la FAA a réagi par un communiqué officiel rappelant que la réglementation interdit toute conversation non essentielle en dessous de 10 000 pieds. L’agence fédérale de l’aviation mène actuellement une enquête pour vérifier la source de l’enregistrement et identifier les auteurs de ces nuisances sonores. Dennis Tajer, porte-parole de l’Allied Pilots Association (APA), a confirmé que de tels agissements surviennent parfois sur la fréquence de “garde”. Ce canal est strictement réservé aux situations d’urgence et doit demeurer libre de toute interférence.
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Une fréquence “sacrée à préserver”
Pour les professionnels du secteur, ces plaisanteries compromettent la sécurité des vols. Dennis Tajer a fermement condamné cet “humour futile” sur un outil de travail stratégique. “Ce n’est pas du divertissement, c’est une fréquence d’urgence sérieuse avec un objectif sérieux”, a rappelé le représentant syndical d’American Airlines. Il a lancé un appel direct aux quelques individus responsables de ces faits, les enjoignant à cesser ces pratiques pour préserver l’intégrité de cette “fréquence sacrée et protégée” indispensable à la sécurité aérienne.