{"id":99728,"date":"2025-08-18T05:50:23","date_gmt":"2025-08-18T05:50:23","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=99728"},"modified":"2025-08-18T05:50:23","modified_gmt":"2025-08-18T05:50:23","slug":"nom-de-rue-insolite-qui-se-souvient-du-toulousain-antonin-froidure-inventeur-oublie-du-parachute-carre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=99728","title":{"rendered":"Nom de rue insolite. Qui se souvient du Toulousain Antonin Froidure, inventeur oubli\u00e9 du parachute carr\u00e9\u00a0?"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n \u00c0 Toulouse, la place Antonin-Froidure reste un myst\u00e8re pour bien des passants. Peu connaissent son nom, encore moins l\u2019histoire de l\u2019homme qu\u2019elle c\u00e9l\u00e8bre. Pourtant, derri\u00e8re ce coin discret du quartier Borderouge se cache un inventeur audacieux\u2026\n <\/p>\n

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Quand on choisit de s\u2019int\u00e9resser \u00e0 la place Antonin-Froidure, \u00e0 Toulouse, mieux vaut d\u2019abord s\u2019assurer que l\u2019on parle bien du m\u00eame lieu que ses interlocuteurs. L\u2019appellation semble source de confusion, certains croyant m\u00eame que la place porte un autre nom. C\u2019est le cas de Mamy. Salopette en jean, la jeune femme attend son bus, \u00e0 l\u2019ombre des arcades qui conduisent\u00a0\u00e0 la pharmacie. Quand on lui demande le nom de l\u2019esplanade, Mamy\u00a0r\u00e9pond\u00a0: “C\u2019est la place de la Maourine”. S\u2019il existe bien le parc de la Maourine, juste en face, en revanche, point de place \u00e0 ce nom \u00e0 l\u2019horizon.<\/p>\n

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M\u00eame h\u00e9sitation chez Jeanine. Les bras charg\u00e9s de sacs de courses, la retrait\u00e9e se creuse la t\u00eate sans parvenir \u00e0 donner une r\u00e9ponse. “Antonin Froidure, oui voil\u00e0, c\u2019est \u00e7a”, finit-elle par l\u00e2cher, une fois la solution sugg\u00e9r\u00e9e. Et sait-elle qui il est\u00a0? “Non, pas du tout”, confesse-t-elle, un peu g\u00ean\u00e9e.<\/p>\n

“Un \u00e9crivain, peut-\u00eatre\u00a0?”<\/h2>\n

“Il me semble que c\u2019\u00e9tait un r\u00e9sistant, ou alors je confonds”, indique une Bordelaise en vacances chez ses enfants\u00a0et donc tout excusable pour cette r\u00e9ponse\u00a0inexacte. “Un \u00e9crivain, peut-\u00eatre”, avance \u00e0 son tour Jean-Pierre, polo bleu et lunettes de soleil opaques. L\u2019homme habite \u00e0 deux pas de l\u00e0.”J\u2019y passe souvent pourtant”, reconna\u00eet-il, sans pouvoir justifier sa m\u00e9connaissance.<\/p>\n

C\u2019est finalement Val\u00e9rie, accompagn\u00e9e de son chien Ziggy, qui fournit la bonne r\u00e9ponse\u00a0: “C\u2019est un aviateur qui a invent\u00e9 le parachute carr\u00e9. Je l\u2019ai lu sur les panneaux, juste l\u00e0”, explique-t-elle, tandis que son chihuahua \u00e0 poils longs s\u2019impatiente au bout de la laisse. “Le parachute carr\u00e9\u00a0? C\u2019est incroyable, je ne savais pas que cela existait”, s\u2019\u00e9tonne \u00e0 son tour Claudine, originaire de Caen. “Forc\u00e9ment, avec le D\u00e9barquement, chez nous on conna\u00eet bien le parachute rond, mais les carr\u00e9s, non\u2026 “, sourit cette grand-m\u00e8re, elle aussi de passage \u00e0 Toulouse pour garder ses petits-enfants.<\/p>\n

Les panneaux d\u2019information, discrets sous les platanes, livrent pourtant des d\u00e9tails pr\u00e9cieux. On y voit une photo d\u2019Antonin Froidure (1892-1979), prise vers 1923, en combinaison d\u2019aviation. Dans le sillage des pionniers tels que Cl\u00e9ment Ader, les fr\u00e8res Voisin ou Louis Bl\u00e9riot, Antonin Froidure est n\u00e9 \u00e0 Toulouse en 1892. Il travaille comme ouvrier \u00e0 la Compagnie des Chemins de fer de l\u2019Est \u00e0 Pantin, puis devient visiteur \u00e0 l\u2019Entretien de l\u2019Ourcq en mars\u00a01919. Rest\u00e9 dans l\u2019ombre, il ne conna\u00eetra jamais la notori\u00e9t\u00e9 \u00e0 laquelle son invention aurait pu le conduire.<\/p>\n

Il en sort miraculeusement indemne<\/h2>\n

Passionn\u00e9 d\u2019aviation, il met au point un parachute carr\u00e9 de 36 m\u00b2, qu\u2019il teste dans des conditions pour le moins rocambolesques. “En avril\u00a01913, je me rendis au viaduc du Viaur \u00e0 la limite du Tarn et de l\u2019Aveyron, haut de 115 m\u00e8tres, dans l\u2019intention de sauter moi-m\u00eame muni de ce parachute. Ce pont n\u2019\u00e9tant destin\u00e9 qu\u2019au chemin de fer, je dus me dissimuler avant le jour pour atteindre le milieu de l\u2019arche\u2026 Ma carri\u00e8re d\u2019aviateur et de parachutiste aurait d\u00fb normalement se terminer par mon \u00e9crasement au sol”, \u00e9crit-il.<\/p>\n

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\n \"Les
\n Les panneaux d\u2019information livrent des d\u00e9tails pr\u00e9cieux.<\/span>
\n DR – DDM<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Le manque de surface de toile et l\u2019absence de chemin\u00e9e dans la voilure acc\u00e9l\u00e8rent dramatiquement la chute. Antonin Froidure en sort miraculeusement indemne, avec seulement quelques \u00e9gratignures. En 1927, il d\u00e9pose un second brevet, cette fois pour un syst\u00e8me de freinage par parachute destin\u00e9 aux avions.<\/p>\n

La place Antonin-Froidure reste aujourd\u2019hui m\u00e9connue, \u00e0 l\u2019image de l\u2019homme qu\u2019elle honore. Une raison de plus pour lever les yeux\u2026 et lire les panneaux.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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