{"id":99113,"date":"2025-08-13T05:49:30","date_gmt":"2025-08-13T05:49:30","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=99113"},"modified":"2025-08-13T05:49:30","modified_gmt":"2025-08-13T05:49:30","slug":"canicule-sur-le-chantier-du-metro-de-toulouse-brumisateurs-en-surface-et-fraicheur-dans-le-tunnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=99113","title":{"rendered":"Canicule\u00a0: sur le chantier du m\u00e9tro de Toulouse, brumisateurs en surface et fra\u00eecheur dans le tunnel"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Le chantier de la troisi\u00e8me ligne de m\u00e9tro de Toulouse se poursuit au m\u00eame rythme mais avec des horaires plus matinaux, surtout pour les compagnons qui travaillent en surface.\n <\/p>\n

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\u00c0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2023, au lancement du chantier de la troisi\u00e8me de m\u00e9tro, le thermom\u00e8tre situ\u00e9 en plein soleil \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la future station Montaudran \u2013 le lot 4 de Bouygues Travaux Publics- avait affich\u00e9 50 degr\u00e9s. Ce lundi, premier jour de l\u2019alerte rouge canicule, le record n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 battu mais la temp\u00e9rature enregistr\u00e9e est mont\u00e9e \u00e0 46 degr\u00e9s. “C\u2019est tr\u00e8s dur, surtout quand on fait des efforts physiques continus”, souligne Thierry Jussaume, directeur de projet chez Bouygues, qui pense \u00e0 la centaine de compagnons qui travaillent sur ce site d\u2019o\u00f9 le premier des cinq tunneliers est parti il y a un an. Avec plus de 32 degr\u00e9s dans le camion toupie, les composants du b\u00e9ton, m\u00eame arros\u00e9s d\u2019eau fra\u00eeche, n\u2019ont pas pu s\u2019agr\u00e9ger.<\/p>\n

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Le chantier n\u2019est pas \u00e0 l\u2019arr\u00eat pour autant et poursuit sans incident son rythme de croisi\u00e8re avec des horaires adapt\u00e9s. Les ouvriers d\u00e9butent \u00e0 6\u00a0heures du matin au lieu de 8. Et terminent \u00e0 15\u00a0heures, deux heures plus t\u00f4t que d\u2019habitude.<\/p>\n

Pauses fra\u00eecheur<\/h2>\n

\u00c0 30 m\u00e8tres de profondeur, avec une temp\u00e9rature inf\u00e9rieure \u00e0 20 degr\u00e9s, il vaut mieux travailler dans le tunnel en ce moment. Pour les \u00e9quipes du tunnelier, rien n\u2019a donc chang\u00e9\u00a0: c\u2019est toujours les 3X8, six jours sur sept. En surface en revanche, le chantier change de visage vers 10\u00a0heures. “Les compagnons passent \u00e0 des t\u00e2ches en sous-sol.”<\/p>\n

Pour eux, plusieurs mesures ont \u00e9t\u00e9 prises d\u00e8s la mi-juin. Ils disposent d\u2019\u00e9quipements sp\u00e9cifiques\u00a0: une saharienne qui couvre la nuque et les \u00e9paules et un gilet matelass\u00e9 qui lui aussi peut \u00eatre humidifi\u00e9 pour conserver une temp\u00e9rature plus fra\u00eeche pendant plusieurs heures.<\/p>\n

Pour les pauses, plus fr\u00e9quentes, des points d\u2019eau et des paniers de fruits ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9partis dans tous les sites. Nouveaut\u00e9 cet \u00e9t\u00e9\u00a0: des containers r\u00e9frig\u00e9r\u00e9s pour stoker les bonbonnes d\u2019eau.<\/p>\n

Au centre du site, sur le toit de ce qui \u00e9tait une tranch\u00e9e ouverte, un brumisateur a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 pour faire baisser la temp\u00e9rature sur le poste de travail. Comme \u00e0 une terrasse de caf\u00e9 mais avec un appareil de la taille d\u2019un canon \u00e0 eau. Lors de la canicule de 2003, Thierry Jussaume \u00e9tait \u00e0 Toulouse sur le chantier de la ligne B \u00e0 Borderouge. Si des mesures avaient \u00e9t\u00e9 prises, le secteur du BTP \u00e9tait alors “\u2005beaucoup moins attentif \u00e0 cette probl\u00e9matique\u2005”, se rappelle-t-il.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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