{"id":99093,"date":"2025-08-13T02:25:07","date_gmt":"2025-08-13T02:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=99093"},"modified":"2025-08-13T02:25:07","modified_gmt":"2025-08-13T02:25:07","slug":"airbus-va-devoir-fabriquer-90-avions-par-mois-jusqua-la-fin-de-lannee-pour-atteindre-son-objectif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=99093","title":{"rendered":"Airbus va devoir fabriquer 90 avions par mois jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e pour atteindre son objectif"},"content":{"rendered":"<p>\n                                                                    <span class=\"article-full__chapo-label hide-on-small-only\">l&#8217;essentiel<\/span><br \/>\n                                                                Malgr\u00e9 des livraisons de moteurs d\u2019A320neo au ralenti, Airbus maintient son objectif de livrer quelque 820 avions cette ann\u00e9e. Pr\u00e8s de 450 appareils restent donc \u00e0 produire sur les cinq derniers mois de l\u2019ann\u00e9e.\n                            <\/p>\n<div rel=\"js-article-content\" data-state=\"fixed-height\" data-selection=\"disabled\">\n                                                                                                                            <!-- Pub DFP Position [outstream] --><\/p>\n<p>Pour tenir son objectif annuel de livraisons, fix\u00e9 \u00e0 820 avions civils, Airbus va devoir acc\u00e9l\u00e9rer la cadence de production. Avec les 67 exemplaires livr\u00e9s le\u00a0mois dernier, l\u2019avionneur europ\u00e9en totalise 373 livraisons\u00a0au 31\u00a0juillet 2025.\u00a0Il lui reste donc encore 447 appareils \u00e0 sortir de ses cha\u00eenes d\u2019assemblage\u00a0s\u2019il veut relever son pari. Si l\u2019on sort la calculatrice, cela \u00e9quivaut \u00e0 produire quelque 89 appareils\u00a0chaque\u00a0mois. Le d\u00e9fi est de taille\u00a0puisque depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e\u00a0sa moyenne mensuelle est de 53 livraisons.<\/p>\n<p><!-- Pub DFP Position [article] --><\/p>\n<div class=\"article-full-nl-promo\">\n<div class=\"article-full-nl-promo__content\">\n<p class=\"article-full-nl-promo__title\">Newsletter A\u00e9ronautique<\/p>\n<p class=\"article-full-nl-promo__text\">Votre RDV hebdomadaire pour d\u00e9couvrir des <strong>informations<br \/>\n                    exclusives<\/strong> sur le secteur de l\u2019a\u00e9ronautique : interviews, analyses approfondies, enqu\u00eates&#8230;<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p>        <a class=\"btn btn-primary btn-pill\" href=\"https:\/\/profil.ladepeche.fr\/account\/newsletter?optinNL=NEWS_AERO\">S&#8217;inscrire<\/a>\n    <\/div>\n<div class=\"std-frame\">\n<h2 class=\"encart_titre\">Livraisons d\u2019Airbus en 2025<\/h2>\n<div class=\"encart_texte\">\n<ul>\n<li><strong>Janvier\u00a0:<\/strong> 25 avions<\/li>\n<li><strong>F\u00e9vrier\u00a0:<\/strong> 40 avions<\/li>\n<li><strong>Mars\u00a0:<\/strong> 71 avions<\/li>\n<li><strong>Avril\u00a0:<\/strong> 56 avions<\/li>\n<li><strong>Mai\u00a0:<\/strong> 51 avions<\/li>\n<li><strong>Juin\u00a0:<\/strong> 63 avions<\/li>\n<li><strong>Juillet\u00a0:<\/strong> 67 avions<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Reste, que dans les faits, le tableau n\u2019est pas aussi noir qu\u2019il para\u00eet. \u00c0 fin juin, Airbus comptait en effet 60 appareils assembl\u00e9s mais non livr\u00e9s en raison des difficult\u00e9s rencontr\u00e9es par\u00a0deux de ses fournisseurs.\u00a0&#8220;Nous produisons des avions conform\u00e9ment \u00e0 nos plans, mais les livraisons sont retard\u00e9es car nous sommes confront\u00e9s \u00e0 des probl\u00e8mes persistants d\u2019approvisionnement en moteurs sur le programme A320&#8221;, expliquait Guillaume Faury, le patron d\u2019Airbus, le 30\u00a0juillet dernier.<\/p>\n<h2 class=\"txt-int\">P\u00e9nurie de moteurs<\/h2>\n<p>Sans les citer, CFM International et Pratt\u00a0&amp; Whitney sont tous deux point\u00e9s du doigt. Les deux motoristes\u00a0des avions de la famille A320neo subissent, pour des raisons diff\u00e9rentes, des retards de livraison.<\/p>\n<p>La production du r\u00e9acteur LEAP de CFM est ralentie par des goulots d\u2019\u00e9tranglement dans sa cha\u00eene d\u2019approvisionnement (mati\u00e8res premi\u00e8res, composants \u00e9lectroniques\u2026). Celle du moteur\u00a0PW1100G-JM\u00a0est, elle, frein\u00e9e par un d\u00e9faut de fabrication constat\u00e9 entre\u00a02015 et\u00a02021 sur\u00a0ses disques de turbine. Pratt\u00a0&amp; Whitney doit donc fabriquer de nouveau cette\u00a0pi\u00e8ce\u00a0et la remplacer sur des centaines de\u00a0moteurs d\u00e9j\u00e0 en service, ce qui\u00a0retarde la\u00a0production de moteurs neufs.<\/p>\n<p class=\"std-elt__inline\">\n        <strong>\u00c0 lire aussi :<\/strong><br \/>\n        <a href=\"\/2025\/07\/28\/droits-de-douane-airbus-et-ses-partenaires-exemptes-de-taxe-le-secteur-aeronautique-salue-une-bonne-decision-12848945.php\">Droits de douane\u00a0: Airbus et ses partenaires exempt\u00e9s de taxe, le secteur a\u00e9ronautique salue une &#8220;bonne d\u00e9cision&#8221;<\/a>\n    <\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir atteint un pic cet \u00e9t\u00e9, les retards de livraisons devraient s\u2019estomper progressivement \u00e0 la rentr\u00e9e. Les derni\u00e8res pr\u00e9visions du groupe Safran pr\u00e9sent\u00e9es le 31\u00a0juillet dernier\u00a0le laissent pr\u00e9sager. Le motoriste fran\u00e7ais, qui avec General Electric compose la coentreprise CFM, pr\u00e9voit\u00a0par exemple une hausse des livraisons de moteurs LEAP de 15 \u00e0 20\u00a0% cette\u00a0ann\u00e9e par rapport \u00e0 2024.\u00a0Airbus maintient donc son objectif annuel de livraisons \u00e0 820 appareils. Les turbulences rencontr\u00e9es ne modifient pas, pour l\u2019instant en tout cas, son plan de vol.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ladepeche.fr\/2025\/08\/12\/airbus-va-devoir-fabriquer-90-avions-par-mois-jusqua-la-fin-de-lannee-pour-atteindre-son-objectif-12872582.php\">source<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>l&#8217;essentiel Malgr\u00e9 des livraisons de moteurs d\u2019A320neo au ralenti, Airbus maintient son objectif de livrer quelque 820 avions cette ann\u00e9e. Pr\u00e8s de 450 appareils restent donc \u00e0 produire sur les cinq derniers mois de l\u2019ann\u00e9e. 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