{"id":98962,"date":"2025-08-11T20:33:14","date_gmt":"2025-08-11T20:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=98962"},"modified":"2025-08-11T20:33:14","modified_gmt":"2025-08-11T20:33:14","slug":"canicule-et-panne-de-voiture-pneus-liquide-de-refroidissement-comment-eviter-la-galere-lors-des-longs-trajets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=98962","title":{"rendered":"Canicule\u00a0et panne de voiture\u00a0: pneus, liquide de refroidissement\u2026 comment \u00e9viter la gal\u00e8re lors des longs trajets\u00a0?"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n En p\u00e9riode de fortes chaleurs, la m\u00e9canique des voitures est mise \u00e0 rude \u00e9preuve. Voici quelques conseils pour \u00e9viter le coup de la panne sur la route.\n <\/p>\n

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De la fum\u00e9e qui s\u2019\u00e9chappe du moteur, un arr\u00eat forc\u00e9 le long de la bande d\u2019arr\u00eat d\u2019urgence, attendre la d\u00e9panneuse derri\u00e8re la barri\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 d\u2019autoroute sous un soleil plomb\u2026 En \u00e9t\u00e9, qui plus est en p\u00e9riode de tr\u00e8s fortes chaleurs, plus d\u2019une famille redoute ce sc\u00e9nario catastrophe sur la route des vacances.<\/p>\n

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\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n Vacances et canicule : laisser votre voiture au soleil est-il risqu\u00e9 durant les fortes chaleurs?<\/a>\n <\/p>\n

Lors de la canicule, il n\u2019y a pas que les organismes qui sont soumis \u00e0 rude \u00e9preuve. Les m\u00e9caniques, elles aussi, souffrent et peuvent m\u00eame totalement l\u00e2cher. Pour \u00e9viter pareille m\u00e9saventure, les professionnels ne cessent de r\u00e9p\u00e9ter l\u2019importance d\u2019un entretien r\u00e9gulier et de faire v\u00e9rifier son v\u00e9hicule avant un long trajet.<\/p>\n

“La base, c\u2019est de v\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat et la pression des pneus, mais aussi les niveaux”, relate Christophe Gamon, responsable d\u2019atelier d\u2019un garage Renault \u00e0 L\u00e9zignan-Corbi\u00e8res (Aude), pour qui la p\u00e9riode actuelle est l\u2019une des plus intenses de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

V\u00e9rifier la pression des pneus<\/h2>\n

La chaleur ayant tendance \u00e0 ramollir les pneus et donc \u00e0 les exposer davantage au risque d\u2019\u00e9clatement, il convient de les gonfler en respectant les normes du constructeur, inscrites dans la porte du conducteur. “Des pneus \u00e0 la bonne pression, c\u2019est plus de s\u00e9curit\u00e9 et une meilleure long\u00e9vit\u00e9”, explique le m\u00e9canicien.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n Les automobilistes g\u00e8rent la pression de leurs pneus, beaucoup moins leur changement<\/a>\n <\/p>\n

Autre point \u00e0 ne surtout pas n\u00e9gliger, le liquide de refroidissement. Raison pour laquelle il est conseill\u00e9 d\u2019en avoir toujours dans la voiture si besoin. Un entretien r\u00e9gulier permet de d\u00e9tecter une consommation anormalement importante\u00a0: une durite poreuse, ou m\u00eame de l\u00e9g\u00e8res fuites, facilement r\u00e9parables la plupart du temps, qui peuvent en entra\u00eener de plus importantes pannes avec des cons\u00e9quences parfois irr\u00e9versibles pour le moteur.<\/p>\n

Un oeil sur la temp\u00e9rature moteur<\/h2>\n

“La norme, en roulant, c\u2019est autour de 90-95\u00b0C, et si \u00e7a grimpe plus haut, il faut s\u2019arr\u00eater au plus vite”, note le responsable d\u2019atelier. Et d\u2019ajouter, dans ce cas pr\u00e9cis\u00a0: “Une fois \u00e0 l\u2019arr\u00eat, il ne faut pas \u00e9teindre le moteur tout de suite, sauf si le voyant du tableau de bord vire au rouge, et mettre le chauffage pour faire circuler le liquide de refroidissement plus rapidement”. Si besoin d\u2019en rajouter, une fois le moteur coup\u00e9, il ne faut surtout pas se pr\u00e9cipiter. “Le bocal \u00e9tant encore sous pression, pour \u00e9viter de se prendre des vapeurs et de se br\u00fbler, il est pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019attendre un quart d\u2019heure environ”.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
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Et globalement, pour \u00e9viter toute surchauffe, la meilleure des id\u00e9es reste de faire des pauses r\u00e9guli\u00e8rement. Pour rappel, la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re <\/a>pr\u00e9conise un arr\u00eat toutes les deux heures pour lutter contre les effets de la fatigue du conducteur. Mais aussi de la machine.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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