{"id":98016,"date":"2025-08-04T17:22:58","date_gmt":"2025-08-04T17:22:58","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=98016"},"modified":"2025-08-04T17:22:58","modified_gmt":"2025-08-04T17:22:58","slug":"le-trafic-aerien-mondial-depasse-les-niveaux-davant-covid-selon-le-rapport-2024-de-liata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=98016","title":{"rendered":"Le trafic a\u00e9rien mondial d\u00e9passe les niveaux d\u2019avant-Covid, selon le rapport 2024 de l\u2019IATA"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Le transport a\u00e9rien mondial a d\u00e9finitivement tourn\u00e9 la page du Covid. Dans son rapport 2024, l\u2019IATA r\u00e9v\u00e8le que le trafic passagers d\u00e9passe d\u00e9sormais les niveaux de 2019, tandis que le fret a\u00e9rien enregistre une croissance record. Une reprise solide, mais qui s\u2019accompagne de nouveaux d\u00e9fis pour un secteur confront\u00e9 \u00e0 la saturation, aux tensions logistiques et \u00e0 la transition \u00e9cologique.\n <\/p>\n

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L\u2019Association internationale du transport a\u00e9rien (IATA) a publi\u00e9 son rapport annuel<\/a> 2024 sur les statistiques du transport a\u00e9rien mondial (WATS), confirmant la reprise durable du secteur apr\u00e8s la crise sanitaire du Covid-19. Selon les donn\u00e9es compil\u00e9es aupr\u00e8s de plus de 240 compagnies a\u00e9riennes, le trafic passagers a ainsi progress\u00e9 de 10,4\u00a0% en 2024 par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, d\u00e9passant de 3,8\u00a0% son niveau de 2019 (pr\u00e9-Covid).<\/p>\n

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Cette croissance s\u2019est accompagn\u00e9e d\u2019une hausse de la capacit\u00e9 (ASK) de 8,7\u00a0%, avec un taux de remplissage moyen record de 83,5\u00a0%. En d\u00e9cembre, la demande mondiale a grimp\u00e9 de 8,6\u00a0%, avec un facteur de charge in\u00e9dit de 84\u00a0%. Le trafic international a bondi de 13,6\u00a0% sur l\u2019ann\u00e9e, tandis que le trafic domestique enregistrait une hausse plus mod\u00e9r\u00e9e de 5,7\u00a0%.<\/p>\n

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\n \"Nombre
\n Nombre de passagers par classes et r\u00e9gions du monde.<\/span>
\n DR<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

L\u2019Europe a connu une progression de 9,7\u00a0% du trafic passagers, avec un taux de remplissage de 84,1\u00a0%. Au Moyen-Orient, la demande a augment\u00e9 de 9,4\u00a0%. Globalement, le nombre de passagers transport\u00e9s dans le monde a atteint environ 9,5\u00a0milliards, soit 104\u00a0% du niveau d\u2019avant-Covid, selon l\u2019IATA.<\/p>\n

Le fret a\u00e9rien a \u00e9galement poursuivi sa croissance. En 2024, les volumes transport\u00e9s (CTK) ont augment\u00e9 de 11,3\u00a0%, avec une capacit\u00e9 en hausse de 7,4\u00a0%. Les rendements ont l\u00e9g\u00e8rement baiss\u00e9 (\u20131,6\u202f%) par rapport \u00e0 2023, mais restent 39\u00a0% sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux de 2019. En d\u00e9cembre, les volumes de fret ont progress\u00e9 de 6,1\u00a0% sur un an, et les rendements de 6,6\u00a0%.<\/p>\n

Des tensions persistent<\/h2>\n

Cette reprise dynamique cache toutefois des tensions\u00a0: p\u00e9nurie d\u2019avions neufs, saturation des infrastructures, hausse du co\u00fbt du carburant et fragilit\u00e9 des cha\u00eenes logistiques. Les compagnies a\u00e9riennes, tout en retrouvant des niveaux d\u2019activit\u00e9 \u00e9lev\u00e9s, doivent d\u00e8s lors relever le d\u00e9fi de la rentabilit\u00e9 dans un environnement encore instable.<\/p>\n

Avec ce rapport WATS 2024, l\u2019IATA confirme en tout cas que l\u2019aviation mondiale a d\u00e9pass\u00e9 la phase de convalescence. Le secteur renoue avec une croissance soutenue, mais devra l\u2019accompagner d\u2019investissements, d\u2019innovations et d\u2019efforts accrus pour r\u00e9pondre aux exigences \u00e9conomiques, technologiques et environnementales du monde d\u2019apr\u00e8s-crise.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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