{"id":129368,"date":"2026-04-24T07:16:38","date_gmt":"2026-04-24T07:16:38","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=129368"},"modified":"2026-04-24T07:16:38","modified_gmt":"2026-04-24T07:16:38","slug":"a-nice-eric-ciotti-accuse-de-retour-a-la-bagnole-tolerance-pour-le-stationnement-5-000-places-de-parking-en-plus-et-suppression-dune-voie-cyclable-au-programme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=129368","title":{"rendered":"\u00c0 Nice, \u00c9ric Ciotti accus\u00e9 de "retour \u00e0 la bagnole" : tol\u00e9rance pour le stationnement, 5 000 places de parking en plus et suppression d\u2019une voie cyclable au programme"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n La politique de stationnement \u00e0 Nice prend un virage pro-automobilistes depuis l\u2019arriv\u00e9e du nouveau maire, \u00c9ric Ciotti (UDR). Quinze minutes de tol\u00e9rance avant amende, deux heures gratuites annonc\u00e9es en 2026 ou encore la possible fermeture d\u2019un mini-tunnel d\u00e9di\u00e9 aux cyclistes suscitent d\u00e9j\u00e0 la col\u00e8re des d\u00e9fenseurs des mobilit\u00e9s douces.\n <\/p>\n

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Le nouveau maire UDR de Nice, \u00c9ric Ciotti, engage une politique volontairement favorable aux conducteurs automobiles qui fait d\u00e9j\u00e0 pol\u00e9mique. Depuis le 15 avril, un d\u00e9lai de 15 minutes de souplesse est appliqu\u00e9 avant chaque amende de stationnement, selon Le Figaro<\/em><\/a>. L’\u00e9dile souhaite “all\u00e9ger la pression que subissaient les Ni\u00e7oises et les Ni\u00e7ois en mati\u00e8re de contraventions”, expose \u00e0 RCF Radio<\/a> celui qui a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu gr\u00e2ce \u00e0 son alliance avec le RN.<\/p>\n

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\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
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5 000 places de parking suppl\u00e9mentaires<\/h2>\n

Cette mesure technique a n\u00e9cessit\u00e9 une modification du logiciel de l’entreprise charg\u00e9e de la collecte des forfaits post-stationnement. Son co\u00fbt financier est estim\u00e9 par la mairie \u00e0 30 000 euros de manque \u00e0 gagner par an, sur un total de 20 millions d’euros de recettes li\u00e9es au stationnement, indique Le Figaro<\/em>.<\/p>\n

\u00c9ric Ciotti pr\u00e9voit \u00e9galement l\u2019extension du stationnement \u00e0 deux heures de gratuit\u00e9 quotidienne, attendue au second semestre 2026, sous r\u00e9serve de modifications techniques des horodateurs, et la cr\u00e9ation de 5 000 places de parking suppl\u00e9mentaires pour voitures et deux-roues est \u00e9galement pr\u00e9vue pendant le mandat.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
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Rouvrir aux automobilistes un mini-tunnel d\u00e9di\u00e9 aux cyclistes<\/h2>\n

La crainte pour les opposants au maire d’un virage “tout bagnole” est aussi renforc\u00e9e par les propos, mercredi 15 avril, sur BFM C\u00f4te d\u2019Azur<\/a>, de Laurent Merengone (RN), l\u2019adjoint du maire de Nice d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 \u00e0 la circulation et au stationnement, qui a estim\u00e9 qu’un mini-tunnel d\u00e9di\u00e9 aux cyclistes et autres modes de transport doux “posait probl\u00e8me”. Une d\u00e9claration qui rappelle, selon Nice-Matin<\/a>, la promesse de campagne \u00e9lectorale d’\u00c9ric Ciotti de “rouvrir le mini-tunnel aux automobilistes pour supprimer les bouchons”.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
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Selon Antonio Barros, de l\u2019association Nice \u00e0 V\u00e9lo, cet am\u00e9nagement accueille jusqu\u2019\u00e0 mille personnes quotidiennement l\u2019\u00e9t\u00e9. L’association a lanc\u00e9 une p\u00e9tition qui d\u00e9passe les 2 300 signatures, selon Actu Nice<\/a>.<\/p>\n

L’opposition municipale d\u00e9nonce ce changement de direction. Dans Lib\u00e9ration<\/em><\/a>, Julien Picot, \u00e9lu communiste, juge qu’un “retour \u00e0 la bagnole n\u2019est pas acceptable au 21e<\/sup> si\u00e8cle”. Pour l’\u00e9cologiste Juliette Chesnel-Le Roux, cette vision est “tr\u00e8s populiste”. Pourtant, \u00c9ric Ciotti affirme ne pas vouloir le “tout bagnole” mais chercher un \u00e9quilibre.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

source<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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