{"id":128595,"date":"2026-04-17T16:35:28","date_gmt":"2026-04-17T16:35:28","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=128595"},"modified":"2026-04-17T16:35:28","modified_gmt":"2026-04-17T16:35:28","slug":"miaou-miaou-wouaf-wouaf-une-enquete-ouverte-apres-lutilisation-controversee-dune-frequence-radio-durgence-par-deux-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=128595","title":{"rendered":""Miaou, miaou, wouaf, wouaf" : une enqu\u00eate ouverte apr\u00e8s l'utilisation controvers\u00e9e d'une fr\u00e9quence radio d'urgence par deux pilotes"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n La Federal Aviation Administration (FAA) a ouvert une enqu\u00eate sur l’attitude irresponsable de deux pilotes qui ont parasit\u00e9 une fr\u00e9quence r\u00e9serv\u00e9e aux urgences en imitant\u00a0des cris d’animaux.\n <\/p>\n

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Des cris d\u2019animaux qui font grand bruit… Des imitations humaines de chats et de chiens ont parasit\u00e9 le contr\u00f4le radio de l\u2019a\u00e9roport national Ronald-Reagan de Washington le 12 avril. R\u00e9v\u00e9l\u00e9 par le site de communications a\u00e9riennes ATC.com, cet enregistrement sonore d\u2019une discussion, sous forme de “miaou, miaou” et de “waouh, waouh” entre deux pilotes qui ont utilis\u00e9 une fr\u00e9quence radio d\u2019urgence de l\u2019a\u00e9roport, n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 du go\u00fbt de tous les personnels branch\u00e9s sur la fr\u00e9quence. “Vous devriez \u00eatre des pilotes professionnels”, peut-on entendre \u00e0 propos des cris d\u2019animaux qui retentissent, l\u2019auteur de la remontrance ajoutant avec m\u00e9pris : “Voil\u00e0 pourquoi vous pilotez encore des RJ”, ces jets r\u00e9gionaux souvent confi\u00e9s aux d\u00e9butants.<\/p>\n

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\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n “L\u2019\u00e9quipage a dit n\u2019avoir jamais vu \u00e7a auparavant”\u00a0: cinq passagers d\u00e9barqu\u00e9s de l\u2019Airbus A319 juste avant le d\u00e9collage\u2026 en raison d\u2019un poids excessif<\/a>\n <\/p>\n

Une enqu\u00eate ouverte<\/h2>\n

Plusieurs m\u00e9dias am\u00e9ricains<\/a> indiquent que la FAA a r\u00e9agi par un communiqu\u00e9 officiel rappelant que la r\u00e9glementation interdit toute conversation non essentielle en dessous de 10 000 pieds. L\u2019agence f\u00e9d\u00e9rale de l\u2019aviation m\u00e8ne actuellement une enqu\u00eate pour v\u00e9rifier la source de l\u2019enregistrement et identifier les auteurs de ces nuisances sonores. Dennis Tajer, porte-parole de l\u2019Allied Pilots Association (APA), a confirm\u00e9 que de tels agissements surviennent parfois sur la fr\u00e9quence de “garde”. Ce canal est strictement r\u00e9serv\u00e9 aux situations d\u2019urgence et doit demeurer libre de toute interf\u00e9rence.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n Six r\u00e9acteurs de Boeing 747, deux fuselages, 117 m\u00e8tres d\u2019envergure\u2026 \u00c0 quoi sert aujourd\u2019hui le plus grand avion du monde\u00a0?<\/a>\n <\/p>\n

Une fr\u00e9quence “sacr\u00e9e \u00e0 pr\u00e9server”<\/h2>\n

Pour les professionnels du secteur, ces plaisanteries compromettent la s\u00e9curit\u00e9 des vols. Dennis Tajer a fermement condamn\u00e9 cet “humour futile” sur un outil de travail strat\u00e9gique. “Ce n\u2019est pas du divertissement, c\u2019est une fr\u00e9quence d\u2019urgence s\u00e9rieuse avec un objectif s\u00e9rieux”, a rappel\u00e9 le repr\u00e9sentant syndical d\u2019American Airlines. Il a lanc\u00e9 un appel direct aux quelques individus responsables de ces faits, les enjoignant \u00e0 cesser ces pratiques pour pr\u00e9server l\u2019int\u00e9grit\u00e9 de cette “fr\u00e9quence sacr\u00e9e et prot\u00e9g\u00e9e” indispensable \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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