{"id":128574,"date":"2026-04-17T11:33:36","date_gmt":"2026-04-17T11:33:36","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=128574"},"modified":"2026-04-17T11:33:36","modified_gmt":"2026-04-17T11:33:36","slug":"suppression-des-zfe-a-toulouse-pourquoi-les-restrictions-restent-en-vigueur-malgre-le-vote-du-parlement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=128574","title":{"rendered":"Suppression des ZFE\u00a0: \u00e0 Toulouse, pourquoi les restrictions restent en vigueur malgr\u00e9 le vote du Parlement"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Malgr\u00e9 le vote du Parlement en faveur de la suppression des Zones \u00e0 faibles \u00e9missions, la ZFE reste en place \u00e0 Toulouse. La municipalit\u00e9 attend une d\u00e9cision du Conseil constitutionnel avant d\u2019\u00e9ventuels changements.\n <\/p>\n

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Le flou demeure autour de l\u2019avenir des Zones \u00e0 faibles \u00e9missions<\/a> (ZFE). Si l\u2019Assembl\u00e9e nationale puis le S\u00e9nat ont vot\u00e9 leur suppression dans le cadre de la loi de “simplification” de la vie \u00e9conomique, la mesure pourrait encore \u00eatre retoqu\u00e9e par le Conseil constitutionnel. Dans ce contexte incertain, Toulouse maintient pour l\u2019instant son dispositif.<\/p>\n

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\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n DECRYPTAGE. Suppression des ZFE\u00a0: des promesses aux renoncements, que reste-t-il du bilan d\u2019Emmanuel Macron en mati\u00e8re d\u2019\u00e9cologie\u00a0?<\/a>\n <\/p>\n

“Dans les faits, on appliquera la loi”, assure Ga\u00ebtan Cognard, conseiller municipal notamment en charge de l\u2019\u00e9cologie et de la qualit\u00e9 de l\u2019air. “Pour l\u2019instant, on est dans une orientation, mais rien n\u2019est totalement stabilis\u00e9 juridiquement.”<\/p>\n

Concr\u00e8tement, cela signifie que la ZFE reste en vigueur sur le territoire de la m\u00e9tropole. Les v\u00e9hicules Crit\u2019Air 4, 5 et non class\u00e9s demeurent interdits de circulation et de stationnement dans le p\u00e9rim\u00e8tre d\u00e9fini, conform\u00e9ment \u00e0 la loi Climat et R\u00e9silience. L\u2019arr\u00eat\u00e9 instaurant la ZFE n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 abrog\u00e9. Les v\u00e9hicules de collection continuent, eux, de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une d\u00e9rogation.<\/p>\n

Un d\u00e9ploiement co\u00fbteux<\/h2>\n

La mise en place de ce dispositif a mobilis\u00e9 des moyens importants. \u00c9tudes de pr\u00e9figuration, concertations avec les habitants, accompagnement par des organismes sp\u00e9cialis\u00e9s comme Atmo Occitanie\u2026 plusieurs \u00e9tapes ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires avant son entr\u00e9e en vigueur. \u00c0 cela s\u2019ajoutent les investissements li\u00e9s \u00e0 la signalisation et \u00e0 l\u2019information du public.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n ENTRETIEN. Suppression des ZFE : “Un recul sanitaire sans pr\u00e9c\u00e9dent et un reniement terrible des engagements citoyens”, d\u00e9nonce Karima Delli<\/a>\n <\/p>\n

Selon les donn\u00e9es d\u2019Atmo Occitanie, le parc automobile s\u2019est progressivement modernis\u00e9 entre\u00a02018 et\u00a02023, avec une baisse des v\u00e9hicules les plus polluants au profit de mod\u00e8les plus r\u00e9cents. Cette \u00e9volution s\u2019est traduite par une diminution des \u00e9missions d\u2019oxydes d\u2019azote et de particules fines.<\/p>\n

Des aides et alternatives pour accompagner la transition<\/h2>\n

Pour accompagner cette transition, Toulouse M\u00e9tropole s\u2019appuie sur plusieurs dispositifs d\u2019aide. Lanc\u00e9e d\u00e8s 2020, la prime “v\u00e9hicule +\u00a0propre” a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 \u00e0 2\u00a0924 personnes. Elle peut atteindre 4\u00a0000\u00a0euros pour les m\u00e9nages modestes. Parall\u00e8lement, le pass ZFE, qui autorise les v\u00e9hicules concern\u00e9s \u00e0 circuler jusqu\u2019\u00e0 52 jours par an, a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 par pr\u00e8s de 16\u00a0000 usagers depuis 2023.<\/p>\n

“Notre cap ne change pas”, insiste Ga\u00ebtan Cognard. “On continue de d\u00e9velopper les mobilit\u00e9s alternatives.” Le recours au v\u00e9lo, notamment, a fortement progress\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, tout comme les investissements dans les pistes cyclables. La municipalit\u00e9 met \u00e9galement en avant le d\u00e9veloppement des transports en commun, avec la future ligne C du m\u00e9tro et les lignes express.<\/p>\n

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Fran\u00e7ois Chollet\u00a0: “Une priorit\u00e9 de sant\u00e9 publique”<\/h2>\n
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Ancien vice-pr\u00e9sident de Toulouse M\u00e9tropole, Fran\u00e7ois Chollet regrette la suppression des ZFE, qu\u2019il juge contraire \u00e0 une “priorit\u00e9 de sant\u00e9 publique”. Selon lui, ces dispositifs ont montr\u00e9 leur efficacit\u00e9 en Europe, notamment dans la pr\u00e9vention des maladies respiratoires et de certains cancers. “La suppression des ZFE va faire perdre un pr\u00e9cieux terrain d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9”, estime-t-il. Il rappelle enfin que les moteurs thermiques restent “les premiers pourvoyeurs de polluants toxiques”, comme le dioxyde d\u2019azote et les particules fines, et s\u2019interroge sur les solutions \u00e0 mettre en place pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n

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