{"id":128360,"date":"2026-04-15T14:20:41","date_gmt":"2026-04-15T14:20:41","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=128360"},"modified":"2026-04-15T14:20:41","modified_gmt":"2026-04-15T14:20:41","slug":"hausse-des-prix-du-carburant-et-des-materiaux-le-btp-du-gers-etrangle-par-la-guerre-en-iran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=128360","title":{"rendered":"Hausse des prix du carburant et des mat\u00e9riaux : le BTP du Gers \u00e9trangl\u00e9 par la guerre en Iran"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Depuis le d\u00e9clenchement de la guerre au Moyen-Orient, les entreprises du b\u00e2timent gersoises subissent de plein fouet la hausse des carburants et des mat\u00e9riaux. La pr\u00e9sidente de la F\u00e9d\u00e9ration BTP du Gers, Nathalie Lacroix, a rencontr\u00e9 le cabinet du pr\u00e9fet vendredi 10 avril. Elle alerte\u2005: des chantiers s\u2019arr\u00eatent, des emplois sont menac\u00e9s.\n <\/p>\n

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Dans le Gers, on roule. Beaucoup. Chaque matin, les camions des entreprises du BTP quittent les d\u00e9p\u00f4ts pour rejoindre des chantiers \u00e9parpill\u00e9s aux quatre coins d\u2019un d\u00e9partement rural et \u00e9tendu. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui rend la flamb\u00e9e du carburant si douloureuse ici.<\/p>\n

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“Le Gers, c\u2019est assez vaste. On se d\u00e9place tous les jours sur les chantiers, et certaines entreprises ont des travaux \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du d\u00e9partement aussi”, rappelle Nathalie Lacroix, pr\u00e9sidente de la f\u00e9d\u00e9ration BTP du Gers.<\/p>\n

Les engins de chantier dans le rouge<\/h2>\n

Les chiffres qu\u2019elle a pr\u00e9sent\u00e9s au cabinet du pr\u00e9fet, vendredi 10 avril, sont \u00e9loquents. Pour une entreprise gersoise disposant de dix utilitaires, le surco\u00fbt carburant atteint entre 35 000 et 40 000 \u20ac par an. Soit environ 80 \u20ac de plus par plein. “Pour moi personnellement, avec mon entreprise, \u00e7a fait un gros surco\u00fbt : 40 % de plus sur le carburant”, t\u00e9moigne-t-elle.<\/p>\n

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\n \"Les
\n Les mat\u00e9riaux isolants affichent une forte hausse.<\/span>
\n DDM – SEBASTIEN LAPEYRERE<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Au-del\u00e0 des v\u00e9hicules de liaison, ce sont les engins de chantier qui enfoncent le clou. Un tractopelle consomme entre 8,5 et 10 litres de gazole non routier (GNR) par heure. Une pelle hydraulique catalogu\u00e9e comme “\u00e9conome” en avale de 18 \u00e0 22 litres. Sur une journ\u00e9e de huit heures, la facture s\u2019envole. La Capeb l\u2019avait chiffr\u00e9 d\u00e8s le 6 mars : pour une pelle de 20 tonnes, une hausse de 0,30 euro sur le GNR repr\u00e9sente 6 euros de surco\u00fbt par heure de travail. Multipli\u00e9e par des centaines d\u2019heures annuelles, la saign\u00e9e est consid\u00e9rable.<\/p>\n

Des mat\u00e9riaux en hausse de 10 \u00e0 35 %<\/h2>\n

Ce n\u2019est pas tout. Depuis un mois environ, les entreprises gersoises re\u00e7oivent des courriers de fournisseurs annon\u00e7ant des hausses tarifaires en cascade. Les isolants et produits d\u00e9riv\u00e9s du p\u00e9trole bondissent de 15 \u00e0 35 %. Le PVC, les gaines, les produits bitumineux affichent 10 \u00e0 20 % de plus. L\u2019acier, l\u2019aluminium, les tuiles, les colles : tout suit.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n “La situation n\u2019est plus tenable”\u00a0: face \u00e0 la hausse des carburants, les agriculteurs et des professionnels du BTP tirent la sonnette d\u2019alarme<\/a>\n <\/p>\n

“Ces augmentations sont tr\u00e8s rapides et peut-\u00eatre pas forc\u00e9ment justifi\u00e9es”, s\u2019inqui\u00e8te Nathalie Lacroix. Certains fournisseurs vont plus loin encore, appliquant des hausses r\u00e9troactives sur des commandes d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9es, ou ajoutant des “contributions \u00e9nergie” contestables juridiquement. “Nous appelons clairement \u00e0 mettre un coup d\u2019arr\u00eat aux logiques sp\u00e9culatives et opportunistes”, tranche la pr\u00e9sidente.<\/p>\n

Chantiers \u00e0 l\u2019arr\u00eat, emplois en danger<\/h2>\n

La cons\u00e9quence est imm\u00e9diate : r\u00e9percuter ces surco\u00fbts sur les clients est un exercice p\u00e9rilleux. Avec les collectivit\u00e9s publiques, des m\u00e9canismes de r\u00e9vision de prix existent. Mais avec les particuliers, c\u2019est une autre affaire. “Reprendre un devis d\u2019un particulier, c\u2019est d\u00e9licat”, reconna\u00eet Nathalie Lacroix. R\u00e9sultat : certains chantiers sont gel\u00e9s avant m\u00eame d\u2019avoir d\u00e9marr\u00e9, d\u2019autres sont stopp\u00e9s en cours de route. “On a de plus en plus d\u2019appels \u00e0 la f\u00e9d\u00e9ration. Les entreprises sont vraiment tr\u00e8s tendues, \u00e7a p\u00e8se sur les tr\u00e9soreries.”<\/p>\n

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\n \"Les
\n Les emplois du BTP sont menac\u00e9s par la crise qui affecte le secteur.<\/span>
\n DDM – SEBASTIEN LAPEYRERE<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

L\u2019impact sur l\u2019emploi n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 mesur\u00e9, mais la menace se pr\u00e9cise. La f\u00e9d\u00e9ration a saisi le cabinet du pr\u00e9fet, interpell\u00e9 la DGCCRF pour d\u00e9noncer les pratiques commerciales d\u00e9loyales, et appelle les donneurs d\u2019ordre publics \u00e0 syst\u00e9matiser les clauses de r\u00e9vision de prix dans leurs march\u00e9s.<\/p>\n

“Derri\u00e8re chaque chantier qui s\u2019arr\u00eate, ce sont des emplois, des savoir-faire et une dynamique territoriale qui vacillent, alerte Nathalie Lacroix. Dans le Gers, le BTP emploie des milliers de personnes.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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