{"id":127722,"date":"2026-04-10T04:52:19","date_gmt":"2026-04-10T04:52:19","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=127722"},"modified":"2026-04-10T04:52:19","modified_gmt":"2026-04-10T04:52:19","slug":"cessez-le-feu-en-iran-quest-ce-que-ce-projet-de-peage-dans-le-detroit-dormuz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=127722","title":{"rendered":"Cessez-le-feu en Iran\u00a0: qu\u2019est-ce que ce projet de \u00ab\u00a0p\u00e9age\u00a0\u00bb dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz\u00a0?"},"content":{"rendered":"<div>\n<figure class=\"hook-media--standard \"> <picture class=\"hook-media_picture pb-8\"><source media=\"(max-width: 768px)\" srcset=\"https:\/\/focus.nouvelobs.com\/2026\/04\/09\/37\/0\/3790\/2526\/375\/250\/75\/0\/1ea2b9b_upload-1-kbodrmpdumdf-068-aa-09042026-2729627.jpg 1x,https:\/\/focus.nouvelobs.com\/2026\/04\/09\/37\/0\/3790\/2526\/750\/500\/50\/0\/1ea2b9b_upload-1-kbodrmpdumdf-068-aa-09042026-2729627.jpg 2x\" width=\"375\" height=\"250\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"mx-auto\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20fill%3D%22%23e4e4e4%22%20viewBox%3D%270%200%20510%20340%27%20width%3D%22510%22%20height%3D%22340%22%3E%3Cpath%20d%3D%27M0%200h510v340H0z%27%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" srcset=\"https:\/\/focus.nouvelobs.com\/2026\/04\/09\/37\/0\/3790\/2526\/510\/340\/75\/0\/1ea2b9b_upload-1-kbodrmpdumdf-068-aa-09042026-2729627.jpg 1x,https:\/\/focus.nouvelobs.com\/2026\/04\/09\/37\/0\/3790\/2526\/1020\/680\/50\/0\/1ea2b9b_upload-1-kbodrmpdumdf-068-aa-09042026-2729627.jpg 2x\" loading=\"eager\" width=\"510\" height=\"340\" data-oncrawl-image-size=\"510x340\" alt=\"Un navire dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, pr\u00e8s des c\u00f4tes omanaises, le 8\u00a0avril 2026, au lendemain de l\u2019annonce du cessez-le-feu entre les Etats-Unis et l\u2019Iran.\"\/>   <\/source><\/picture><figcaption class=\"hook-media_figcaption\">\n<p class=\"latino-100m text-grey-600\">  Un navire dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, pr\u00e8s des c\u00f4tes omanaises, le 8\u00a0avril 2026, au lendemain de l\u2019annonce du cessez-le-feu entre les Etats-Unis et l\u2019Iran.\u00a0<span class=\"text-grey-600 ms-4\">SHADY ALASSAR\/ANADOLU VIA AFP<\/span>  <\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"article__share d-flex align-items-center py-24 border-bottom  mb-32\" style=\"--border-color:#D9D9D9;\">\n<div class=\"d-flex flex-wrap gap-16\">                                <button data-article-key=\"20260409.OBS114035\" aria-label=\"Lire\u00a0plus\u00a0tard\" data-section=\"Monde\" data-piano=\"Page_Article,Sous_date_publi,A_lire_plus_tard,1er_clic,action\" class=\"popover-trigger btn--tertiary btn--icon-only btn btn--small btn--secondary read-later\"> <i class=\"icon  icon-read-after\" aria-hidden=\"true\"\/>  <span class=\"latino-300r mt-2 \"> Lire\u00a0plus\u00a0tard <\/span>  <\/button>        <a aria-label=\"Nous suivre sur Google News\" 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conditionn\u00e9 \u00e0 la r\u00e9ouverture du <a href=\"https:\/\/www.nouvelobs.com\/monde\/20250617.OBS105031\/5-choses-a-savoir-sur-ormuz-le-detroit-le-plus-important-du-monde-que-teheran-menace-de-fermer.html\">d\u00e9troit d\u2019Ormuz<\/a>, les tensions autour de ce carrefour strat\u00e9gique restent pr\u00e9gnantes ce jeudi 9\u00a0avril. Le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump a \u00e9voqu\u00e9 mercredi la cr\u00e9ation d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 commune avec l\u2019Iran pour g\u00e9rer la navigation dans le bras maritime avec paiement. De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019Union europ\u00e9enne (UE) rejette toute id\u00e9e de \u00ab\u00a0p\u00e9age\u00a0\u00bb pour emprunter le corridor, o\u00f9 la libert\u00e9 de navigation doit \u00eatre maintenue, a affirm\u00e9 un de ses porte-parole. <\/p>\n<h2 class=\"node__heading latino-800m latino-lg-1400e text-grey-800 pb-8 pb-md-16\"> \u2022 Quelle est la situation\u00a0dans le d\u00e9troit\u00a0? <\/h2>\n<p class=\"node__paragraphe antonia-750r text-grey-800 pb-24 pb-md-32\"> Mercredi, apr\u00e8s l\u2019annonce de la tr\u00eave entre Washington et T\u00e9h\u00e9ran, seuls quatre navires ont emprunt\u00e9 par le d\u00e9troit, ce qui change assez peu par rapport \u00e0 ces derniers jours, contre environ 140\u00a0en temps normal. Le signe d\u2019une prudence encore extr\u00eame sur la suite du conflit. Habituellement, pr\u00e8s de 20\u00a0% du p\u00e9trole brut et du gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) mondiaux transite dans le bras maritime. <\/p>\n<p class=\"node__paragraphe antonia-750r text-grey-800 pb-24 pb-md-32\"> La d\u00e9sescalade annonc\u00e9e reste donc relative. Mercredi soir, un m\u00e9dia iranien a annonc\u00e9 la fermeture du d\u00e9troit, pas confirm\u00e9e par les autorit\u00e9s de T\u00e9h\u00e9ran, en r\u00e9action aux <a href=\"https:\/\/www.nouvelobs.com\/monde\/20260409.OBS114022\/cessez-le-feu-en-iran-le-liban-pilonne-par-israel-pres-de-200-morts-en-une-journee.html\">bombardements isra\u00e9liens au Liban<\/a>. Ce jeudi, les gardiens de la r\u00e9volution ont annonc\u00e9 que les navires passant le couloir maritime devaient emprunter deux routes alternatives longeant les c\u00f4tes iraniennes. Une d\u00e9cision justifi\u00e9e par de possibles <em>\u00ab\u00a0mines\u00a0\u00bb<\/em> situ\u00e9es sur le trajet habituel, plus proche des c\u00f4tes omanaises. Une mani\u00e8re pour T\u00e9h\u00e9ran de conserver le contr\u00f4le du passage par ce corridor strat\u00e9gique. <\/p>\n<p class=\"node__paragraphe antonia-750r text-grey-800 pb-24 pb-md-32\"> Dans cette logique, la R\u00e9publique islamique veut m\u00eame aller plus loin en proposant l\u2019instauration d\u2019un p\u00e9age de 1 dollar (0,86\u00a0euro) par baril de p\u00e9trole qui transite par cette voie maritime, payable en cryptomonnaies, <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/02aefac4-ea62-48db-9326-c0da373b11b8?syn-25a6b1a6=1\" rel=\"noopener\">selon le \u00ab\u00a0Financial Times\u00a0\u00bb<\/a>. Les p\u00e9troliers vides, eux, seraient exempt\u00e9s de cette taxe. <\/p>\n<p class=\"node__paragraphe antonia-750r text-grey-800 pb-24 pb-md-32\"> \u00ab\u00a0<em>L\u2019Iran doit surveiller ce qui entre et sort du d\u00e9troit afin de s\u2019assurer que ces deux semaines ne soient pas utilis\u00e9es pour des transferts d\u2019armes<\/em>\u00a0\u00bb, a justifi\u00e9 le porte-parole de l\u2019Union des exportateurs iraniens de p\u00e9trole, de gaz et de produits p\u00e9trochimiques interrog\u00e9 par le quotidien britannique. <\/p>\n<h2 class=\"node__heading latino-800m latino-lg-1400e text-grey-800 pb-8 pb-md-16\"> \u2022 Trump favorable \u00e0 une coop\u00e9ration avec l\u2019Iran\u00a0? <\/h2>\n<p class=\"node__paragraphe antonia-750r text-grey-800 pb-24 pb-md-32\"> Du c\u00f4t\u00e9 de Washington, l\u2019id\u00e9e semble trouver un \u00e9cho favorable aupr\u00e8s de Donald Trump. Sur la cha\u00eene ABC News, le pr\u00e9sident am\u00e9ricain a \u00e9voqu\u00e9 mercredi l\u2019id\u00e9e d\u2019une <em>\u00ab\u00a0entreprise commune\u00a0\u00bb<\/em> avec l\u2019Iran pour s\u00e9curiser le d\u00e9troit. \u00ab\u00a0<em>C\u2019est une excellente chose<\/em>\u00a0\u00bb, a-t-il r\u00e9agi \u00e0 l\u2019hypoth\u00e8se de droits de passage per\u00e7us par T\u00e9h\u00e9ran sur les navires empruntant cette voie strat\u00e9gique. <\/p>\n<p class=\"node__paragraphe antonia-750r text-grey-800 pb-24 pb-md-32\"> Sur sa plateforme Truth Social, Donald Trump a enfonc\u00e9 le clou, assurant que <em>\u00ab\u00a0les Etats-Unis d\u2019Am\u00e9rique apporteront leur aide pour fluidifier le trafic dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz\u00a0\u00bb<\/em> et \u00e9voquant que <em>\u00ab\u00a0des profits consid\u00e9rables seront r\u00e9alis\u00e9s\u00a0\u00bb<\/em>. <\/p>\n<p class=\"node__paragraphe antonia-750r text-grey-800 pb-24 pb-md-32\"> Une proposition pas totalement in\u00e9dite chez l\u2019ancien magnat de l\u2019immobilier. D\u00e8s 2019, au cours de son premier mandat \u00e0 la Maison-Blanche, Donald Trump remettait en cause la gratuit\u00e9 de la s\u00e9curisation des grandes routes maritimes. D\u00e9j\u00e0 en crise avec l\u2019Iran, il s\u2019interrogeait sur son compte Twitter (ancien nom du r\u00e9seau X) sur le fait que les Etats-Unis prot\u00e9geaient <em>\u00ab\u00a0les voies maritimes pour d\u2019autres pays (depuis de nombreuses ann\u00e9es) sans aucune compensation\u00a0\u00bb<\/em>. Une logique qui laissait d\u00e9j\u00e0 entrevoir ses positions actuelles en faveur d\u2019une possible tarification du transit par le d\u00e9troit d\u2019Ormuz. <\/p>\n<h2 class=\"node__heading latino-800m latino-lg-1400e text-grey-800 pb-8 pb-md-16\"> \u2022 Les Europ\u00e9ens contre un \u00ab\u00a0p\u00e9age\u00a0\u00bb <\/h2>\n<p class=\"node__paragraphe antonia-750r text-grey-800 pb-24 pb-md-32\"> L\u2019Union europ\u00e9enne rejette toute id\u00e9e de \u00ab\u00a0p\u00e9age\u00a0\u00bb pour emprunter le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, o\u00f9 la libert\u00e9 de navigation doit \u00eatre maintenue. <em>\u00ab\u00a0Le droit international consacre la libert\u00e9 de navigation, ce qui veut dire ce que \u00e7a veut dire\u00a0: aucun paiement, ni p\u00e9age, quel qu\u2019il soit\u00a0\u00bb<\/em>, a affirm\u00e9 Anouar El Anouni, porte-parole de l\u2019UE. <em>\u00ab\u00a0Le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, comme toute autre voie maritime, est un bien public pour l\u2019ensemble de l\u2019humanit\u00e9\u00a0\u00bb<\/em>, et <em>\u00ab\u00a0cela veut dire que la navigation doit y \u00eatre libre\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il ajout\u00e9. <\/p>\n<p class=\"node__paragraphe antonia-750r text-grey-800 pb-24 pb-md-32\"> Instaurer un m\u00e9canisme de p\u00e9age dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz serait <em>\u00ab\u00a0inacceptable\u00a0\u00bb<\/em>, a martel\u00e9 jeudi le chef de la diplomatie fran\u00e7aise Jean-No\u00ebl Barrot. <\/p>\n<h2 class=\"node__heading latino-800m latino-lg-1400e text-grey-800 pb-8 pb-md-16\"> \u2022 Quid du droit international\u00a0? <\/h2>\n<p class=\"node__paragraphe antonia-750r text-grey-800 pb-24 pb-md-32\"> Le statut juridique du d\u00e9troit d\u2019Ormuz et sa libert\u00e9 de navigation reposent \u00e0 la fois sur le droit coutumier et sur la Convention des Nations unies sur le Droit de la Mer (CNUDM), adopt\u00e9e en 1982. Ce trait\u00e9 international d\u00e9finit notamment les droits de circulation et la souverainet\u00e9 des mers territoriales. <\/p>\n<p class=\"node__paragraphe antonia-750r text-grey-800 pb-24 pb-md-32\"> Dans le cas du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, un accord sign\u00e9 le 1\u1d49\u02b3\u00a0janvier 1975\u00a0pr\u00e9voit que l\u2019Iran et Oman, les deux Etats bordant le corridor, assurent ensemble la surveillance du trafic. La CNUDM pr\u00e9cise que certains accords ant\u00e9rieurs peuvent continuer \u00e0 s\u2019appliquer s\u2019ils sont toujours en vigueur. Ici, cet accord ne suffit pas \u00e0 cr\u00e9er un r\u00e9gime particulier qui remplacerait la convention. <\/p>\n<p class=\"node__paragraphe antonia-750r text-grey-800 pb-24 pb-md-32\"> Selon la CNUDM, les navires marchands disposent du droit de<em> <\/em>\u00ab\u00a0passage en transit\u00a0\u00bb \u00e0 travers les d\u00e9troits internationaux, et donc le d\u00e9troit d\u2019Ormuz. Partag\u00e9 entre les mers territoriales de l\u2019Iran et d\u2019Oman, ce passage ne peut \u00eatre en principe suspendu par les Etats riverains. <\/p>\n<p class=\"node__paragraphe antonia-750r text-grey-800 pb-24 pb-md-32\"> Ces derniers conservent toutefois certains droits, comme celui d\u2019\u00e9tablir des routes maritimes, ce qu\u2019a fait Oman, et de contr\u00f4ler leurs eaux territoriales. Sans pour autant emp\u00eacher la circulation, discriminer certains navires ou imposer une taxe pour permettre le passage. <\/p>\n<p class=\"node__paragraphe antonia-750r text-grey-800 pb-24 pb-md-32\"> Oman, qui a adh\u00e9r\u00e9 \u00e0 la CNUDM, a ainsi d\u00e9limit\u00e9 dans ses eaux des voies de navigation consid\u00e9r\u00e9es comme s\u00fbres. Tout navire marchand peut donc, en vertu du droit international, emprunter librement ses voies et profiter du droit de \u00ab\u00a0passage en transit\u00a0\u00bb, \u00e0 condition de respecter les r\u00e8gles en vigueur. <\/p>\n<p class=\"node__paragraphe antonia-750r text-grey-800 pb-24 pb-md-32\"> En revanche, ni l\u2019Iran, ni les Etats-Unis n\u2019ont ratifi\u00e9 la convention. T\u00e9h\u00e9ran pourrait donc consid\u00e9rer qu\u2019il n\u2019est pas tenu d\u2019appliquer ces r\u00e8gles, et donc fermer le d\u00e9troit sans violer formellement la convention. Mais cela entraverait le droit international coutumier, qui garantit la libert\u00e9 de naviguer dans les d\u00e9troits internationaux et sur lequel la CNUDM s\u2019est bas\u00e9e. <\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.nouvelobs.com\/monde\/20260409.OBS114035\/cessez-le-feu-en-iran-qu-est-ce-que-ce-projet-de-peage-dans-le-detroit-d-ormuz.html\">source<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un navire dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, pr\u00e8s des c\u00f4tes omanaises, le 8\u00a0avril 2026, au lendemain de l\u2019annonce du cessez-le-feu entre les Etats-Unis et l\u2019Iran.\u00a0SHADY ALASSAR\/ANADOLU VIA AFP Lire\u00a0plus\u00a0tard Google Actualit\u00e9s Partager Facebook Bluesky E-mail Copier le lien Envoyer S\u2019abonner Malgr\u00e9 un accord de cessez-le-feu de deux semaines conditionn\u00e9 \u00e0 la r\u00e9ouverture du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, les [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":127723,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[75],"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-127722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-monde"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/127722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=127722"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/127722\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/127723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=127722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=127722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=127722"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=127722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}