{"id":127248,"date":"2026-04-06T08:57:53","date_gmt":"2026-04-06T08:57:53","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=127248"},"modified":"2026-04-06T08:57:53","modified_gmt":"2026-04-06T08:57:53","slug":"coupes-de-paques-2026-a-nogaro-si-on-reste-bloque-sur-ca-on-ne-fait-plus-rien-la-passion-du-moteur-resiste-a-la-crise-du-carburant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=127248","title":{"rendered":"Coupes de P\u00e2ques 2026 \u00e0 Nogaro. "Si on reste bloqu\u00e9 sur \u00e7a, on ne fait plus rien"\u00a0: la passion du moteur r\u00e9siste \u00e0 la crise du carburant"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n La crise p\u00e9troli\u00e8re bouleverse le quotidien, mais pas les Coupes de P\u00e2ques. \u00c0 Nogaro, malgr\u00e9 un gazole \u00e0 plus de 2,25\u00a0\u20ac le litre, plus de 200 voitures et des tribunes pleines confirment la passion des amateurs de sports m\u00e9caniques. Reportage.\n <\/p>\n

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Ce samedi 4\u00a0avril, Nogaro fait le plein. Le soleil inonde les tribunes du Circuit Paul Armagnac. Dans les all\u00e9es du paddock, les moteurs vrombissent et le public s\u2019extasie devant la m\u00e9canique bien huil\u00e9e.<\/p>\n

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\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n “Passer du karting \u00e0 la F4 est une suite logique”\u00a0: Jules Avril d\u00e9bute en monoplace aux Coupes de P\u00e2ques de Nogaro, rendez-vous de grande vitesse du 3 au 6\u00a0avril<\/a>\n <\/p>\n

Dehors, sur les routes en direction du circuit, la r\u00e9alit\u00e9 est tout autre\u00a0: des stations-service qui affichent portes closes, d\u2019autres qui rationnent. La crise p\u00e9troli\u00e8re, n\u00e9e du blocage du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, a propuls\u00e9 le gazole au-del\u00e0 de 2,25\u00a0euros le litre en moyenne nationale. Pourtant, ici, dans les paddocks, les \u00e9curies assurent que “tout va bien.”<\/p>\n

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\n \"Les
\n Les passionn\u00e9s sont venus en nombre pour assister au spectacle.<\/span>
\n DDM – S\u00e9bastien Lapeyr\u00e8re.<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Pour cette\u00a0\u00e9dition 2026, les Coupes de P\u00e2ques<\/a> n\u2019ont pas faibli. Plus de 200 voitures engag\u00e9es, six cat\u00e9gories au programme, du championnat de France FFSA GT4 \u00e0 la Clio Cup Series, en passant par la Formule 4, la Mitjet International et la Porsche Sprint Challenge et des spectateurs nombreux. L\u2019institution tient bon. Mieux\u00a0: elle r\u00e9siste.<\/p>\n

“Si on reste bloqu\u00e9 sur \u00e7a, on ne fait plus rien”<\/h2>\n

Dans les m\u00e9dias, les foyers et surtout, dans le public du circuit, le sujet revient mais il ne g\u00e2che pas l\u2019enthousiasme des amateurs de grosses cylindr\u00e9es. Un couple venu de Bordeaux pour le week-end r\u00e9sume bien l\u2019\u00e9tat d\u2019esprit\u00a0: “Le prix du gasoil est cher, mais le week-end est vite rentabilis\u00e9 avec le spectacle\u00a0et en plus, on a la chance d\u2019avoir un super temps.”<\/p>\n

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\n \"Session
\n Session essai libre ce samedi matin pour la cat\u00e9gorie Clio Cup Series.<\/span>
\n DDM – S\u00e9bastien Lapeyr\u00e8re.<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Un pragmatisme qui en dit long sur la mani\u00e8re de concilier les plaisirs du quotidien en temps de crise.<\/p>\n

Laurent, habitu\u00e9 des Coupes de P\u00e2ques, n\u2019y va pas par quatre chemins\u00a0: “Si on reste bloqu\u00e9 sur \u00e7a, on ne fait plus rien, on ne va pas rester chez soi \u00e0 ruminer.”<\/p>\n

Autour de lui, on est venu en covoiturage, on partage les frais, certains passionn\u00e9s ont planifi\u00e9 leur plein la veille au soir pour \u00e9viter les files d\u2019attente. D\u2019autres ont fait mieux\u00a0: ils ont plant\u00e9 la tente ou sont venus en camping-car, une mani\u00e8re “d\u2019\u00e9conomiser sur le logement.” En bref, la crise n\u2019a pas annul\u00e9 le voyage.<\/p>\n

Dans les paddocks, une r\u00e9alit\u00e9 plus nuanc\u00e9e<\/h2>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des \u00e9quipes, le tableau est plus contrast\u00e9. Gauthier Ebel est team manager du Gauthier Ebel Motorsport, une \u00e9curie alsacienne qui f\u00eate cette ann\u00e9e ses six ans d\u2019existence. Il est venu de loin, pr\u00e8s de 1\u00a0200 kilom\u00e8tres aller-retour, avec deux Porsche 718 GT4 RS et toute son \u00e9quipe de m\u00e9caniciens. Un lourd d\u00e9placement en pleine flamb\u00e9e des prix.<\/p>\n

Mais quand on lui pose la question de l\u2019impact de la crise sur la course et du prix du carburant, la r\u00e9ponse surprend. “Franchement, je ne dirais pas que \u00e7a nous impacte plus que \u00e7a, parce que ce n\u2019est pas le gros du budget.”<\/p>\n

Sur un week-end de comp\u00e9tition, son \u00e9quipe consommera environ 400 litres de carburant. Dix centimes de hausse au litre, c\u2019est quarante euros suppl\u00e9mentaires selon Gauthier. “\u00c7a ne se verra m\u00eame pas sur une facture. On n\u2019est pas \u00e0 500 balles pr\u00e8s.”<\/p>\n

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\n \"La
\n La logistique co\u00fbte plus cher que le carburant.<\/span>
\n DDM – S\u00e9bastien Lapeyr\u00e8re.<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

L\u00e0 o\u00f9 le b\u00e2t blesse, c\u2019est sur le reste. “Le gros du budget, \u00e7a va \u00eatre surtout le pneumatique, et apr\u00e8s tout ce qui est autour\u00a0: les m\u00e9caniciens, leur salaire, l\u2019h\u00f4tellerie, la restauration.”\u00a0Sans oublier le transport. “Le diesel est horriblement cher et d\u00e9placer le camion, ramener les gars depuis Strasbourg, \u00e7a, \u00e7a a vraiment augment\u00e9.”\u00a0Finalement, la logistique p\u00e8se bien plus lourd que le carburant.<\/p>\n

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Il y a aussi une autre pr\u00e9occupation\u00a0: la disponibilit\u00e9. “Ce qui m\u2019emb\u00eate le plus, c\u2019est quand je n\u2019en trouve pas”, glisse-t-il. Pour s\u2019approvisionner en carburant ce week-end, l\u2019\u00e9quipe doit faire quelques d\u00e9tours pour trouver une station encore ouverte.<\/p>\n

“J\u2019essaye de privil\u00e9gier les Total. Je sais ce que j\u2019ai, je suis s\u00fbr de la qualit\u00e9. C\u2019est un r\u00e9flexe de l\u2019\u00e9poque karting qui est rest\u00e9.”<\/p>\n

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\n Coupes de P\u00e2ques 2026 \u00e0 Nogaro\u00a0: un duo gersois en Porsche Sprint Challenge<\/a>\n <\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 comp\u00e9tition, ce samedi, il est confiant. Un nouveau pilote dans l\u2019\u00e9curie, deux voitures survitamin\u00e9es pr\u00eates \u00e0 partir et des m\u00e9canos rod\u00e9s\u00a0: il y a plus qu\u2019\u00e0.<\/p>\n

Dans ce contexte, les sports m\u00e9caniques peuvent \u00eatre per\u00e7us comme un domaine gourmand en p\u00e9trole et en d\u00e9cibels. Une pratique sportive que certains jugent aujourd\u2019hui en d\u00e9calage avec les enjeux actuels.<\/p>\n

Mais, \u00e0 Nogaro, la r\u00e9alit\u00e9 est diff\u00e9rente. Les Coupes de P\u00e2ques ne sont pas seulement un simple \u00e9v\u00e9nement comme les autres. Elles sont le\u00a0rendez-vous incontournable\u00a0gersois des sports m\u00e9ca’ que certains ne louperaient pour rien au monde.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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