{"id":126959,"date":"2026-04-03T22:16:28","date_gmt":"2026-04-03T22:16:28","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=126959"},"modified":"2026-04-03T22:16:28","modified_gmt":"2026-04-03T22:16:28","slug":"on-finit-par-se-deplacer-a-perte-dans-le-lot-et-garonne-la-hausse-des-prix-du-carburant-force-les-infirmiers-liberaux-a-revoir-leurs-tournees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=126959","title":{"rendered":""On finit par se d\u00e9placer \u00e0 perte"\u00a0: dans le Lot-et-Garonne, la hausse des prix du carburant force les infirmiers lib\u00e9raux \u00e0 revoir leurs tourn\u00e9es"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Entre Agen, Le Passage et Castelculier, la flamb\u00e9e du carburant li\u00e9e au conflit en Iran accentue des d\u00e9s\u00e9quilibres d\u00e9j\u00e0 anciens.\n <\/p>\n

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Au Passage-d\u2019Agen, au cabinet de Nathana\u00ebl Six, son organisation est simple et contrainte. Une seule tourn\u00e9e, une seule voiture et des kilom\u00e8tres quotidiens. “On a un cabinet avec une tourn\u00e9e”, explique l\u2019infirmier. Chaque jour, plus de 100 kilom\u00e8tres. Alors, “quand le prix de l\u2019essence augmente de 30\u00a0%, on a des charges qui augmentent de 30\u00a0%”. La cons\u00e9quence est directe. “\u00c7a impacte la rentabilit\u00e9, le niveau de revenu”.
Dans ce secteur urbain, il relativise pourtant. “Je suis moins impact\u00e9 que les cabinets qui sont en campagne”. Car il l\u2019a constat\u00e9 lors de remplacements \u00e0 la campagne. “Parfois, vous faites beaucoup de kilom\u00e8tres pour un seul patient”. Avec une r\u00e9mun\u00e9ration fixe, “une infirmi\u00e8re qui fait beaucoup de distance pour un soin, \u00e7a lui co\u00fbte beaucoup”. Autrement dit, “\u00e7a peut devenir \u00e0 perte”.<\/p>\n

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“10-15 kilom\u00e8tres pour 2,75\u00a0euros, \u00e7a ne fait pas beaucoup”<\/h2>\n

\u00c0 Castelculier, au cabinet de Sophie de Flaujac et C\u00e9line Steens, elles d\u00e9crivent concr\u00e8tement cette bascule. “Le plein est pass\u00e9 de 80\u00a0euros \u00e0 plus de 100\u00a0euros par mois”. Dans le m\u00eame temps, “notre d\u00e9placement n\u2019est pas beaucoup pay\u00e9”. R\u00e9sultat, “si on monte l\u2019essence, forc\u00e9ment, on finit par se d\u00e9placer \u00e0 perte”.
Dans ce secteur o\u00f9 les distances restent importantes, les chiffres parlent d\u2019eux-m\u00eames. “10-15 kilom\u00e8tres \u00e0 faire pour 2,75\u00a0euros aller-retour, \u00e7a ne fait pas beaucoup”. L\u2019infirmi\u00e8re reconna\u00eet ne pas toujours calculer, mais le constat s\u2019impose. Certains trajets sont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9ficitaires.
Cette r\u00e9alit\u00e9 commence \u00e0 influer sur les d\u00e9cisions. “Si demain, on me propose un patient et que je vois que \u00e7a me fait faire un trop gros d\u00e9tour, je vais peut-\u00eatre dire non”. Une \u00e9volution difficile. “Nous, on est l\u00e0 pour les gens”, mais “\u00e7a compte dans la balance”.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n \u00ab\u00a0900\u00a0euros suppl\u00e9mentaires de carburant par mois\u00a0\u00bb\u00a0: les auto-\u00e9coles d\u2019Agen face \u00e0 la flamb\u00e9e des prix du carburant<\/a>\n <\/p>\n

“Notre indemnit\u00e9 passe en int\u00e9gralit\u00e9 en carburant”<\/h2>\n

\u00c0 Agen, le cabinet de Marie-No\u00eblle Aleman, Isabelle Massus et Aurore Lagarde relaie les retours de plusieurs infirmi\u00e8res du d\u00e9partement. Les calculs sont pr\u00e9cis. Pour une patiente situ\u00e9e \u00e0 10 kilom\u00e8tres, “\u00e7a me co\u00fbte 3\u00a0euros de me d\u00e9placer et l\u2019indemnit\u00e9 est de 2,75\u00a0euros”. Conclusion imm\u00e9diate, “elle va travailler \u00e0 perte”.
Les t\u00e9moignages se multiplient. “Notre indemnit\u00e9 passe en int\u00e9gralit\u00e9 en carburant”. Une autre \u00e9voque “160 \u00e0 180 kilom\u00e8tres par jour\u2026 je ne sais pas comment je vais pouvoir continuer”. Toutes pointent la m\u00eame limite. “2,75\u00a0euros pour le trajet, ce n\u2019est pas suffisant”.
Face \u00e0 cette situation, les ajustements sont d\u00e9j\u00e0 en cours. \u00c0 Agen, certaines activit\u00e9s sont abandonn\u00e9es. “Les prises de sang, c\u2019est fini”. Trop de d\u00e9placements, pas assez r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s. “Ce n\u2019est pas avec \u00e7a qu\u2019on peut vivre”.
Mais cela ne suffit pas toujours. Certaines d\u00e9cisions deviennent plus radicales. “Refusant les nouveaux patients trop \u00e9loign\u00e9s”. Derri\u00e8re l\u2019effet imm\u00e9diat de la hausse des carburants, un probl\u00e8me plus ancien ressurgit. “Le probl\u00e8me aigu du prix du carburant met en exergue le probl\u00e8me chronique d\u2019une indemnit\u00e9 trop faible”. Et l\u2019\u00e9cart avec d\u2019autres professions alimente l\u2019incompr\u00e9hension. “Les kin\u00e9s touchent 4\u00a0euros, les m\u00e9decins 10\u00a0euros”.
Dans ce contexte, l\u2019absence de r\u00e9ponse renforce le malaise. “Rien n\u2019a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9, rien n\u2019est mis en place pour nous”. Alors les tourn\u00e9es continuent, mais sous contrainte. Avec cette r\u00e9alit\u00e9 d\u00e9sormais assum\u00e9e sur le terrain. “On finit par se d\u00e9placer \u00e0 perte”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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