{"id":123959,"date":"2026-03-09T01:13:38","date_gmt":"2026-03-09T01:13:38","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=123959"},"modified":"2026-03-09T01:13:38","modified_gmt":"2026-03-09T01:13:38","slug":"reouverture-de-la-rn20-cest-une-respiration-on-etait-au-bord-de-lasphyxie-pour-les-elus-et-landorre-le-soulagement-du-grand-jour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=123959","title":{"rendered":"R\u00e9ouverture de la RN20. "C\u2019est une respiration, on \u00e9tait au bord de l\u2019asphyxie"\u00a0: pour les \u00e9lus et l\u2019Andorre, le soulagement du "grand jour""},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Pour les \u00e9lus locaux et l\u2019Andorre, la r\u00e9ouverture de la RN20 est \u00ab\u00a0un grand jour\u00a0\u00bb. L\u2019\u00e9conomie du secteur a particuli\u00e8rement souffert des cons\u00e9quences de l\u2019\u00e9boulement de janvier, aggrav\u00e9es par la mise \u00e0 l\u2019arr\u00eat de la ligne de train.\n <\/p>\n

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La r\u00e9ouverture de la RN20 sonne la fin de l\u2019isolement pour l\u2019extr\u00eame sud du d\u00e9partement et la principaut\u00e9 d\u2019Andorre. \u00ab\u00a0Un grand jour\u00a0\u00bb pour Raul Ferr\u00e9 Bonet, ministre andorran du Territoire et de l\u2019Urbanisme. \u00ab\u00a0Avoir cette route ferm\u00e9e, c\u2019est un grand probl\u00e8me, surtout pour notre \u00e9conomie, mais aussi pour les transporteurs, et nos \u00e9l\u00e8ves qui \u00e9tudient \u00e0 Toulouse. On est tr\u00e8s contents de la collaboration qu\u2019il y a eue entre le gouvernement d\u2019Andorre et celui de la France via notamment la pr\u00e9fecture de l\u2019Ari\u00e8ge, la DIRSO \u2013 ce n\u2019\u00e9tait pas des travaux faciles \u00e0 faire, ils ont travaill\u00e9 7 jours sur 7\u00a0\u00bb, f\u00e9licite le Ministre.<\/p>\n

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M\u00eame tonalit\u00e9 pour Arnaud Diaz, le maire de l\u2019Hospitalet Pr\u00e8s l\u2019Andorre\u00a0: \u00ab\u00a0C\u2019est une excellente nouvelle, une respiration, on \u00e9tait au bord de l\u2019asphyxie\u00a0\u00bb, l\u00e2che l\u2019\u00e9lu.<\/p>\n

“On en a bav\u00e9, on \u00e9tait sur un fil”<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Il y a eu un gros boulot de fait, relate-t-il, je pense notamment aux cordistes qui ont pass\u00e9 un mois l\u00e0-haut. Et m\u00eame si on parle de quelques re-fermetures, ce n\u2019est pas tout de suite, l\u2019essentiel c\u2019est que ce soit rouvert. On en a bav\u00e9, on \u00e9tait sur un fil.\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Une fermeture prolong\u00e9e qui a mis en lumi\u00e8re la fragilit\u00e9 des infrastructures, explique Arnaud Diaz\u00a0: \u00ab\u00a0On a vraiment eu le sentiment d\u2019\u00eatre coup\u00e9 du monde, on s\u2019appuyait sur le train, mais il n\u2019\u00e9tait pas fiable et \u00e7a a \u00e9t\u00e9 de pire en pire. \u00c7a a provoqu\u00e9 col\u00e8res et stress. \u00c7a nous a aussi fait prendre conscience que cette ligne est tr\u00e8s fragile. On a vu des situations ubuesques, c\u2019\u00e9tait la double peine, alors qu\u2019on essayait de faire venir des touristes et minimiser l\u2019impact, mais le train n\u2019a pas r\u00e9pondu pr\u00e9sent. Tout \u00e7a a montr\u00e9 que notre vall\u00e9e a souffert ces 30, 40 derni\u00e8res ann\u00e9es, de financements venus de Paris. On n\u2019a pas su, les \u00e9lus locaux collectivement, se battre et faire en sorte qu\u2019il y ait plus de moyens.\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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