{"id":123206,"date":"2026-03-02T19:47:41","date_gmt":"2026-03-02T19:47:41","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=123206"},"modified":"2026-03-02T19:47:41","modified_gmt":"2026-03-02T19:47:41","slug":"lgv-bordeaux-toulouse-le-conseil-detat-rejette-le-recours-contre-la-declaration-dutilite-publique-du-projet-ferroviaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=123206","title":{"rendered":"LGV Bordeaux-Toulouse\u00a0: le Conseil d\u2019\u00c9tat rejette le recours contre la d\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique du projet ferroviaire"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Le Conseil d\u2019\u00c9tat a rejet\u00e9 un nouveau recours contre la d\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique de la Ligne nouvelle du Sud-Ouest (LNSO), confortant pour la deuxi\u00e8me fois la l\u00e9galit\u00e9 de ce projet ferroviaire port\u00e9 par SNCF R\u00e9seau et l\u2019Agence GPSO.\n <\/p>\n

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Le Conseil d\u2019\u00c9tat a rejet\u00e9 le recours dirig\u00e9 contre la d\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique (DUP) de la Ligne nouvelle du Sud-Ouest (LNSO), confirmant ainsi la solidit\u00e9 juridique de ce projet port\u00e9 par SNCF R\u00e9seau et l\u2019Agence GPSO.<\/p>\n

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Dans leur communiqu\u00e9, l\u2019Agence GPSO et SNCF R\u00e9seau rappellent qu\u2019”en janvier\u00a02025, des associations avaient saisi le Premier ministre d\u2019une demande d\u2019abrogation de la d\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique (DUP) de la LNSO, prononc\u00e9e par d\u00e9cret en juin\u00a02016″.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n LGV Bordeaux-Toulouse\u00a0: une machine de chantier d\u00e9truite par un incendie \u00e0 Saint-Jory<\/a>\n <\/p>\n

Le texte pr\u00e9cise \u00e9galement que “ces associations ont introduit devant le Conseil d\u2019\u00c9tat, en mai\u00a02025, un recours \u00e0 l\u2019encontre de la d\u00e9cision implicite de rejet de leur demande, r\u00e9put\u00e9e intervenue au terme d\u2019un d\u00e9lai de deux mois apr\u00e8s r\u00e9ception du courrier”. \u00c0 l\u2019issue de la proc\u00e9dure, “le Conseil d\u2019\u00c9tat a rejet\u00e9, ce jour, ce recours, suivant les conclusions du rapporteur public”, soulignent les porteurs du projet.<\/p>\n

“Attendue par 87\u00a0% des habitants du Sud-Ouest”<\/h2>\n

Apr\u00e8s un premier recours en 2018, c\u2019est la seconde fois qu\u2019une d\u00e9cision de la plus haute juridiction administrative confirme l\u2019utilit\u00e9 publique de ce projet. La d\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique, prise par d\u00e9cret en 2016, constitue un jalon d\u00e9terminant pour ce type d\u2019infrastructure\u00a0: elle permet notamment les acquisitions fonci\u00e8res et ouvre la voie aux autorisations administratives n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation des travaux.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n “Vous restez sourds aux r\u00e9elles pr\u00e9occupations de vos administr\u00e9s”\u00a0: pourquoi des militants anti-LGV ont perturb\u00e9 la s\u00e9ance du conseil d\u2019agglom\u00e9ration d\u2019Agen<\/a>\n <\/p>\n

La LGV est “attendue par 87\u00a0% des habitants du Sud-Ouest”, selon un sondage Odoxa r\u00e9alis\u00e9 en septembre\u00a02025. “Les travaux d\u2019investigation pr\u00e9alables ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9marr\u00e9 depuis 2024”, rappelle le communiqu\u00e9\u00a0et le projet “vient de se voir d\u00e9livrer une premi\u00e8re autorisation environnementale par les 4 pr\u00e9fets des d\u00e9partements concern\u00e9s”.<\/p>\n

La Ligne nouvelle du Sud-Ouest s\u2019inscrit dans le cadre du Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO). Elle vise \u00e0 am\u00e9liorer les liaisons ferroviaires autour de l\u2019axe Bordeaux \u2013 Toulouse et vers Dax, avec pour objectifs de r\u00e9duire les temps de parcours, d\u2019augmenter la capacit\u00e9 du r\u00e9seau existant et de favoriser le report modal vers le rail.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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