{"id":123186,"date":"2026-03-02T14:41:41","date_gmt":"2026-03-02T14:41:41","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=123186"},"modified":"2026-03-02T14:41:41","modified_gmt":"2026-03-02T14:41:41","slug":"reportage-on-ne-peut-plus-venir-en-voiture-dans-toulouse-la-ville-rose-accelere-la-pietonnisation-de-ses-rues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=123186","title":{"rendered":"REPORTAGE. "On ne peut plus venir en voiture dans Toulouse", la Ville rose acc\u00e9l\u00e8re la pi\u00e9tonnisation de ses rues"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n La pi\u00e9tonnisation progressive de nombreuses rues du centre-ville de Toulouse suscite des r\u00e9actions vari\u00e9es chez les Toulousains. Un r\u00e9am\u00e9nagement cons\u00e9quent qui ne laisse personne indiff\u00e9rent.\n <\/p>\n

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En “warning”, une camionnette blanche empi\u00e8te sur la piste cyclable. Engag\u00e9 sur celle-ci, un v\u00e9lo peste et contourne le v\u00e9hicule. Fran\u00e7ois le sait bien, il est en tort. N\u00e9anmoins, c\u2019est le seul moyen trouv\u00e9 par le livreur pour assurer sa tourn\u00e9e \u00e0 temps. “Ils ont voulu faire des arbres, r\u00e9sultat\u00a0: pas de place pour se garer”, explique-t-il. Un am\u00e9nagement qui se fait au d\u00e9triment des voitures. Le livreur conna\u00eet bien la Grande rue Saint-Michel de Toulouse, “une des tourn\u00e9es les plus dures”, reconna\u00eet Fran\u00e7ois.<\/p>\n

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En d\u00e9cembre dernier, Jean-Luc Moudenc, maire de la Ville rose, inaugurait le r\u00e9am\u00e9nagement de cette rue “tr\u00e8s commer\u00e7ante”. Apr\u00e8s deux ans de travaux, l\u2019une des principales art\u00e8res de la ville faisait peau neuve, accompagn\u00e9e d\u2019une des 22 lignes du REV (R\u00e9seau Express V\u00e9lo)<\/a>\u00a0: un projet massif d\u2019am\u00e9nagement de pistes cyclables au sein de la m\u00e9tropole toulousaine.<\/p>\n

La voiture mise sur le bas-c\u00f4t\u00e9<\/h2>\n

“Dans le centre-ville, c\u2019est pas mal. Avant, je trouvais qu\u2019il y avait trop de voitures, maintenant c\u2019est plut\u00f4t agr\u00e9able”, confie avec le sourire Vincent, d\u00e9veloppeur informatique. Il voit d\u2019un \u0153il positif le r\u00e9am\u00e9nagement urbain avec une plus grande place laiss\u00e9e aux bicycles qui entra\u00eene une diminution du nombre de voitures. “Quand il n\u2019y a plus de m\u00e9tro le soir, tu peux rentrer rapidement. C\u2019est super”, se r\u00e9jouit le trentenaire.<\/p>\n

Aux abords du Palais de Justice, un passant originaire de Haute-Savoie loue le “chouette urbanisme” toulousain. “En tant que pi\u00e9ton, j\u2019aime vraiment me balader dans la ville”, s\u2019enchante St\u00e9phane. Les pi\u00e9tons et les cyclistes appr\u00e9cient. Ce n\u2019est pas forc\u00e9ment le cas pour les commer\u00e7ants.<\/p>\n

Un impact pour les commer\u00e7ants<\/h2>\n

Michelle travaille depuis des ann\u00e9es dans un magasin de maroquinerie, rue de Metz. Elle r\u00e9pond du tac au tac \u00eatre contre la pi\u00e9tonnisation \u00e0 Toulouse avant de nuancer son propos. “Depuis juin (fin des travaux dans la rue), la fr\u00e9quentation revient. J\u2019attends de voir”, dit-elle en haussant les \u00e9paules. “Il y a plus de pi\u00e9tons et je trouve quand m\u00eame que d\u2019un point de vue esth\u00e9tique, la rue est mieux comme \u00e7a”.<\/p>\n

La commer\u00e7ante indique que ses clients, qui venaient auparavant en voiture, \u00e9prouvent d\u00e9sormais des difficult\u00e9s pour se rendre \u00e0 la boutique, voire la d\u00e9laissent compl\u00e8tement. “Si vous venez de l\u2019ext\u00e9rieur de Toulouse, et que vous voulez prendre le m\u00e9tro, vous devez mettre votre voiture en parking-relais. Probl\u00e8me, mes clients me disent qu\u2019il n\u2019y a jamais aucune place. Ils pr\u00e9f\u00e8rent aller dans des centres commerciaux en p\u00e9riph\u00e9rie que de venir en voiture dans le centre-ville”, explique-t-elle l\u2019air attrist\u00e9.<\/p>\n

Pour V\u00e9ronique, employ\u00e9e en boulangerie, la dimension pratique est omise dans ces nouvelles rues. “Ce sont des ing\u00e9nieurs qui savent tout mieux que nous”, s\u2019agace-t-elle. M\u00eame si une consultation avec les commer\u00e7ants a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e en amont, les travaux ont eu un impact n\u00e9gatif pour la boutique. Une perte d\u2019environ 30\u00a0% du chiffre d\u2019affaires. “Il faudrait plus de places de parking”, r\u00e9sume la quinquag\u00e9naire.<\/p>\n

“C\u2019est devenu un enfer”<\/h2>\n

Si l\u2019on veut circuler en voiture dans Toulouse et pouvoir se garer, “on doit partir \u00e0 7\u00a0heures du matin”, explique Mohamed. Ce Muretain travaille dans le b\u00e2timent et passe souvent par le centre-ville. Avec son fourgon vert, compliqu\u00e9 pour lui de trouver des places. “C\u2019est devenu un enfer depuis trois ans”, conclut-il.<\/p>\n

Fran\u00e7ois confirme. Tous ses coll\u00e8gues livreurs exp\u00e9rimentent les m\u00eames probl\u00e8mes. “On s\u2019engueule souvent avec les v\u00e9los mais on est bien oblig\u00e9, on ne peut pas faire autrement”, raconte-t-il d\u2019un air constern\u00e9. En fermant la porte de son camion, il se penche et regarde la prochaine place de parking “livraison” qui l\u2019attend. Pour une fois, aucune voiture intempestive ne l\u2019occupe. Ce coup-ci, pas besoin de manger la piste cyclable.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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