{"id":122980,"date":"2026-02-28T22:20:53","date_gmt":"2026-02-28T22:20:53","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=122980"},"modified":"2026-02-28T22:20:53","modified_gmt":"2026-02-28T22:20:53","slug":"quand-je-peux-reparer-moi-meme-je-le-fais-pourquoi-la-facture-au-garagiste-continue-de-grimper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=122980","title":{"rendered":""Quand je peux r\u00e9parer moi-m\u00eame, je le fais"\u00a0: pourquoi la facture au garagiste continue de grimper\u00a0?"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Moins de passages en atelier, mais des notes toujours plus \u00e9lev\u00e9es. Selon le barom\u00e8tre publi\u00e9 par Mobilians-Solware, le co\u00fbt moyen d\u2019une intervention automobile atteint d\u00e9sormais 403\u00a0euros en 2025, contre 392\u00a0euros en 2024, soit une hausse de 2,7\u00a0%. Entre pi\u00e8ces de plus en plus technologiques et v\u00e9hicules vieillissants, automobilistes et garagistes tentent de s\u2019adapter. Reportage \u00e0 L\u2019Isle-Jourdain (Gers).\n <\/p>\n

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“J\u2019essaie d\u2019aller le moins possible au garage. Quand je peux r\u00e9parer moi-m\u00eame ou trouver une pi\u00e8ce d\u2019occasion, je le fais”, confie Vincent, automobiliste habitant \u00e0 L\u2019Isle-Jourdain. Face \u00e0 la hausse des prix, certains conducteurs cherchent des alternatives pour limiter la facture. Car la tendance est nette\u00a0: moins de r\u00e9parations, mais des montants plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

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Selon le barom\u00e8tre d\u2019activit\u00e9 publi\u00e9 par Mobilians-Solware, deux acteurs majeurs du secteur automobile en France, les interventions m\u00e9caniques sont en recul de 2\u00a0%. Pourtant, la facture moyenne continue d\u2019augmenter\u00a0: apr\u00e8s 392\u00a0euros en 2024, elle atteint 403\u00a0euros en 2025, soit une hausse de 2,7\u00a0%.<\/p>\n

Des voitures plus anciennes, des r\u00e9parations plus techniques<\/h2>\n

Deux ph\u00e9nom\u00e8nes expliquent cette hausse. D\u2019abord, le parc automobile fran\u00e7ais vieillit\u00a0: fin d\u00e9cembre\u00a02025, 42,5\u00a0millions de voitures circulaient en France, avec un \u00e2ge moyen de 12,3 ans \u2013 et m\u00eame 14 ans dans les d\u00e9partements ruraux \u2013 selon AAA Data. Plus un v\u00e9hicule prend de l\u2019\u00e2ge et accumule des kilom\u00e8tres, plus le risque de devoir remplacer des pi\u00e8ces co\u00fbteuses augmente. Ensuite, les mod\u00e8les r\u00e9cents, notamment \u00e9lectriques, int\u00e8grent toujours plus d\u2019\u00e9lectronique. “Des interventions plus techniques et l\u2019\u00e9volution des besoins de r\u00e9paration” contribuent \u00e0 la hausse des prix, souligne le barom\u00e8tre Mobilians-Solware.<\/p>\n

\u00c0 L\u2019Isle-Jourdain, Julien Pouydebat, manager du garage ind\u00e9pendant Delko, le constate quotidiennement. “L\u2019\u00e9cart de prix entre certaines pi\u00e8ces peut \u00eatre frappant\u00a0: un phare de Citro\u00ebn DS7 co\u00fbte environ 800\u00a0euros, contre 200\u00a0euros pour celui d\u2019une Peugeot 208”, explique-t-il.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n T\u00c9MOIGNAGES. Vols de pi\u00e8ces automobiles\u00a0: “on m\u2019a vol\u00e9 mes quatre roues”, “25\u00a0000\u00a0euros de r\u00e9parations”, “ma voiture \u00e9tait \u00e9clat\u00e9e”\u2026<\/a>\n <\/p>\n

Autre poste sensible, pr\u00e9cise Julien\u00a0: “le diagnostic \u00e9lectronique”. Le garage utilise un logiciel install\u00e9 sur ordinateur, accessible via un abonnement r\u00e9gl\u00e9 \u00e0 un prestataire. Cet outil permet d\u2019interroger le v\u00e9hicule afin d\u2019orienter le garagiste vers l\u2019origine de la panne. Ce service est factur\u00e9 90\u00a0euros. “\u00c7a me fait mal de facturer ce prix-l\u00e0 alors que, des fois, il y en a pour cinq ou dix minutes de recherche quand c\u2019est un probl\u00e8me simple”, reconna\u00eet Julien. Dans ces cas-l\u00e0, il admet faire un geste commercial pour all\u00e9ger la note. “Avant d\u2019\u00eatre manager, je suis humain.”<\/p>\n

Lorsque la facture devient trop lourde, le garage propose \u00e9galement un paiement en quatre fois sans frais, une solution qui offre un peu de souplesse pour r\u00e9gler une r\u00e9paration indispensable.<\/p>\n

Des budgets sous tension<\/h2>\n

Le secteur automobile sort d\u2019une p\u00e9riode particuli\u00e8rement agit\u00e9e. Apr\u00e8s le Covid, les co\u00fbts de r\u00e9paration avaient fortement augment\u00e9, avec un pic \u00e0 +\u00a012\u00a0% en 2023 en raison des p\u00e9nuries et de l\u2019inflation. Depuis, la hausse ralentit, mais les tarifs restent \u00e9lev\u00e9s. Et ces augmentations ne sont pas sans cons\u00e9quences pour les automobilistes, notamment en zone rurale.<\/p>\n

\u00c0 L\u2019Isle-Jourdain, o\u00f9 la voiture est essentielle au quotidien, chaque r\u00e9paration p\u00e8se lourd dans le budget des m\u00e9nages. “On ne peut pas s\u2019en passer, c\u2019est pour aller travailler tous les jours”, explique S\u00e9verine, habitante de L\u2019Isle-Jourdain. Il lui est d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9 de “solliciter l\u2019aide de sa famille” pour r\u00e9gler une facture trop importante, une mani\u00e8re, confie-t-elle, de “pouvoir continuer \u00e0 utiliser sa voiture malgr\u00e9 l\u2019augmentation des co\u00fbts”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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