{"id":122547,"date":"2026-02-25T01:43:17","date_gmt":"2026-02-25T01:43:17","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=122547"},"modified":"2026-02-25T01:43:17","modified_gmt":"2026-02-25T01:43:17","slug":"lgv-bordeaux-toulouse-cinq-operations-coup-de-poing-et-deux-mises-en-service-le-chantier-entre-dans-une-phase-cle-au-nord-de-toulouse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=122547","title":{"rendered":"LGV Bordeaux-Toulouse\u00a0: cinq op\u00e9rations "coup de poing" et deux mises en service\u2026 le chantier entre dans une phase cl\u00e9 au nord de Toulouse"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Apr\u00e8s deux ans de travaux, les am\u00e9nagements ferroviaires du nord de Toulouse franchissent une \u00e9tape d\u00e9cisive en 2026. Cinq chantiers d\u2019envergure permettront la livraison de la halte de Launaguet et du terminus de Castelnau d\u00e8s l\u2019automne.\n <\/p>\n

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Alors que la question du financement de la LGV<\/a> par l\u2019\u00c9tat continue de mobiliser les \u00e9lus du Sud-Ouest, au nord de Toulouse, les travaux entam\u00e9s il y a d\u00e9sormais deux ans se poursuivent. Depuis le lancement des travaux en f\u00e9vrier\u00a02024, le projet a d\u00e9j\u00e0 atteint 25\u00a0% de sa r\u00e9alisation totale. Ce qui se traduit, notamment, par la pose de 2,2\u00a0km de voies neuves, 6\u00a0km de cat\u00e9naires neuves install\u00e9es et la cr\u00e9ation d\u2019ouvrages d\u2019art comme le pont routier de Lespinasse.<\/p>\n

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Maillon primordial \u00e0 la future ligne \u00e0 grande vitesse, le chantier des am\u00e9nagements ferroviaires du nord de Toulouse va conna\u00eetre des temps forts cette ann\u00e9e encore.<\/p>\n

Cinq op\u00e9rations “coup de poing” cette ann\u00e9e<\/h2>\n

SNCF R\u00e9seau va ainsi engager cinq op\u00e9rations “coup de poing”. Ces campagnes durent d\u2019une journ\u00e9e \u00e0 plusieurs jours et consistent sur cette p\u00e9riode \u00e0 couper la circulation des trains pour concentrer les travaux et limiter le d\u00e9rangement pour les usagers.<\/p>\n

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“Ces op\u00e9rations permettent de regrouper sur une m\u00eame p\u00e9riode les travaux les plus lourds et n\u00e9cessitant une interruption des circulations ferroviaires de jour comme de nuit. Les billets des trains supprim\u00e9s ne sont pas mis en vente. Et pour les week-ends et ponts, les circulations sont en g\u00e9n\u00e9ral interrompues le samedi matin ou en d\u00e9but d\u2019apr\u00e8s-midi et reprennent le dimanche en fin de journ\u00e9e (ou en fin de journ\u00e9e le dernier jour du pont), de mani\u00e8re \u00e0 permettre aux voyageurs de partir en week-end. Il faut rappeler que les trains sont en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale peu fr\u00e9quent\u00e9s entre le samedi apr\u00e8s-midi et le dimanche en d\u00e9but d\u2019apr\u00e8s-midi”, rappelle l\u2019Agence du grand projet Sud-Ouest.<\/a><\/p>\n