{"id":118188,"date":"2026-01-18T16:01:06","date_gmt":"2026-01-18T16:01:06","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=118188"},"modified":"2026-01-18T16:01:06","modified_gmt":"2026-01-18T16:01:06","slug":"on-se-contente-de-reparer-plutot-que-danticiper-le-cri-dalarme-sur-letat-des-infrastructures-francaises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=118188","title":{"rendered":"&quot;On se contente de r\u00e9parer plut\u00f4t que d\u2019anticiper&quot;\u00a0: le cri d\u2019alarme sur l\u2019\u00e9tat des infrastructures fran\u00e7aises"},"content":{"rendered":"<p>\n                                                                    <span class=\"article-full__chapo-label hide-on-small-only\">l&#8217;essentiel<\/span><br \/>\n                                                                Ponts, routes, ports, r\u00e9seaux de distribution d\u2019\u00e9nergie et d\u2019eau\u2026 Les infrastructures sont visibles partout et sont indispensables dans nos soci\u00e9t\u00e9s. Face \u00e0 la multiplication des al\u00e9as climatiques, le Conseil \u00e9conomique, social et environnemental (CESE) alerte sur\u00a0la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des infrastructures fran\u00e7aises.\n                            <\/p>\n<div rel=\"js-article-content\">\n                                                                                                                            <!-- Pub DFP Position [outstream] --><\/p>\n<p>Dans un avis communiqu\u00e9 ce mardi 13\u00a0janvier, le\u00a0Conseil \u00e9conomique, social et environnemental (<a href=\"https:\/\/www.ladepeche.fr\/2022\/07\/15\/le-comite-economique-social-et-environnemental-pret-a-eclairer-10436580.php\" target=\"_self\">CESE<\/a>) a \u00e9mis une alerte concernant la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des infrastructures fran\u00e7aises face aux bouleversements climatiques.<\/p>\n<p><!-- Pub DFP Position [article] --><\/p>\n<p>Alors que la fr\u00e9quence et l\u2019intensit\u00e9 des catastrophes augmentent, le conseil fustige un laxisme laissant s\u2019accumuler une &#8220;dette grise&#8221; du\u00a0retard des r\u00e9novations, rapporte <a href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/planete\/article\/2026\/01\/17\/routes-detruites-par-les-inondations-et-rails-tordus-par-la-chaleur-les-infrastructures-francaises-a-l-epreuve-du-changement-climatique_6662642_3244.html\" target=\"_self\"><em>Le Monde<\/em><\/a>.<\/p>\n<p class=\"std-elt__inline\">\n        <strong>\u00c0 lire aussi :<\/strong><br \/>\n        <a href=\"\/2022\/12\/06\/secheresse-les-agriculteurs-et-le-ceser-unanimes-le-barrage-de-charlas-doit-voir-le-jour-dici-5-ans-ou-on-court-a-la-catastrophe-10848900.php\">S\u00e9cheresse : les agriculteurs et le Ceser unanimes, &#8220;le barrage de Charlas doit voir le jour d\u2019ici 5 ans ou on court \u00e0 la catastrophe&#8221;<\/a>\n    <\/p>\n<h2 class=\"txt-int\">Des dommages toujours plus co\u00fbteux<\/h2>\n<p>Les cons\u00e9quences sont concr\u00e8tes.\u00a0En 2022, les retards de train de la <a href=\"https:\/\/www.ladepeche.fr\/2026\/01\/09\/colere-des-agriculteurs-des-deversements-sur-une-voie-ferree-le-trafic-sncf-coupe-depuis-7h30-13152178.php\" target=\"_self\">SNCF<\/a> pour cause de fortes chaleurs\u00a0se sont cumul\u00e9s sur au moins 63\u00a0000\u00a0minutes, soit 44\u00a0jours. Ils peuvent aussi se retrouver accentu\u00e9 par des chutes d\u2019arbres lors de temp\u00eate ou de s\u00e9cheresse.\u00a0Les canicules ou les\u00a0inondations endommagent les c\u00e2bles \u00e9lectriques, tandis que la baisse des d\u00e9bits des rivi\u00e8res et la temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e de l\u2019eau risquent de r\u00e9duire la production des centrales nucl\u00e9aires. En 2022, la production hydro\u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 de\u00a020\u00a0% inf\u00e9rieure \u00e0 la moyenne sur la p\u00e9riode 2015-2019.<\/p>\n<p class=\"std-elt__inline\">\n        <strong>\u00c0 lire aussi :<\/strong><br \/>\n        <a href=\"\/2021\/01\/22\/le-ceser-interpelle-letat-pour-sauver-les-barrages-9326412.php\">Aveyron : le Ceser interpelle l\u2019\u00c9tat pour sauver les barrages hydro\u00e9lectriques<\/a>\n    <\/p>\n<p>La Commission europ\u00e9enne estime, par exemple, que le co\u00fbt des dommages li\u00e9s aux al\u00e9as climatiques sur les infrastructures de transport sera multipli\u00e9 par trois au cours de la d\u00e9cennie, et par six d\u2019ici \u00e0 2050.<\/p>\n<p>&#8220;La France est tr\u00e8s en retard sur l\u2019entretien et la modernisation de ses infrastructures. Ce que les professionnels du secteur appellent la &#8220;dette grise&#8221; est un nuage au-dessus de nos t\u00eates qui menace \u00e0 tout moment des ruptures dans nos infrastructures.&#8221;, a d\u00e9clar\u00e9 aupr\u00e8s de nos confr\u00e8res\u00a0le pr\u00e9sident de la commission Territoires, agriculture et alimentation, Henri Bi\u00e8s-P\u00e9r\u00e9.<\/p>\n<h2 class=\"txt-int\">Les solutions<\/h2>\n<p>La France a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019un plan national d\u2019adaptation au changement climatique.\u00a0Mais le CESE affirme, apr\u00e8s une trentaine d\u2019auditions d\u2019experts, que l\u2019effort reste insuffisant par rapport aux besoins. &#8220;Tout le monde a bien pris conscience du r\u00e9chauffement, mais on se contente de r\u00e9parer plut\u00f4t que d\u2019anticiper&#8221;, avertit Didier Gardinal, pr\u00e9sident de la Chambre de Commerce et d\u2019Industrie (CCI) Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es et Tr\u00e9sorier de CCI France. D\u2019apr\u00e8s les conclusions du conseil, jusqu\u2019\u00e0 4,5\u00a0milliards\u00a0d\u2019investissements suppl\u00e9mentaires seraient n\u00e9cessaires chaque ann\u00e9e d\u2019ici 2050.<\/p>\n<p>Le CESE d\u00e9fend une politique d\u2019investissement &#8220;syst\u00e9mique&#8221;\u00a0dans les infrastructures et rappelle que le co\u00fbt de l\u2019inaction est sup\u00e9rieur \u00e0 celui de l\u2019action. Pour r\u00e9pondre avec efficacit\u00e9 \u00e0 ce probl\u00e8me, il recommande par ailleurs de cartographier les infrastructures fran\u00e7aises (le nombre pr\u00e9cis de ponts n\u2019est pas connu en France) et leur exposition aux risques climatiques. Pour justifier la n\u00e9cessit\u00e9 de ces efforts, Thierry Beaudet, le pr\u00e9sident du CESE, explique que &#8220;l\u2019adaptation de nos infrastructures constitue un formidable levier de d\u00e9veloppement \u00e9conomique et d\u2019emploi. Transformer cette contrainte climatique en opportunit\u00e9 industrielle et en cr\u00e9ation d\u2019emplois durables, c\u2019est aussi l\u2019ambition port\u00e9e par cet avis.&#8221;<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ladepeche.fr\/2026\/01\/17\/on-se-contente-de-reparer-plutot-que-danticiper-le-cri-dalarme-sur-letat-des-infrastructures-francaises-13168057.php\">source<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>l&#8217;essentiel Ponts, routes, ports, r\u00e9seaux de distribution d\u2019\u00e9nergie et d\u2019eau\u2026 Les infrastructures sont visibles partout et sont indispensables dans nos soci\u00e9t\u00e9s. Face \u00e0 la multiplication des al\u00e9as climatiques, le Conseil \u00e9conomique, social et environnemental (CESE) alerte sur\u00a0la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des infrastructures fran\u00e7aises. 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