{"id":117340,"date":"2026-01-11T15:26:07","date_gmt":"2026-01-11T15:26:07","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=117340"},"modified":"2026-01-11T15:26:07","modified_gmt":"2026-01-11T15:26:07","slug":"autoroute-a69-quelles-consequences-auront-les-depassements-demprises-constates-sur-le-chantier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=117340","title":{"rendered":"Autoroute A69\u00a0: quelles cons\u00e9quences auront les d\u00e9passements d\u2019emprises constat\u00e9s sur le chantier\u00a0?"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Le chantier de l\u2019A69 entre Castres et Verfeil d\u00e9passe les limites autoris\u00e9es. Le concessionnaire aurait utilis\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 50 hectares non pr\u00e9vus, entra\u00eenant une suspension partielle des travaux en attendant une d\u00e9cision de justice ce lundi 12\u00a0janvier.\n <\/p>\n

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C\u2019est ce lundi 12\u00a0janvier qu\u2019on conna\u00eetra la d\u00e9cision du tribunal judiciaire de Toulouse au sujet des d\u00e9passements d\u2019emprise sur le chantier de l\u2019A69.<\/p>\n

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Entre 30 et 50\u00a0ha concern\u00e9s<\/h2>\n

Le concessionnaire Atosca aurait utilis\u00e9 entre 30 et 50 hectares, selon les estimations des uns et des autres, r\u00e9partis sur 46 sites le long des 53\u00a0km du trac\u00e9 de cette autoroute entre Castres et Verfeil, qui n\u2019\u00e9taient pas compris dans le p\u00e9rim\u00e8tre des 380\u00a0ha pr\u00e9vus dans la d\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique et des autorisations environnementales. En clair, le constructeur a d\u00e9pass\u00e9 les limites du chantier et utilis\u00e9 des surfaces pour lesquelles il n\u2019a pas d\u2019autorisation et encore moins pr\u00e9vu de compensations environnementales.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n Autoroute A69\u00a0: l\u2019\u00c9tat g\u00e8le des secteurs du chantier apr\u00e8s 50 contr\u00f4les pour des occupations temporaires de terrains<\/a>\n <\/p>\n

Ces d\u00e9passements concernent majoritairement des occupations temporaires de terrains, en accord avec les propri\u00e9taires mais sans cadre l\u00e9gal, pour du stockage de volumes de terres sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux autoris\u00e9s, de la circulation et du stationnement d\u2019engins, ou encore des r\u00e9tablissements provisoires de voiries pour les agriculteurs et riverains. Un des sites serait consid\u00e9r\u00e9 comme sensible au niveau de la biodiversit\u00e9 en tant que zone humide.<\/p>\n

Comment cela a pu se produire<\/h2>\n

“Ces d\u00e9passements arrivent souvent sur des chantiers de cette ampleur mais l\u00e0 cela fait un peu beaucoup”, indique un observateur avis\u00e9. Comment le concessionnaire, qui se sait scrut\u00e9 \u00e0 la loupe par les opposants, a pu commettre une telle erreur\u00a0? Visiblement, il comptait r\u00e9gulariser plus tard mais s\u2019est fait prendre avant par la patrouille. L\u2019association France nature environnement (FNE) a d\u00e9pos\u00e9 plainte d\u00e9but d\u00e9cembre. Et l\u2019enqu\u00eate pr\u00e9liminaire ouverte par le parquet de Toulouse a mis au jour ces “violations aux r\u00e8gles environnementales” provoquant une audience en r\u00e9f\u00e9r\u00e9 le 19\u00a0d\u00e9cembre dernier.<\/p>\n

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\n \"Le
\n Le tribunal de Toulouse va rendre son d\u00e9lib\u00e9r\u00e9 ce lundi au sujet des d\u00e9passements d\u2019emprise du chantier de l\u2019A 69.<\/span>
\n DDM – EMILIE CAYRE<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

“L\u2019objectif est de s\u2019inscrire dans le cadre du code environnemental, mais il peut y avoir sur des chantiers comme celui-l\u00e0, des \u00e9volutions et nous pr\u00e9voyons des mesures de compensation” s\u2019est d\u00e9fendu Martial Gerlinger, le directeur d\u2019Atosca lors de l\u2019audience.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019avocate de France nature environnement, Me Alice Terrasse, a fustig\u00e9 “un chantier ill\u00e9gal” et plaid\u00e9 pour la suspension “de tout le chantier et pas seulement sur les zones hors emprises autoris\u00e9es”.<\/p>\n

Le minist\u00e8re public a requis la suspension des travaux sur les 46 sites hors p\u00e9rim\u00e8tres des autorisations environnementales. Demande assortie d\u2019une astreinte d\u2019un montant de 10\u00a0000\u00a0euros par jour de retard.<\/p>\n

Quelles cons\u00e9quences<\/h2>\n

Le pr\u00e9fet du Tarn a anticip\u00e9 la d\u00e9cision du tribunal en prenant dans la foul\u00e9e de l\u2019audience un arr\u00eat\u00e9 pour suspendre \u00e0 titre conservatoire les travaux sur tous ces secteurs hors de l\u2019emprise initiale. L\u2019objectif affich\u00e9 est de geler la situation sur les zones hors emprise afin d\u2019\u00e9viter toute atteinte suppl\u00e9mentaire, notamment en cas de ruissellements ou de d\u00e9bordements d\u2019eaux pluviales, et de permettre une \u00e9valuation pr\u00e9cise des impacts.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n Autoroute A69\u00a0: manquements environnementaux, potentielle suspension\u2026 le sort du chantier scell\u00e9 le 12\u00a0janvier prochain<\/a>\n <\/p>\n

Des autorisations environnementales compl\u00e9mentaires devront ensuite d\u00e9finir les compensations n\u00e9cessaires, en plus de la remise en \u00e9tat des terrains. L\u2019arr\u00eat\u00e9 est assorti d\u2019astreintes pouvant atteindre 4\u00a0500\u00a0euros par jour en cas de non-respect, le maximum autoris\u00e9 au niveau administratif.<\/p>\n

Des suspensions qui n\u2019emp\u00eachent pas la continuit\u00e9 des travaux sur le trac\u00e9 normal mais qui handicapent forc\u00e9ment le chantier aux endroits concern\u00e9s par ces d\u00e9passements. Et donc possiblement le ralentir alors que la mise en service est pr\u00e9vue en octobre\u00a02026 apr\u00e8s que la cour administrative d\u2019appel de Toulouse a valid\u00e9 les autorisations environnementales le 30\u00a0d\u00e9cembre dernier.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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