{"id":116913,"date":"2026-01-08T11:23:12","date_gmt":"2026-01-08T11:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=116913"},"modified":"2026-01-08T11:23:12","modified_gmt":"2026-01-08T11:23:12","slug":"colere-agricole-nous-navons-rien-enleve-pour-linstant-qui-paiera-la-note-des-mobilisations-lotoises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=116913","title":{"rendered":"Col\u00e8re agricole\u00a0: "Nous n\u2019avons rien enlev\u00e9 pour l\u2019instant\u2026", qui paiera la note des mobilisations lotoises\u00a0?"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Pneus, fourrage, plastiques, r\u00e9sidus agricoles\u00a0: pr\u00e8s de trois semaines apr\u00e8s les mobilisations de d\u00e9cembre, les traces de la mobilisation sont encore bien pr\u00e9sentes. \u00c0 la veille de nouvelles actions agricoles, la question du nettoyage et de la facture demeure enti\u00e8re.\n <\/p>\n

\n <\/p>\n

Alors que de nouvelles mobilisations agricoles sont annonc\u00e9es jeudi et samedi dans le Lot, une question continue de s\u2019imposer dans le paysage local\u00a0: pourquoi les d\u00e9chets laiss\u00e9s lors des actions de d\u00e9cembre qui ont vis\u00e9 les alentours de Cahors n\u2019ont-ils toujours pas \u00e9t\u00e9 \u00e9vacu\u00e9s\u00a0? Sur les ronds-points de l\u2019Aquitaine et du Montat, les traces sont encore bien visibles, parfois m\u00eame fumantes, pr\u00e8s de trois semaines apr\u00e8s les derni\u00e8res actions.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n \"Au
\n Au rond-point du Montat, les restes de l\u2019action agricole fument toujours.<\/span>
\n DDM – A.M.<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n REPORTAGE. Col\u00e8re des agriculteurs\u00a0: “Cela fait longtemps que la marmite bout\u2026”, blocage de l\u2019A20 et contr\u00f4les des camions dans le Lot<\/a>\n <\/p>\n

“Nous n\u2019avons rien enlev\u00e9 pour l\u2019instant”<\/h2>\n

Contrairement \u00e0 ce que l\u2019on pourrait croire, l\u2019absence de nettoyage ne tient pas \u00e0 une inertie technique, mais bien \u00e0 une volont\u00e9 politique. “Nous n\u2019avons rien enlev\u00e9 pour l\u2019instant”, explique Serge Rigal, pr\u00e9sident du D\u00e9partement du Lot. Les services d\u00e9partementaux se sont limit\u00e9s \u00e0 s\u00e9curiser les sites, avec environ 80\u00a0heures de travail pour d\u00e9gager la circulation. Le volume total est estim\u00e9 \u00e0 pr\u00e8s de 150 tonnes de d\u00e9chets.<\/p>\n

\n
\n \"De
\n De nouvelles actions sont pr\u00e9vues ce jeudi et samedi dans le Lot.<\/span>
\n DDM – A.M.<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

La raison principale de ce statu quo est le co\u00fbt de l\u2019\u00e9vacuation. Selon la nature des mat\u00e9riaux, le traitement peut varier de 200 \u00e0 400\u00a0euros la tonne. “D\u00e8s qu\u2019il y a des plastiques, des pneus ou des d\u00e9chets m\u00e9lang\u00e9s \u00e0 de la terre ou du fumier, on est sur les tarifs les plus \u00e9lev\u00e9s”, pr\u00e9cise Serge Rigal. \u00c0 ce rythme, la facture pourrait rapidement atteindre plusieurs dizaines de milliers d\u2019euros, voire davantage si des entreprises sp\u00e9cialis\u00e9es sont mobilis\u00e9es.<\/p>\n

Le D\u00e9partement refuse d\u2019assumer seul cette charge. “Ce sont des manifestations dirig\u00e9es contre des d\u00e9cisions de l\u2019\u00c9tat. Ce n\u2019est ni une comp\u00e9tence d\u00e9partementale ni une responsabilit\u00e9 locale”, insiste son pr\u00e9sident, rappelant qu\u2019en 2024, des actions similaires avaient d\u00e9j\u00e0 co\u00fbt\u00e9 pr\u00e8s de 300\u00a0000\u00a0euros au D\u00e9partement et pr\u00e8s de 500\u00a0000\u00a0euros \u00e0 l\u2019ensemble des collectivit\u00e9s concern\u00e9es<\/a>. Des demandes de remboursement avaient alors \u00e9t\u00e9 adress\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00c9tat, sans r\u00e9ponse. “Trouver de telles sommes devient impossible. Donc, si tout le monde trouve normal que les d\u00e9chets restent l\u00e0, ils y resteront”, r\u00e9sume l\u2019\u00e9lu. “L\u2019\u00c9tat conna\u00eet tr\u00e8s bien la situation financi\u00e8re des d\u00e9partements, et il va bien falloir qu\u2019il prenne des d\u00e9cisions en la mati\u00e8re.”<\/p>\n

“Plusieurs millions d\u2019euros”<\/h2>\n

\u00c0 la pr\u00e9fecture du Lot, aucun chiffrage pr\u00e9cis n\u2019est avanc\u00e9 \u00e0 ce stade. On reconna\u00eet toutefois que les co\u00fbts induits par les mobilisations agricoles sont multiples. Ils concernent \u00e0 la fois les d\u00e9versements de d\u00e9chets sur la voie publique, les d\u00e9gradations de biens publics comme les radars, l\u2019impact \u00e9conomique des blocages \u2014 notamment la fermeture de l\u2019autoroute A20 pendant trois jours \u2014 et la mobilisation importante des forces de l\u2019ordre et des agents publics. Sur la situation du mouvement dans le Lot, la position de la pr\u00e9f\u00e8te est claire. “Je reste convaincue que le dialogue et le travail collectif sont les meilleures solutions pour r\u00e9pondre aux difficult\u00e9s et \u00e0 la d\u00e9tresse du monde agricole”, r\u00e9sume Claire Raulin qui souligne “l\u2019importance de la responsabilit\u00e9 et du respect du cadre l\u00e9gal” lors des manifestations dont la libert\u00e9 est garantie, mais doit “aller de pair avec le respect des droits des autres citoyens”.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de Vinci Autoroutes, concessionnaire de l\u2019A20, la difficult\u00e9 du chiffrage est partag\u00e9e. Si les d\u00e9chets ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vacu\u00e9s en urgence afin de r\u00e9tablir la circulation, leur traitement d\u00e9finitif reste en suspens. “\u00c0 ce stade, on ne peut pas chiffrer pr\u00e9cis\u00e9ment les d\u00e9g\u00e2ts”, explique-t-on. “Mais sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau Vinci\u00a0Autoroutes, les d\u00e9g\u00e2ts vont repr\u00e9senter plusieurs millions d\u2019euros.”<\/p>\n

“Nous sommes tous dans le m\u00eame bateau”<\/h2>\n

Face \u00e0 cette facture \u00e9lev\u00e9e, les organisations agricoles d\u00e9fendent une ligne de mobilisation “responsable”. St\u00e9phane Pons, pr\u00e9sident de la Chambre d\u2019agriculture du Lot, rappelle que les syndicats ont cherch\u00e9 \u00e0 limiter les d\u00e9gradations, en \u00e9vitant notamment les centres-villes durant les f\u00eates. “Nous essayons de nous faire entendre tout en gardant cette position\u00a0: manifester, oui, mais en d\u00e9gradant le moins possible”, r\u00e9sume le\u00a0chef d\u2019exploitation.\u00a0“Nous savons bien que nous sommes tous dans le m\u00eame bateau.”<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n Col\u00e8re des agriculteurs\u00a0: “On ne veut pas se laisser condamner”, de nouveaux blocages sur l\u2019A20 \u00e0 pr\u00e9voir<\/a>\n <\/p>\n

\u00c0 la veille de nouvelles actions annonc\u00e9es sur l\u2019A20 \u00e0 Montfaucon (en fin de matin\u00e9e d\u00e8s jeudi \u00e0 l\u2019initiative de la Coordination rurale) et \u00e0 Figeac (\u00e0 10\u00a0h\u00a030 samedi devant la sous-pr\u00e9fecture sous l\u2019\u00e9gide de la Conf\u00e9d\u00e9ration paysanne), la question du nettoyage reste donc enti\u00e8re. Faute de d\u00e9cision claire sur la prise en charge financi\u00e8re, les d\u00e9chets pourraient rester encore longtemps dans le paysage lotois, symboles persistants d\u2019un bras de fer entre le monde agricole et l\u2019\u00c9tat.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

source<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

l’essentiel Pneus, fourrage, plastiques, r\u00e9sidus agricoles\u00a0: pr\u00e8s de trois semaines apr\u00e8s les mobilisations de d\u00e9cembre, les traces de la mobilisation sont encore bien pr\u00e9sentes. \u00c0 la veille de nouvelles actions agricoles, la question du nettoyage et de la facture demeure enti\u00e8re. Alors que de nouvelles mobilisations agricoles sont annonc\u00e9es jeudi et samedi dans le Lot, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":116914,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-116913","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=116913"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116913\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/116914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=116913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=116913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=116913"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=116913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}