{"id":111743,"date":"2025-11-26T20:13:22","date_gmt":"2025-11-26T20:13:22","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=111743"},"modified":"2025-11-26T20:13:22","modified_gmt":"2025-11-26T20:13:22","slug":"alain-grizaud-president-federation-nationale-des-tp-lincertitude-paralyse-les-travaux-publics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=111743","title":{"rendered":"Alain Grizaud, pr\u00e9sident F\u00e9d\u00e9ration nationale des TP\u00a0: \u00ab\u00a0L\u2019incertitude paralyse les Travaux publics\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>\n                                                                    <span class=\"article-full__chapo-label hide-on-small-only\">l&#8217;essentiel<\/span><br \/>\n                                                                Il arrivera ce jeudi 27\u00a0novembre \u00e0 Eurythmie en invit\u00e9 d\u2019honneur de la 8e soir\u00e9e des Leaders de l\u2019\u00e9conomie du Grand Montauban. Alain Grizaud, 63 ans, patron de la PME familiale Cousin Pradere \u00e0 Castelsarrasin et pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration nationale des travaux publics (FNTP), revendique la parole libre et l\u2019accent du terrain.\n                            <\/p>\n<div rel=\"js-article-content\" data-state=\"fixed-height\" data-selection=\"disabled\">\n                                                                                                                            <!-- Pub DFP Position [outstream] --><\/p>\n<p>Alain Grizaud parle canalisations, Ligne grande vitesse (LGV), finances publiques et coh\u00e9sion territoriale avec la m\u00eame brutalit\u00e9 douce des entrepreneurs qui n\u2019ont pas oubli\u00e9 d\u2019o\u00f9 ils viennent. Entretien.<\/p>\n<p><!-- Pub DFP Position [article] --><\/p>\n<p class=\"txt-question\">Vous insistez souvent sur le r\u00f4le structurant des travaux publics. Pour une agglom\u00e9ration comme Montauban, que faudrait-il prioriser dans les dix ans\u00a0?<\/p>\n<p>Les signaux sont clairs\u00a0: le Tarn-et-Garonne entre dans une d\u00e9cennie charni\u00e8re. LGV, gare de Bressols, h\u00f4pital, Boulevard urbain ouest\u2026 Ce sont des investissements d\u2019avenir. Je me bats pour la LGV parce que rapprocher Paris et Toulouse en moins de quatre heures, ce n\u2019est pas un caprice, c\u2019est un enjeu national. Sans infrastructures solides, un territoire s\u2019\u00e9tiole. Les projets arrivent, il faut maintenant qu\u2019ils se concr\u00e9tisent.<\/p>\n<p class=\"txt-question\">Votre parcours est celui d\u2019un dirigeant de PME familiale. Qu\u2019est-ce que cela change \u00e0 la t\u00eate d\u2019une f\u00e9d\u00e9ration nationale\u00a0?<\/p>\n<p>Je trouve que rien ne remplace l\u2019exp\u00e9rience du terrain, d\u2019avoir d\u00e9j\u00e0 mis les mains dans le cambouis. Je n\u2019ai jamais oubli\u00e9 qu\u2019une PME n\u2019a pas le droit \u00e0 l\u2019erreur. On voit imm\u00e9diatement les effets d\u2019une d\u00e9cision. Cette proximit\u00e9 avec les \u00e9quipes, les chantiers, les clients, je la garde. \u00c0 la FNTP, je rappelle une chose\u00a0: la France ne se r\u00e9sume pas au p\u00e9riph\u00e9rique parisien. Notre secteur p\u00e8se 138\u00a0milliards d\u2019euros, dont 53 en France. Et sur cette part nationale, 43\u00a0% rel\u00e8vent de la commande publique, d\u2019abord port\u00e9e par les collectivit\u00e9s locales. Les routes, les ponts, l\u2019eau\u2026 ce sont eux qui tiennent le pays.<\/p>\n<p class=\"txt-question\">Vous parlez souvent de la n\u00e9cessit\u00e9 de &#8220;reconnecter Paris aux territoires&#8221;. Qu\u2019est-ce qui grippe encore\u00a0?<\/p>\n<p>Le manque de visibilit\u00e9. On encha\u00eene les gouvernements, le budget 2026 n\u2019est toujours pas vot\u00e9\u2026 R\u00e9sultat\u00a0: les Fran\u00e7ais \u00e9pargnent, mais les collectivit\u00e9s aussi. On g\u00e8le, on attend, on repousse les investissements. 2025 va se terminer sur une baisse de 0,1\u00a0% de l\u2019activit\u00e9. Et dans le meilleur sc\u00e9nario, ce sera \u2013 3\u00a0% en 2026. Pour une r\u00e9gion comme l\u2019Occitanie, o\u00f9 les TP repr\u00e9sentent 4,5\u00a0milliards de chiffre d\u2019affaires et 33\u00a0000 emplois, c\u2019est vertigineux. Il faut rompre ce cercle d\u2019incertitude.<\/p>\n<p class=\"txt-question\">La transition \u00e9cologique impose de nouveaux standards. Comment le secteur suit-il\u00a0?<\/p>\n<p>C\u2019est une mutation profonde, mais elle ne se d\u00e9cr\u00e8te pas contre nous\u00a0: elle se construit avec nous. Le secteur s\u2019est engag\u00e9 massivement, et je veux poursuivre cet \u00e9lan. Moins d\u2019\u00e9missions, plus de recyclage, des mat\u00e9riaux innovants, de nouvelles pratiques. Nous pouvons \u00eatre un acteur majeur de la transition, \u00e0 condition que l\u2019\u00c9tat cesse de consid\u00e9rer l\u2019entretien des infrastructures comme une variable d\u2019ajustement. Selon le World Economic Forum, on est pass\u00e9s de la 1<sup>re<\/sup> \u00e0 la 18<sup>e<\/sup> place mondiale pour la qualit\u00e9 des routes entre\u00a02007 et\u00a02019\u00a0: c\u2019est le prix du sous-investissement.<\/p>\n<p class=\"txt-question\">Les grands groupes vont-ils balayer les PME locales sur les chantiers structurants du territoire\u00a0?<\/p>\n<p>Non. Ils seront l\u00e0, \u00e9videmment, mais nos PME ne seront pas rel\u00e9gu\u00e9es. Je me bats pour que les grands chantiers ruissellent vraiment sur tout le tissu local. Les entreprises du Tarn-et-Garonne savent faire, elles l\u2019ont prouv\u00e9. Sur dix ans, il y aura du travail pour tout le monde.<\/p>\n<p class=\"txt-question\">L\u2019arriv\u00e9e du num\u00e9rique et de l\u2019IA bouleverse-t-elle les m\u00e9tiers des travaux publics\u00a0?<\/p>\n<p>Oui, et tant mieux. Topographie assist\u00e9e, maintenance pr\u00e9dictive, engins automatis\u00e9s\u2026 Le chantier de demain sera plus s\u00fbr, plus pr\u00e9cis, plus sobre. Mais cela suppose de la formation, beaucoup de formations. Les m\u00e9tiers \u00e9voluent vite\u00a0: il faut suivre.<\/p>\n<p class=\"txt-question\">Justement, comment rendre ce secteur attractif alors qu\u2019il manque de main-d\u2019\u0153uvre\u00a0?<\/p>\n<p>En montrant ce qu\u2019il est vraiment\u00a0: un secteur utile, concret, qui offre de l\u2019emploi durable. Beaucoup de jeunes veulent du sens\u00a0: ici, il y en a. On construit des ponts, des r\u00e9seaux, des h\u00f4pitaux. On am\u00e9liore la vie quotidienne. Il faut aussi d\u00e9mythifier les conditions de travail\u00a0: les m\u00e9tiers se modernisent, les \u00e9quipements \u00e9voluent, et les r\u00e9mun\u00e9rations sont attractives.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ladepeche.fr\/2025\/11\/26\/alain-grizaud-president-federation-nationale-des-tp-lincertitude-paralyse-les-travaux-publics-13072779.php\">source<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>l&#8217;essentiel Il arrivera ce jeudi 27\u00a0novembre \u00e0 Eurythmie en invit\u00e9 d\u2019honneur de la 8e soir\u00e9e des Leaders de l\u2019\u00e9conomie du Grand Montauban. Alain Grizaud, 63 ans, patron de la PME familiale Cousin Pradere \u00e0 Castelsarrasin et pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration nationale des travaux publics (FNTP), revendique la parole libre et l\u2019accent du terrain. 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