{"id":111090,"date":"2025-11-21T05:46:09","date_gmt":"2025-11-21T05:46:09","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=111090"},"modified":"2025-11-21T05:46:09","modified_gmt":"2025-11-21T05:46:09","slug":"on-le-surnomme-lavion-du-jugement-dernier-a-bord-du-kremlin-volant-le-bunker-sans-hublots-de-poutine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=111090","title":{"rendered":"On le surnomme l\u2019avion du jugement dernier\u00a0: \u00e0 bord du Kremlin volant, le bunker sans hublots de Poutine"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n SERIE 5\/7. En service depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 90, l\u2019Iliouchine Il-80 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u comme poste de commandement volant pour le chef des arm\u00e9es russes en cas de guerre nucl\u00e9aire. Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette mission, il est dot\u00e9 de nombreuses sp\u00e9cificit\u00e9s. Les d\u00e9tails.\n <\/p>\n

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On le surnomme l\u2019avion du jugement dernier ou encore l\u2019avion de l\u2019apocalypse\u2026 Autant dire que lorsque l\u2019Iliouchine Il-80 est dans les airs, cela n\u2019augure rien de bon. L\u2019appareil de 60\u00a0m de long et de 48\u00a0m d\u2019envergure a en effet vocation \u00e0 \u00eatre un poste de commandement pour les hauts responsables russes en cas de conflit nucl\u00e9aire. En pareille situation, Vladimir Poutine monterait \u00e0 bord et disposerait de tous les moyens de communication n\u00e9cessaires pour coordonner ses forces arm\u00e9es depuis les airs. N\u2019\u00e9tant pas \u00e9quip\u00e9 d\u2019armements, l\u2019appareil serait escort\u00e9 en vol par plusieurs avions de chasse russes qui assureraient sa protection.<\/p>\n

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\n \"La
\n La bosse sur l\u2019avant du fuselage abrite des \u00e9quipements de communication satellite et de liaisons radio.<\/span>
\n DR – Alexander Mishin<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

D\u00e9velopp\u00e9 en pleine guerre froide, ce “Kremlin volant” est entr\u00e9 en service en 1990. Quatre exemplaires ont \u00e9t\u00e9 construits, et trois seraient toujours op\u00e9rationnels. Ils stationnent sur l\u2019a\u00e9roport de Chkalovsky, \u00e0 30\u00a0km au nord-est de Moscou. L\u2019Il-80 est une version militaris\u00e9e de l\u2019avion de ligne Il-86. Les informations relatives \u00e0 ce bunker des airs sont forc\u00e9ment classifi\u00e9es et aucune image de la cabine n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e. Reste que, certaines caract\u00e9ristiques du quadrir\u00e9acteur sont visibles et connues des sp\u00e9cialistes.<\/p>\n

\n
\n \"Quatre
\n Quatre exemplaires de l\u2019Iliouchine Il-80 ont \u00e9t\u00e9 construits. Trois seraient encore op\u00e9rationnels.<\/span>
\n Evegny Volkov<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n Dans les coulisses d\u2019Air Force One, la Maison Blanche volante<\/a>\n <\/p>\n

Perche de ravitaillement et antenne pour communiquer avec les sous-marins nucl\u00e9aires<\/h2>\n

L\u2019imposante bosse au-dessus du cockpit abrite par exemple des \u00e9quipements de communication satellite et de liaisons radio. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, on peut remarquer la pr\u00e9sence d\u2019une antenne pouvant \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9e en vol pour communiquer avec les sous-marins nucl\u00e9aires. L\u2019appareil est aussi dot\u00e9 de multiples antennes sur et sous le fuselage, ce sont en fait ses syst\u00e8mes de communication satellite, hautes et basses fr\u00e9quences. \u00c9quip\u00e9 de quatre r\u00e9acteurs (Kouznetsov NK-86), l\u2019avion du jugement dernier affiche une distance franchissable modeste, de 5\u00a0000\u00a0km. Il peut n\u00e9anmoins voler aussi longtemps que cela est n\u00e9cessaire gr\u00e2ce \u00e0 une perche de ravitaillement situ\u00e9e \u00e0 gauche sous le cockpit.<\/p>\n

\n
\n \"L\u2019avion
\n L\u2019avion n\u2019a pas de hublots afin d\u2019\u00e9viter \u00e0 ses occupants une quelconque exposition aux flashs engendr\u00e9s par une explosion nucl\u00e9aire.<\/span>
\n DR – Andrey Zakharenko<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Autre particularit\u00e9 qui ne passe pas inaper\u00e7ue, l\u2019avion est totalement d\u00e9pourvu de hublots. Cette absence est voulue. Elle permet de ne pas exposer ses occupants au flash thermique engendr\u00e9 par une explosion nucl\u00e9aire. Et pour \u00e9viter d\u2019\u00eatre endommag\u00e9s par les impulsions \u00e9lectromagn\u00e9tiques, l\u2019ensemble des circuits et des syst\u00e8mes de l\u2019avion sont dot\u00e9s d\u2019une protection renforc\u00e9e.<\/p>\n

\u00c9viter la panne \u00e9lectrique et embarquer au pas de charge<\/h2>\n

Sous les ailes, on distingue aussi deux nacelles de dix m\u00e8tres de long. Elles contiennent des g\u00e9n\u00e9rateurs \u00e9lectriques auxiliaires permettant de pallier toute panne d\u2019\u00e9quipements. Selon certaines indiscr\u00e9tions, le syst\u00e8me de conditionnement d\u2019air de l\u2019avion serait enfin \u00e9quip\u00e9 de filtres sp\u00e9cifiques afin de prot\u00e9ger l\u2019\u00e9quipage contre un environnement ext\u00e9rieur nocif.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n “Il \u00e9tait devenu le jouet personnel de Mitterrand”\u00a0: Concorde, l\u2019avion pr\u00e9sidentiel supersonique<\/a>\n <\/p>\n

Avec toutes ces sp\u00e9cificit\u00e9s, vous l\u2019aurez compris, l\u2019Iliouchine Il-80 n\u2019est pas un avion comme les autres. Il compte d\u2019ailleurs seulement trois portes et un escalier repliable situ\u00e9 en position basse \u00e0 l\u2019avant gauche. Ce dernier permet un embarquement et un d\u00e9barquement rapide, sans avoir recours aux traditionnelles passerelles a\u00e9roportuaires. Derni\u00e8re particularit\u00e9, avec une masse \u00e0 vide de 115 tonnes, l\u2019avion-bunker russe est \u00e9quip\u00e9, en plus des trains principaux, d\u2019un train d\u2019atterrissage central qui offre une meilleure r\u00e9partition des charges \u00e0 l\u2019atterrissage.<\/p>\n

\n
\n \"L\u2019avion-bunker
\n L\u2019avion-bunker russe est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un train d\u2019atterrissage central afin de mieux r\u00e9partir les charges \u00e0 l\u2019atterrissage.<\/span>
\n DR – Ruslan Borovik<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Hormis la Russie, seuls les \u00c9tats-Unis, avec leur Boeing E-4B, ont aujourd\u2019hui un avion \u00e9quivalent. Mais les Il-80 ne sont plus tout jeunes et se rapprochent de l\u2019\u00e2ge de la retraite. Le Kremlin pr\u00e9parerait donc la rel\u00e8ve\u2026 Deux Ilyushin Il-96-400M seraient en effet en cours de conversion pour devenir les nouveaux postes de commandement a\u00e9roport\u00e9s de la Force a\u00e9rospatiale russe. Avec ces avions de l\u2019apocalypse de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, Vladimir Poutine n\u2019entend visiblement pas rel\u00e2cher la pression sur l\u2019Occident.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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l’essentiel SERIE 5\/7. En service depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 90, l\u2019Iliouchine Il-80 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u comme poste de commandement volant pour le chef des arm\u00e9es russes en cas de guerre nucl\u00e9aire. Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette mission, il est dot\u00e9 de nombreuses sp\u00e9cificit\u00e9s. Les d\u00e9tails. On le surnomme l\u2019avion du jugement dernier ou encore l\u2019avion […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":111091,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-111090","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/111090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=111090"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/111090\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/111091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=111090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=111090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=111090"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/pressactu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=111090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}