{"id":109922,"date":"2025-11-11T08:56:41","date_gmt":"2025-11-11T08:56:41","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=109922"},"modified":"2025-11-11T08:56:41","modified_gmt":"2025-11-11T08:56:41","slug":"le-retour-en-grace-des-vehicules-historiques-un-phenomene-incarne-par-un-pilote-firminois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=109922","title":{"rendered":"Le retour en gr\u00e2ce des v\u00e9hicules historiques : un ph\u00e9nom\u00e8ne incarn\u00e9 par un pilote Firminois"},"content":{"rendered":"<div rel=\"js-article-content\">\n                                                                                                                            <!-- Pub DFP Position [outstream] --><\/p>\n<p>La 5\u00e8me \u00e9dition du Rallye du Pays Rignacois accueillait, dimanche dernier, pas moins de vingt-quatre \u00e9quipages en v\u00e9hicules historiques. L\u2019occasion pour les pilotes de faire prendre l\u2019air aux vieilles demoiselles et de s\u2019offrir de belles sensations dans le cort\u00e8ge des voitures modernes.<br \/>Pour les VHC (v\u00e9hicules historiques de comp\u00e9tition) un remake d\u2019un pass\u00e9 comp\u00e9titif ayant laiss\u00e9 quelque nostalgie. Pour les VHRS (v\u00e9hicules historiques en r\u00e9gularit\u00e9) une remise en sc\u00e8ne \u00e0 une moyenne (haute ou basse) impos\u00e9e. Soit pour tous ces \u00e9quipages la mise en \u0153uvre d\u2019une reviviscence propre \u00e0 r\u00e9veiller des souvenirs.<\/p>\n<p><!-- Pub DFP Position [article] --><\/p>\n<p><strong>En t\u00eate \u00e0 l\u2019indice de performance<\/strong><\/p>\n<p>C\u2019est dans cette ambiance que le pilote Firminois Thierry Lajoie \u00e9volue d\u00e9sormais apr\u00e8s avoir d\u00e9but\u00e9 au volant il y a (d\u00e9j\u00e0) une quarantaine d\u2019ann\u00e9es. Et nanti d\u2019un palmar\u00e8s qui ne laisse pas insensible celles et ceux qui s\u2019int\u00e9ressent au sport automobile.<br \/>Une dizaine de saisons en v\u00e9hicules modernes de 1985 \u00e0 1995 sur Simca 1000 Rallye 3 et 205 Gti avec une participation \u00e0 la coupe 205 en 1988, et une victoire de classe 1600 \u00e0 la finale de la Coupe de France des rallyes \u00e0 Jou\u00e9-l\u00e8s-Tours la m\u00eame ann\u00e9e. De 1995 \u00e0 2010, des \u00e9preuves sur rallyes de r\u00e9gularit\u00e9 &#8211; en tant que pilote et\/ou copilote &#8211; avec des voitures atypiques telles que Fiat 126, Matra Jet, R8, Ford Escort, et Austin Healey avec quelques tr\u00e8s bons r\u00e9sultats dont 2\u00e8me au Pays de Loz\u00e8re Historique, 1er au Causses C\u00e9vennes Classique, 11\u00e8me au Corsica Historique Rallye (anc\u00eatre du Tour de Corse Historique). A partir de 2010, passage en VHC sur diff\u00e9rentes Ford Escort 1300 Groupe 2 avec deux Podiums \u00e0 la Coupe de France et six fois dans le Top Ten de la coupe de France.<br \/>Durant ces saisons VHC, l&#8217;\u00e9quipage Thierry Lajoie \u2013 Colette Coutarel \u00e9tait class\u00e9 en t\u00eate du classement indice de performance qui tient compte de la puissance et de l&#8217;anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p><strong>Vie redonn\u00e9e \u00e0 une \u00e9pave<\/strong><\/p>\n<p>Pour cette saison 2025, ce fut un retour aux rallyes de r\u00e9gularit\u00e9, avec le VHRS : \u00ab Une cat\u00e9gorie, explique le pilote, qui prend de plus en plus d&#8217;ampleur, la F\u00e9d\u00e9ration ayant pris conscience que c&#8217;\u00e9tait une bonne opportunit\u00e9 pour d\u00e9buter dans le sport automobile, sans trop d&#8217;investissement de base \u00bb. Du reste, pour 2026, la FFSA a cr\u00e9\u00e9 une coupe de France des VHRS.<br \/>Pour sa part, toujours aussi fan de petites voitures et petites cylindr\u00e9es, Thierry a fait le pari de repartir avec une petite Fiat Cinquecento de 900cc d&#8217;environ 50 chevaux : \u00ab Elle a eu, souligne-t-il, les honneurs d&#8217;un troph\u00e9e dans les ann\u00e9es 90, dont un des vainqueurs n&#8217;est autre que C\u00e9dric Robert. L&#8217;instigateur de ce troph\u00e9e en France, n&#8217;est autre que le pr\u00e9sident actuel de la f\u00e9d\u00e9ration FFSA, Pierre Gosselin \u00bb.<br \/>Le pilote Firminois a effectu\u00e9 son d\u00e9but de saison 2025 au Rallye de la Gentiane avec comme copilote Philippe Lafond, un ancien pilote du Troph\u00e9e, puis particip\u00e9 au Rallye du Cantal avec \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s, cette fois-ci, St\u00e9phane Besse, un ancien copilote retrouv\u00e9, avant le Rallye des Monts D\u00f4me couru sous la pluie avec Thierry Bonhomme, un ancien copilote qui avait d\u00e9but\u00e9 le VHC \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s en 2010, enfin le nouveau Rallye du Pays Rignacois avec en copilote Sophie Genyeis. Une fin de saison en beaut\u00e9 puisque le tandem termine 2\u00e8me avec un scratch dans la derni\u00e8re sp\u00e9ciale.<br \/>Une premi\u00e8re saison en VHRS qui satisfait Thierry : \u00ab La preuve qu\u2019avec une petite voiture on peut obtenir de bons r\u00e9sultats face \u00e0 des autos bien plus puissantes.\u00bb<br \/>Confidence : la sienne (un bijou !) est issue d\u2019une \u00e9pave (et quelle ruine !) enti\u00e8rement remise sur roues, re-motoris\u00e9e et habill\u00e9e par ses soins au prix d\u2019incalculables heures de travail dans son atelier personnel qui est son lieu de d\u00e9compression\u2026 entre deux sorties v\u00e9lo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ladepeche.fr\/2025\/11\/11\/le-retour-en-grace-des-vehicules-historiques-un-phenomene-incarne-par-un-pilote-firminois-13045457.php\">source<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La 5\u00e8me \u00e9dition du Rallye du Pays Rignacois accueillait, dimanche dernier, pas moins de vingt-quatre \u00e9quipages en v\u00e9hicules historiques. 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