{"id":106188,"date":"2025-10-10T11:44:40","date_gmt":"2025-10-10T11:44:40","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=106188"},"modified":"2025-10-10T11:44:40","modified_gmt":"2025-10-10T11:44:40","slug":"gp-camions-on-baisse-la-tete-pourquoi-une-zone-du-circuit-dalbi-est-si-particuliere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=106188","title":{"rendered":"GP Camions\u00a0: "On baisse la t\u00eate\u2026" Pourquoi une zone du circuit d\u2019Albi est si particuli\u00e8re"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Sur le circuit albigeois, les pilotes de camions sont contraints de freiner leurs ardeurs aux abords de la passerelle. Pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9.\n <\/p>\n

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Si la course pousse forc\u00e9ment les pilotes \u00e0 flairer la moindre opportunit\u00e9, s\u2019engouffrer dans la plus infime br\u00e8che afin de gagner une ou plusieurs positions, il y a bien une zone sur le circuit d\u2019Albi o\u00f9 cette \u00e9vidence n\u2019a pas sa place. “Sous la passerelle, juste avant la ligne droite des stands, la zone est sous drapeau jaune. Autrement dit, le d\u00e9passement est proscrit”, rel\u00e8ve Gregor Raymondis, patron de Driv\u2019n Motorsports, organisateur du Grand Prix Camions, qui se tiendra ce samedi\u00a011 et dimanche 12\u00a0octobre sur la piste du S\u00e9questre.<\/p>\n

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\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n Plus de 30\u00a0000 visiteurs attendus au circuit\u00a0: Pourquoi le Grand Prix Camions d\u2019Albi est l\u2019\u00e9v\u00e9nement sportif le plus suivi du Tarn<\/a>\n <\/p>\n

Cette zone neutralis\u00e9e, d\u2019environ une centaine de m\u00e8tres et mat\u00e9rialis\u00e9e \u00e0 l\u2019aide de feux lumineux de couleur jaune visibles depuis l\u2019asphalte, l\u2019est bien s\u00fbr pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9. Contrairement \u00e0 d\u2019autres bolides \u00e0 quatre roues, pour lesquels cet endroit est une portion comme une autre, les camions sont des machines plus volumineuses. “Quand on passe sous la passerelle les premi\u00e8res fois, on baisse un peu la t\u00eate”, se marre le Castrais T\u00e9o Calvet, en lice pour un quatri\u00e8me titre national ce week-end.<\/p>\n

20 centim\u00e8tres d\u2019\u00e9cart<\/h2>\n

C\u2019est justement face \u00e0 cette probl\u00e9matique de hauteur qu\u2019il a fallu emp\u00eacher tout d\u00e9passement aux abords de la passerelle qui permet d\u2019acc\u00e9der de la rue de la Baute \u00e0 l\u2019a\u00e9rodrome et au c\u0153ur du circuit. “La passerelle fait 3,05 m\u00e8tres de haut. Les camions, environ 2,85 m\u00e8tres. Et 20 centim\u00e8tres, c\u2019est tr\u00e8s peu, surtout en cas d\u2019accrochage \u00e0 140\u00a0km\/h. Si un camion se soul\u00e8ve\u2026”, laisse imaginer Gregor Raymondis.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n ” En bord de piste, c\u2019est tr\u00e8s impressionnant”. \u00c0 21 ans, Jordan Coquart sera le plus jeune commissaire de course du grand prix camions d\u2019Albi<\/a>\n <\/p>\n

“C\u2019est une r\u00e8gle en vigueur depuis 2016 et la 1re \u00e9dition du GP Camions, retrace l\u2019ancien patron du site automobile. La piste a d\u00fb d\u2019ailleurs, pour recevoir cet \u00e9v\u00e9nement, subir des am\u00e9nagements avant 2016, tels que le renforcement de glissi\u00e8res.”\u00a0Histoire de garantir un spectacle en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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