{"id":105699,"date":"2025-10-06T06:18:46","date_gmt":"2025-10-06T06:18:46","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=105699"},"modified":"2025-10-06T06:18:46","modified_gmt":"2025-10-06T06:18:46","slug":"la-zone-meriterait-un-coup-de-jeune-mais-il-faut-des-moyens-comment-lavenue-de-la-rijole-pourrait-soffrir-un-nouveau-visage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=105699","title":{"rendered":""La zone m\u00e9riterait un coup de jeune, mais il faut des moyens"\u00a0: comment l\u2019avenue de la Rijole pourrait s\u2019offrir un nouveau visage"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Inchang\u00e9e depuis 60 ans, l\u2019avenue de la Rijole entre dans une phase de modernisation, avec la cr\u00e9ation \u00e0 suivre d\u2019une piste cyclable. La Communaut\u00e9 de communes Portes Ari\u00e8ge Pyr\u00e9n\u00e9es veut aussi inciter les structures install\u00e9es \u00e0 se remettre visuellement au go\u00fbt du jour. Pour les commer\u00e7ants, l\u2019id\u00e9e est bonne mais demande des moyens qu\u2019ils n\u2019ont pas forc\u00e9ment.\n <\/p>\n

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C\u2019est une art\u00e8re de la ville de Pamiers qui veut\u00a0se redonner une jeunesse, 60 ans apr\u00e8s l\u2019arriv\u00e9e de l\u2019industrie sur ses abords. L\u2019avenue de la Rijole, fr\u00e9quent\u00e9e par pr\u00e8s de 8\u00a0000 automobilistes chaque jour, fait l\u2019objet d\u2019un grand projet de r\u00e9am\u00e9nagement men\u00e9 par la Communaut\u00e9 de communes Portes Ari\u00e8ge Pyr\u00e9n\u00e9es (CPPAP). Il consiste essentiellement \u00e0 revoir les conditions de circulation pour apporter plus de s\u00e9curit\u00e9 aux usagers, notamment les cyclistes, avec la cr\u00e9ation d\u2019une piste cyclable d\u2019un kilom\u00e8tre le long de la route.<\/p>\n

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\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n “Elle n\u2019a pas chang\u00e9 depuis 60 ans”\u00a0: la transformation d\u2019une “art\u00e8re principale d\u2019Ari\u00e8ge” dans les starting-blocks<\/a>\n <\/p>\n

Mais l\u2019ambition du “passage de la Rijole au XXIe\u00a0si\u00e8cle”, comme il l\u2019a \u00e9t\u00e9 vendu, s\u2019\u00e9tend \u00e9galement jusqu\u2019\u00e0 l\u2019attractivit\u00e9 globale de la zone industrielle du PIC. La CCPAP souhaite remettre l\u2019image de l\u2019endroit au go\u00fbt du jour, en incitant entreprises et commer\u00e7ants \u00e0 r\u00e9nover leurs installations, parfois marqu\u00e9es par le\u00a0temps. Du c\u00f4t\u00e9 des g\u00e9rants de commerces, l\u2019op\u00e9ration est vue d\u2019un bon \u0153il, \u00e0 condition que les moyens suivent.<\/p>\n

Des b\u00e2timents cinquantenaires<\/h2>\n

Mercredi 1er<\/sub>\u00a0octobre, de nombreuses voitures d\u00e9filent sur l\u2019avenue. Avant d\u2019arriver au rond-point de la route de Villeneuve, plusieurs ateliers et magasins sp\u00e9cialis\u00e9s se partagent les lieux. \u00c0 travers leurs vitrines, ils voient\u00a0le cadre dans lequel ils travaillent, typique d\u2019une zone industrielle du XXe\u00a0si\u00e8cle. “C\u2019est s\u00fbr qu\u2019aujourd\u2019hui, la zone m\u00e9riterait un coup de jeune”, glisse une vendeuse. Tout le long de la chauss\u00e9e, des espaces de vide parsem\u00e9s de graviers\u00a0servent de parking aux commerces, souvent sans marquage.<\/p>\n

Sur les fa\u00e7ades des b\u00e2timents les plus anciens, des traces du temps sont visibles. “Il\u00a0pourrait facilement y avoir un coup de peinture \u00e0 un moment, mais on ne peut pas le faire nous-m\u00eame”, explique une employ\u00e9e d\u2019une entreprise. En effet, beaucoup d\u2019occupants sont en r\u00e9alit\u00e9 locataires de leur espace de travail, ce qui d\u00e9localise le pouvoir de d\u00e9cision. Mais il y a aussi des soci\u00e9t\u00e9s propri\u00e9taires de leur b\u00e2ti depuis 60 ans. Maestria, magasin de vente de peintures, est l\u2019un des premiers b\u00e2timents arriv\u00e9s dans ce secteur du nord-est de Pamiers<\/p>\n

Aider les propri\u00e9taires \u00e0 se moderniser<\/h2>\n

“On avait d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vu de faire une r\u00e9novation du parking, maintenant il faut voir les aides qu\u2019on peut avoir”, indique-t-on dans le magasin fond\u00e9 en 1963. Alain Rochet, pr\u00e9sident de la CCPAP, a annonc\u00e9 que la collectivit\u00e9 entrerait en contact avec les entreprises pour discuter du sujet. “Cette entr\u00e9e de la commune de Pamiers\u00a0a vieilli, il faut qu\u2019on am\u00e9liore son attractivit\u00e9 et son image”, prononce-t-il.<\/p>\n

L\u2019implantation\u00a0des\u00a0espaces verts pour laisser moins de place au b\u00e9ton est envisag\u00e9e. Pour ce qui est de la question p\u00e9cuniaire, aucun fond local d\u2019accompagnement n\u2019est d\u00e9cid\u00e9. “Il s\u2019agirait d\u2019abord de faire de la sensibilisation sur les\u00a0aides d\u00e9j\u00e0 existantes qu\u2019on pourrait obtenir”, explique Alain Rochet. Un tr\u00e8s grand nombre de commerces se disent favorables \u00e0 la discussion. D\u2019ici 2030, le visage de la Rijole devrait changer, au moins du c\u00f4t\u00e9 de la route avec l\u2019arriv\u00e9e de la piste cyclable.<\/p>\n

“Pour nos clients, cet aspect image est vraiment tr\u00e8s important”, assure Arnaud Charmetant, directeur du site Akzo Nobel Aerospace. Pour Michel Raulet, adjoint \u00e0 la maire de Pamiers en charge des mobilit\u00e9s, “dans son \u00e9tat actuel, l\u2019avenue de la Rijole n\u2019est sans doute pas la rue la plus charmante” de la ville. L\u2019objectif est d\u2019inverser la tendance.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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