{"id":105513,"date":"2025-10-04T20:17:20","date_gmt":"2025-10-04T20:17:20","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=105513"},"modified":"2025-10-04T20:17:20","modified_gmt":"2025-10-04T20:17:20","slug":"cest-une-ligne-de-vie-le-projet-de-reouverture-de-la-ligne-auch-agen-fait-lunanimite-dans-le-gers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=105513","title":{"rendered":""C\u2019est une ligne de vie"\u00a0: le projet de r\u00e9ouverture de la ligne Auch-Agen fait l\u2019unanimit\u00e9 dans le Gers"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Lanc\u00e9e mercredi \u00e0 Layrac et achev\u00e9e ce samedi 4\u00a0octobre \u00e0 Auch, la marche citoyenne pour la r\u00e9ouverture de la ligne ferroviaire a rencontr\u00e9 un large succ\u00e8s dans le Gers, aupr\u00e8s de la population, des \u00e9lus et du monde \u00e9conomique.\n <\/p>\n

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Marc s\u2019en souvient comme si c\u2019\u00e9tait hier. S\u2019il n\u2019a jamais pu profiter de la ligne voyageurs Auch-Agen, ferm\u00e9e en 1970, ce plombier install\u00e9 \u00e0 Sainte-Christie a bien connu la ligne de fret, qui passait \u00e0 l\u2019\u00e9poque tout pr\u00e8s de chez lui, \u00e0 Montestruc. “Quand on attendait \u00e0 la barri\u00e8re, le train \u00e9tait tellement long qu\u2019on pouvait couper le moteur de la voiture”, rappelle-t-il avec un sourire teint\u00e9 de nostalgie.<\/p>\n

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\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n “Ligne Agen-Auch, il faut le fer”, une marche citoyenne relance le combat pour la r\u00e9ouverture de la ligne SNCF<\/a>\n <\/p>\n

Aujourd\u2019hui, les choses ont bien chang\u00e9. Voil\u00e0 maintenant dix ans que la voie ferr\u00e9e n\u2019a plus vu passer de train. La nature a m\u00eame repris ses droits dans cette friche ferroviaire, des ch\u00eanes prenant racine par endroits, au beau milieu des rails. Elian, le fils de Marc, a pu le constater ce samedi, lui qui r\u00eave de voir le train passer un jour pr\u00e8s de chez lui. “\u00c7a l\u2019int\u00e9resse de venir voir si on peut faire quelque chose pour cette voie ferr\u00e9e”, glisse son p\u00e8re.<\/p>\n

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\n \"Lanc\u00e9e
\n Lanc\u00e9e par les cheminots de la CGT, la marche citoyenne a rencontr\u00e9 un franc succ\u00e8s.<\/span>
\n DDM – SEBASTIEN LAPEYRERE<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Marc et Elian ne sont pas les seuls \u00e0 souhaiter la r\u00e9habilitation de la ligne Auch-Agen. Dans le Gers comme en Lot-et-Garonne, cette volont\u00e9 est largement partag\u00e9e par la population, comme a pu le d\u00e9montrer la marche citoyenne organis\u00e9e par les cheminots de la CGT<\/a>. “Au PN22, entre Cast\u00e9ra-Lectourois et Lectoure, un couple a rachet\u00e9 une maison de garde-barri\u00e8re. Quand on est arriv\u00e9 sur place, il y avait un comit\u00e9 d\u2019accueil. L\u00e0-bas, ils sont favorables \u00e0 la r\u00e9ouverture alors qu\u2019ils sont au pied de la ligne. Ils disent que c\u2019est une ligne de vie”, relatait David Plag\u00e8s, animateur du comit\u00e9 r\u00e9gional de vigilance ferroviaire de Nouvelle-Aquitaine.<\/p>\n

“D\u00e9carboner le trafic”<\/h2>\n

Ces marques de soutien et de sympathie, les cheminots et leurs accompagnants en ont \u00e9t\u00e9 t\u00e9moins tout au long de leur parcours, et notamment pr\u00e8s du moulin du Rambert, \u00e0 Preignan, o\u00f9 quelques marcheurs se sont joints \u00e0 eux pour les derniers kilom\u00e8tres jusqu\u2019\u00e0 Auch, “terminus” de cette action citoyenne. Au sein de ce petit cort\u00e8ge d\u2019une quinzaine de personnes, toutes les g\u00e9n\u00e9rations \u00e9taient repr\u00e9sent\u00e9es, d\u2019Edith, 73 ans, ancienne employ\u00e9e \u00e0 la mairie d\u2019Auch, \u00e0 Frei, 24 ans, qui veut “se battre pour la r\u00e9ouverture de la ligne Auch-Agen”. “C\u2019est un tr\u00e8s beau projet pour l\u2019avenir et cela permettrait de d\u00e9carboner le trafic, surtout quand on voit le nombre de camions et de voitures qui passent aux heures de pointe”, livrait le jeune informaticien install\u00e9 \u00e0 Fleurance.<\/p>\n

Au total, les cheminots ont pu d\u00e9nombrer pas moins de 120 soutiens ponctuels durant leur marche. Parmi eux, de simples citoyens donc, mais aussi des chefs d\u2019entreprise, comme ceux des Vergers de Gascogne et Ethiquable, pr\u00e9sents lors de l\u2019\u00e9tape menant le cort\u00e8ge \u00e0 Fleurance.<\/p>\n

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\n \"De
\n De nombreux \u00e9lus sont venus apporter leur soutien \u00e0 cette marche citoyenne, \u00e0 l\u2019image du maire d\u2019Auch Christian Lapr\u00e9bende.<\/span>
\n DDM – SEBASTIEN LAPEYRERE<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Les \u00e9lus aussi \u00e9taient au rendez-vous, et ce quel que soit leur bord politique. Maire d\u2019Auch, Christian Lapr\u00e9bende ne s\u2019est pas priv\u00e9 de f\u00e9liciter\u00a0les marcheurs devant la gare de sa commune. “Je ne peux qu\u2019approuver cette initiative”, soulignait-il. M\u00eame son de cloche pour le maire de Lectoure Xavier Ballenghien, tr\u00e8s pr\u00e9sent durant cette marche.\u00a0“Cette cause de r\u00e9ouverture de la ligne Auch-Agen est vraiment une cause transpartisane, d\u00e9calarait-il \u00e0 son tour.\u00a0Rouvrir une ligne peut compl\u00e8tement changer le d\u00e9veloppement d\u2019un territoire. C\u2019est fondamental pour nous et nous voulons que ce soit inscrit au futur contrat de plan \u00c9tat-R\u00e9gion, en 2027”.<\/p>\n

C\u2019est justement dans ce cadre qu\u2019une \u00e9tude a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e aupr\u00e8s du Cerema par l\u2019Agglom\u00e9ration d\u2019Agen, la Lomagne Gersoise et le Grand Auch afin de “mesurer l\u2019opportunit\u00e9 de rouvrir la ligne Auch-Agen”, dixit Xavier Ballenghien. Pour David Plag\u00e8s, celle-ci ne fait \u00e9videmment pas l\u2019ombre d\u2019un doute. “Je vous le dis, cette ligne va rouvrir”, affirmait-il devant la gare d\u2019Auch. Dans les pas de son p\u00e8re, Elian se tient d\u00e9j\u00e0 pr\u00eat.<\/p>\n

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Le RN parle d\u2019un abandon de la ligne Auch-Agen par Carole Delga, la R\u00e9gion lui r\u00e9pond<\/h2>\n
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Dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 cette semaine et intitul\u00e9 “Carole Delga abandonne le rail et les ruraux”, le Rassemblement National d\u00e9nonce le retrait de la R\u00e9gion Occitanie du syndicat mixte de la ligne Auch-Agen. Un choix qualifi\u00e9\u00a0de “court-termiste” par le RN, et\u00a0guid\u00e9 selon le parti politique “par la seule logique comptable”. La R\u00e9gion Occitanie n\u2019a pas tard\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre par la voix de sa vice-pr\u00e9sidente, Muriel Abadie, rappelant que l\u2019int\u00e9r\u00eat de ce syndicat mixte \u00e9tait “d\u2019\u00e9tudier toutes les voies possibles” pour tenter de\u00a0rouvrir la ligne de fret. “La baisse du volume de production de c\u00e9r\u00e9ales dans le Gers et\u00a0la conversion de nombreuses exploitations \u00e0 d\u2019autres types de cultures” ayant “rendu inadapt\u00e9e la solution de fret”, ce syndicat n\u2019avait “plus d\u2019utilit\u00e9”, assure\u00a0l\u2019\u00e9lue. La R\u00e9gion r\u00e9affirme en revanche son soutien \u00e0 la possible\u00a0r\u00e9ouverture d\u2019une ligne voyageurs. “Si Agen se d\u00e9veloppe et devient une v\u00e9ritable plateforme des mobilit\u00e9s, ce sera un beau projet \u00e0 soutenir”, souligne\u00a0Muriel Abadie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n

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