{"id":104986,"date":"2025-09-30T16:34:20","date_gmt":"2025-09-30T16:34:20","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=104986"},"modified":"2025-09-30T16:34:20","modified_gmt":"2025-09-30T16:34:20","slug":"ligne-auch-toulouse-non-non-et-non-cette-ligne-ne-fermera-pas-martele-la-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=104986","title":{"rendered":"Ligne Auch-Toulouse\u00a0: "Non, non et non, cette ligne ne fermera pas\u00a0!", mart\u00e8le la R\u00e9gion"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n La vice-pr\u00e9sidente de la R\u00e9gion r\u00e9affirme dans un r\u00e9cent communiqu\u00e9 le soutien financier de sa collectivit\u00e9 en faveur du maintien de la ligne de train Auch-Toulouse.\n <\/p>\n

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Mise en cause par un \u00e9lu LFI lors du dernier conseil municipal d\u2019Auch<\/a>, la R\u00e9gion Occitanie r\u00e9affirme\u00a0son engagement pour la ligne ferroviaire Auch-Toulouse par la voix de sa vice-pr\u00e9sidente Muriel Abadie. L\u2019\u00e9lue gersoise\u00a0a rappel\u00e9 que 4,5\u00a0millions d\u2019euros avaient \u00e9t\u00e9 d\u00e9bloqu\u00e9s ces derniers jours afin de financer les travaux les plus urgents. “Non, non et non, cette ligne ne fermera pas\u00a0!”, insiste-t-elle dans un courrier publi\u00e9 cette semaine.<\/p>\n

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\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n Ligne Auch-Toulouse\u00a0: les travaux \u00e0 4\u00a0millions d\u2019euros sont “act\u00e9s, financ\u00e9s et programm\u00e9s” selon SNCF R\u00e9seau<\/a>\n <\/p>\n

Muriel Abadie rappelle que pr\u00e8s de 80 trains circulent quotidiennement sur cet axe depuis 2019, avec une hausse de fr\u00e9quentation de plus de 20\u00a0% et une ponctualit\u00e9 proche de 95\u00a0%. Dans la perspective de l\u2019arriv\u00e9e de la ligne C du m\u00e9tro \u00e0 Colomiers, la R\u00e9gion pr\u00e9voit d\u2019allonger les quais pour accueillir des trains plus capacitaires. \u00c0 moyen terme, le doublement de la voie jusqu\u2019\u00e0 Brax doit permettre d\u2019augmenter la fr\u00e9quence et la performance du service.<\/p>\n

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\n \"Muriel
\n Muriel Abadie, vice-pr\u00e9sidente de la R\u00e9gion Occitanie.<\/span>
\n DDM – SEBASTIEN LAPEYRERE<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

L\u2019\u00e9lue affirme que l\u2019Occitanie est la deuxi\u00e8me r\u00e9gion de France, apr\u00e8s l\u2019\u00cele-de-France, en termes d\u2019investissements ferroviaires par habitant. Au-del\u00e0 du rail, Muriel Abadie indique que la R\u00e9gion investit massivement dans les mobilit\u00e9s locales dans le Gers. Dix lignes r\u00e9guli\u00e8res d\u2019autocars interurbains transportent pr\u00e8s de 500\u00a0000 voyageurs par an. Sept intercommunalit\u00e9s b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un service de transport \u00e0 la demande, renforc\u00e9 par le lancement du service Til\u00e9o en 2025.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n Carole Delga vent debout pour pr\u00e9server la ligne Auch-Toulouse face au d\u00e9sengagement de l\u2019\u00c9tat<\/a>\n <\/p>\n

Le soutien s\u2019\u00e9tend aussi aux mobilit\u00e9s douces, avec le r\u00e9am\u00e9nagement du parvis ouest de la gare d\u2019Auch pour accueillir v\u00e9los et services, ainsi qu\u2019au financement de la RN124 dont l\u2019ouverture est pr\u00e9vue en 2027.<\/p>\n

“D\u00e8s que le train peut \u00eatre la solution, la R\u00e9gion est toujours au rendez-vous”, conclut\u00a0Muriel Abadie, tout en exhortant \u00e0 sortir\u00a0“de ces postures pour se battre ensemble \u00e0 la reconnaissance de cette ligne par l\u2019\u00c9tat comme ligne structurante ouvrant droit \u00e0 de nouveaux financements nationaux”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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