{"id":104893,"date":"2025-09-29T21:57:32","date_gmt":"2025-09-29T21:57:32","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=104893"},"modified":"2025-09-29T21:57:32","modified_gmt":"2025-09-29T21:57:32","slug":"pourquoi-il-y-a-de-plus-en-plus-de-secousses-en-avion-les-scientifiques-veulent-y-mettre-fin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=104893","title":{"rendered":"Pourquoi il y a de plus en plus de secousses en avion\u00a0? Les scientifiques veulent y mettre fin"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Les turbulences a\u00e9riennes, en forte hausse depuis quarante ans, intriguent toujours les scientifiques. Une \u00e9quipe internationale a mis au point un mod\u00e8le in\u00e9dit pour mieux comprendre ce ph\u00e9nom\u00e8ne chaotique et pour l\u2019anticiper.\n <\/p>\n

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Entre\u00a01979 et\u00a02020, les turbulences ont augment\u00e9 de 55\u00a0% au-dessus de l\u2019Atlantique Nord, selon une \u00e9tude britannique relay\u00e9e par le New York Times<\/a>. Un ph\u00e9nom\u00e8ne accentu\u00e9 par le r\u00e9chauffement climatique, qui modifie la pression et la vitesse des vents.<\/p>\n

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Si l\u2019avion reste le moyen de transport le plus s\u00fbr, plusieurs incidents r\u00e9cents ont raviv\u00e9 l\u2019inqui\u00e9tude des passagers. Fin juillet, des turbulences ont bless\u00e9 plusieurs voyageurs d\u2019un vol Delta Air Lines au-dessus du Wyoming, alors que l\u2019\u00e9quipage tentait justement de les \u00e9viter.<\/p>\n

Pourtant, un espoir se dessine. Deux scientifiques, Bjorn Birnir (Universit\u00e9 de Californie) et Luiza Angheluta-Bauer (Universit\u00e9 d\u2019Oslo), viennent de publier dans Physical Review Research un mod\u00e8le combinant deux approches longtemps incompatibles\u00a0: la m\u00e9canique lagrangienne (qui suit une particule en mouvement) et la m\u00e9canique eul\u00e9rienne (qui observe un point fixe autour duquel s\u2019organisent les flux).<\/p>\n

Limiter les accidents<\/h2>\n

Ce cadre th\u00e9orique pourrait servir d\u2019outil aux ing\u00e9nieurs a\u00e9ronautiques. Objectif\u00a0: int\u00e9grer ces mod\u00e9lisations dans les logiciels de pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o, affiner les cartes de vol et aider les pilotes \u00e0 ajuster vitesse ou altitude en amont des secousses.<\/p>\n

Un suivi scientifique renforc\u00e9 pourrait donc, \u00e0 terme, aider \u00e0 s\u00e9curiser des trajets appel\u00e9s \u00e0 devenir plus mouvement\u00e9s. En attendant, mieux comprendre ces secousses est une \u00e9tape cruciale pour rassurer les voyageurs\u00a0et limiter les accidents.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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