{"id":104818,"date":"2025-09-29T06:49:10","date_gmt":"2025-09-29T06:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=104818"},"modified":"2025-09-29T06:49:10","modified_gmt":"2025-09-29T06:49:10","slug":"permis-de-conduire-pourquoi-les-auto-ecoles-font-greve-partout-en-france-ce-lundi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=104818","title":{"rendered":"Permis de conduire\u00a0: pourquoi les auto-\u00e9coles font gr\u00e8ve partout en France ce lundi"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Face aux d\u00e9lais interminables pour obtenir une place d\u2019examen, les \u00e9coles de conduite d\u00e9noncent un “goulot d\u2019\u00e9tranglement” et r\u00e9clament des moyens suppl\u00e9mentaires.\n <\/p>\n

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Les auto-\u00e9coles sont en col\u00e8re. Elles se mobilisent ce lundi 29\u00a0septembre contre le manque de places \u00e0 l\u2019examen du permis de conduire<\/a>, qui oblige les \u00e9l\u00e8ves \u00e0 attendre des mois, alors que des solutions existent, assurent les professionnels.<\/p>\n

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\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n “J\u2019ai honte d\u2019annoncer les d\u00e9lais pour passer le permis”: la gal\u00e8re des auto-\u00e9coles face \u00e0 la p\u00e9nurie de cr\u00e9neaux d\u2019examen<\/a>\n <\/p>\n

“Le mouvement va \u00eatre suivi”, avait pr\u00e9dit mi-septembre pour l\u2019AFP le pr\u00e9sident de l\u2019Unic, Benjamin Panis, \u00e9voquant un cort\u00e8ge de “3\u00a0000 voitures” auto-\u00e9coles, comme en 2019. Les organisations demandent \u00e0 \u00eatre re\u00e7ues \u00e0 Matignon, souligne Patrick Mirouse, pr\u00e9sident de l\u2019Unidec.<\/p>\n

Des \u00e9l\u00e8ves bloqu\u00e9s<\/h2>\n

Dans les grandes villes et en Ile-de-France, l\u2019attente atteint huit mois. A Lyon, Enguerrand de Boissieu a patient\u00e9 quatre mois pour un cr\u00e9neau, raconte-t-il \u00e0 l\u2019AFP. Une attente co\u00fbteuse\u00a0: “Une heure par-ci, par-l\u00e0” pour garder le niveau, factur\u00e9e entre 50 et 60\u00a0euros.<\/p>\n

Certains, incapables de payer davantage, “prennent des risques” en conduisant ill\u00e9galement ou en faisant appel \u00e0 de faux moniteurs, d\u00e9plore Christophe Saligot, moniteur ind\u00e9pendant.<\/p>\n

Un manque criant d\u2019inspecteurs<\/h2>\n

Patrick Mirouse d\u00e9nonce un “goulot d\u2019\u00e9tranglement”\u00a0: moins de 1\u00a0500 inspecteurs pour 1,4\u00a0million d\u2019\u00e9l\u00e8ves en 2023. Les syndicats demandent 150 \u00e0 200 recrutements, quand le minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur pr\u00e9voit seulement 103 postes cr\u00e9\u00e9s en 2025.<\/p>\n

L\u2019ouverture du permis d\u00e8s 17 ans et son financement via le compte formation ont encore accru le nombre de candidats, sans hausse suffisante des effectifs.<\/p>\n

Ce que propose la profession<\/h2>\n

“On laisse la situation tra\u00eener”, regrette Edouard Rudolf, patron d\u2019En voiture Simone. Les professionnels avancent pourtant des solutions\u00a0: plus d\u2019heures de formation obligatoires, un syst\u00e8me de rattrapage “comme au baccalaur\u00e9at”, ou encore la conduite accompagn\u00e9e d\u00e8s 14 ans pour am\u00e9liorer le taux de r\u00e9ussite.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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