{"id":100903,"date":"2025-08-28T05:05:38","date_gmt":"2025-08-28T05:05:38","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=100903"},"modified":"2025-08-28T05:05:38","modified_gmt":"2025-08-28T05:05:38","slug":"il-nous-reste-un-defi-la-ponctualite-des-trains-la-sncf-occitanie-face-aux-aleas-du-reseau-et-aux-agressions-exterieures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=100903","title":{"rendered":""Il nous reste un d\u00e9fi\u00a0: la ponctualit\u00e9 des trains"\u00a0: la SNCF Occitanie face aux al\u00e9as du r\u00e9seau et aux 'agressions ext\u00e9rieures'"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Les trains r\u00e9gionaux liO s\u00e9duisent toujours plus d\u2019usagers en Occitanie, gr\u00e2ce \u00e0 une offre adapt\u00e9e et un suivi pr\u00e9cis des flux. Reste \u00e0 relever le d\u00e9fi de la ponctualit\u00e9 dans un r\u00e9seau sous tension. Ga\u00ebl Barbier, directeur r\u00e9gional TER \u00e0 la SNCF.\n <\/p>\n

\n <\/p>\n

Quel est\u00a0votre atout pour \u00eatre aujourd\u2019hui l\u2019un des r\u00e9seaux de trains r\u00e9gionaux les plus attractifs\u00a0?<\/p>\n

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Aujourd\u2019hui, nous faisons face \u00e0 une forte affluence de voyageurs, \u00e0 laquelle nous r\u00e9pondons efficacement en proposant 18\u00a0000 places suppl\u00e9mentaires d\u00e9di\u00e9es au transport ferroviaire. Cela permet \u00e0 nos usagers de se rendre au travail, en cours ou de retrouver leurs proches dans de bonnes conditions de confort.\u00a0Nous menons \u00e9galement un important travail d\u2019analyse pour identifier les trains les plus fr\u00e9quent\u00e9s, en nous appuyant sur les comptages r\u00e9alis\u00e9s par nos agents, qui notent les gares de mont\u00e9e et de descente des passagers, ainsi que sur les donn\u00e9es issues des billets vendus. Certaines rames sont par ailleurs \u00e9quip\u00e9es de capteurs automatiques qui enregistrent les mont\u00e9es et descentes.\u00a0Ces dispositifs nous permettent d\u2019anticiper la fr\u00e9quentation et de renforcer la capacit\u00e9 des trains d\u00e8s que cela est possible.<\/p>\n

\n
\n \"Les
\n Les professionnels s\u2019affairent \u00e0 v\u00e9rifier les TER au technicentre de Toulouse.<\/span>
\n DDM – Geoffrey PRIOL<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n “La grosse m\u00e9canique c\u2019est dur et complexe”\u00a0: \u00e0 Matabiau, une arm\u00e9e de l\u2019ombre veille chaque nuit sur les trains liO<\/a>\n <\/p>\n

Quels sont les points \u00e0 am\u00e9liorer\u00a0?<\/p>\n

En Occitanie, nous le constatons\u00a0: de plus en plus de voyageurs empruntent le train, et les habitudes de mobilit\u00e9 \u00e9voluent positivement. Toutefois, il nous reste un d\u00e9fi important, qui est celui de la ponctualit\u00e9 des trains. Nous op\u00e9rons sur un r\u00e9seau dense, r\u00e9guli\u00e8rement expos\u00e9 \u00e0 des agressions ext\u00e9rieures. L\u2019\u00e9t\u00e9 a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement \u00e9prouvant, avec la canicule et plusieurs incendies qui ont mis les \u00e9quipes \u00e0 rude \u00e9preuve.\u00a0\u00c0 cela s\u2019ajoutent divers incidents techniques et pannes sur le r\u00e9seau. C\u2019est pourquoi la ponctualit\u00e9 constitue aujourd\u2019hui l\u2019une de nos priorit\u00e9s d\u2019am\u00e9lioration.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n Trains liO\u00a0: Presque 900\u00a0000 billets \u00e0 1\u00a0\u20ac vendus, la fr\u00e9quentation explose en Occitanie et met le mat\u00e9riel \u00e0 rude \u00e9preuve<\/a>\n <\/p>\n

Quid des recrutements\u00a0?<\/p>\n

En quelques chiffres, notre entreprise est en pleine croissance et recrute activement pour accompagner ce d\u00e9veloppement. Ici, dans ce technicentre, 66 personnes ont \u00e9t\u00e9 embauch\u00e9es en deux ans.\u00a0Nous recherchons encore des conductrices et des conducteurs afin de poursuivre l\u2019expansion de notre offre. Attirer de nouveaux talents et renforcer la f\u00e9minisation de nos m\u00e9tiers sont des objectifs que nous portons collectivement, avec l\u2019ensemble des \u00e9quipes, au quotidien.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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