{"id":100709,"date":"2025-08-26T12:26:26","date_gmt":"2025-08-26T12:26:26","guid":{"rendered":"https:\/\/pressactu.com\/?p=100709"},"modified":"2025-08-26T12:26:26","modified_gmt":"2025-08-26T12:26:26","slug":"airbus-face-a-une-greve-massive-au-royaume-uni-3-000-salaries-menacent-de-debrayer-plusieurs-jours-en-septembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressactu.com\/?p=100709","title":{"rendered":"Airbus face \u00e0 une gr\u00e8ve massive au Royaume-Uni\u00a0: 3\u00a0000 salari\u00e9s menacent de d\u00e9brayer plusieurs jours en septembre"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel<\/span>
\n Les salari\u00e9s des usines de l\u2019avionneur europ\u00e9en \u00e0 Broughton (Pays de Galles) et Filton (Angleterre) pourraient cesser le travail d\u00e8s la semaine prochaine. En cause\u00a0: une hausse salariale annuelle propos\u00e9e par la direction qu\u2019ils jugent insuffisante. Explications.\n <\/p>\n

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Airbus risque d\u2019avoir du plomb dans l\u2019aile au mois de septembre. Ses sites britanniques de Filton et Broughton, sp\u00e9cialis\u00e9s dans la conception et la fabrication de voilures d\u2019A320, A330 et A350, devraient en effet tourner au ralenti dans les prochaines semaines. Le principal syndicat Unite, qui repr\u00e9sente plus de 3\u00a0000 monteurs et ing\u00e9nieurs a\u00e9ronautiques d\u2019Airbus au Royaume-Uni, appelle \u00e0 plusieurs journ\u00e9es de gr\u00e8ve. Ses membres ont vot\u00e9 \u00e0 90\u00a0% en faveur de l\u2019action.<\/p>\n

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Un bras de fer sur fond de revalorisation salariale<\/h2>\n

Ce mouvement fait suite \u00e0 la derni\u00e8re offre salariale de l\u2019entreprise. Elle proposait une hausse annuelle de 3,3\u00a0%, assortie d\u2019un compl\u00e9ment de 0,3\u00a0% \u00e0 partir de janvier\u00a02026. Une proposition jug\u00e9e trop faible par les salari\u00e9s au regard de l\u2019inflation, qui a atteint 3,8\u00a0% en juillet, son plus haut niveau depuis 18 mois. “L\u2019offre salariale ne refl\u00e8te tout simplement pas les revenus d\u2019Airbus, ni la crise actuelle du co\u00fbt de la vie. Nous restons pr\u00eats \u00e0 n\u00e9gocier, mais nous ne tol\u00e9rerons pas que nos membres soient l\u00e9s\u00e9s”, a d\u00e9clar\u00e9 Rhys McCarthy, le responsable national d\u2019Unite. “Si Airbus ne propose pas une meilleure offre, nous organiserons des piquets de gr\u00e8ve en septembre.” \u00c0 compter du lundi 2\u00a0septembre prochain, neuf jours de gr\u00e8ve*, \u00e9tal\u00e9s sur deux semaines, sont d\u00e9j\u00e0 planifi\u00e9s.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019avionneur se d\u00e9fend. “Nous avons pr\u00e9sent\u00e9 une offre salariale comp\u00e9titive et \u00e9quitable pour 2025, qui s\u2019appuie sur des bases solides\u00a0: des augmentations salariales totalisant plus de 20\u00a0% au cours des trois derni\u00e8res ann\u00e9es et une prime de 2\u00a0644\u00a0\u00a3 [3\u00a0060\u00a0\u20ac, NDLR] vers\u00e9e en avril de cette ann\u00e9e”, rappelle Sue Partridge, la directrice Avions commerciaux pour le Royaume-Uni. Le bras de fer est donc engag\u00e9. La possibilit\u00e9 de parvenir \u00e0 un accord d\u2019ici la fin de la semaine n\u2019est cependant pas totalement exclue\u2026 La direction d\u2019Airbus pr\u00e9cise que sa priorit\u00e9 reste de trouver une solution avec les partenaires sociaux et Unite se dit ouvert \u00e0 la reprise des n\u00e9gociations.<\/p>\n

Quelles cons\u00e9quences\u00a0?<\/h2>\n

\u00c0 quelques jours de mettre ses menaces \u00e0 ex\u00e9cution, le syndicat britannique continue de mettre la pression sur l\u2019avionneur europ\u00e9en. Il indique que la “gr\u00e8ve perturbera la production d\u2019ailes pour les principaux programmes d\u2019avions commerciaux et militaires d\u2019Airbus, retardera les livraisons et mettra sous pression la cha\u00eene d\u2019approvisionnement mondiale.” D\u00e9j\u00e0 p\u00e9nalis\u00e9 par des moteurs arrivant au compte-goutte sur ses cha\u00eenes d\u2019assemblage, ce mouvement de gr\u00e8ve n\u2019arrangerait pas les affaires du constructeur.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n Airbus va devoir fabriquer 90 avions par mois jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e pour atteindre son objectif<\/a>\n <\/p>\n

Ce dernier doit en effet fabriquer 90 avions par mois jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e s\u2019il veut tenir son objectif annuel de 820 livraisons d\u2019avions. Mais pour l\u2019heure, Airbus reste confiant. “Nous ne sommes pas actuellement pr\u00e9occup\u00e9s par l\u2019impact sur les livraisons de fin d\u2019ann\u00e9e”, indique un porte-parole d\u2019Airbus. Le discours pourrait bien \u00e9voluer d\u2019ici quelques semaines.<\/p>\n